人们常说广佛同城，而如今，深圳东莞也要同城 ？
近年来，华为终端跨城搬到了东莞松山湖，说是跨城，如今看来，更像是深莞同城化的预兆和先行。
没错，深圳东莞比邻而居，如今，跨城公交再推3条，将深莞更亲民地连了起来，而且票价便宜到你完全想不到，只要2元钱！
这些线路或者途经市区、学校、广场，或者接驳地铁、火车站、客运站，便捷化程度大大提高，包括深M318、莞786、莞241。此外，还有深M184接驳到东莞长安西站，莞747也接驳到深圳地铁六号线，大大方便了两地居民。
而且，2元钱的票价简直就是同城待遇、同城福利嘛！
深圳目前虽然尚无跨城地铁，但不久的将来就要和东莞更紧密地连起来了。
深圳地铁10号线东延线将在东莞凤岗设4个站，与凤岗镇在建的东莞16号线黄阁镇相连，有望成为深圳首条跨市地铁！
深圳13号线将北延至东莞松山湖，中子科学城至中山大学深圳校区通道工程有望于近期开工。13号线将东莞与深圳光明区直接打通。
深圳11号线将前海、机场、宝安、福永等与东莞长安对接，连接东莞西南东部的重要切线——3号线。
深圳20号线将加强与东莞长安新区联系，定位是支撑大空港、T4枢纽，远期预留衔接东莞最先开通的轨道交通线——2号线。
深莞同城也罢，广佛同城也罢，实际上，珠三角九个城市正在积极打造一小时生活圈，高铁、地铁、公交、客运、水运……
无论是硬联通，还是软联通，这其实是在更大范围的同城化，因为无论怎么来看，
珠三角城市已经成为中国一个巨大的城市群，一个充满活力、日益一体的城市“巨无霸”。生命本悟，快乐本心。
天人本一，智慧本光。
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