2020 Honda Pilot评估和购买指南| 胜于酷
该2020本田Pilot开始看起来有点老土。实际上，它一直都有，但是随着时尚的起亚特柳赖德和现代帕拉塞德的推出，再加上功能强大的后轮驱动的福特探险者，本田的超级功能家庭搬运车似乎不太可能成为自我选择。风格的“酷父母”。
所有这些都表明，除了微型货车以外，没有其他部分比三行跨界车更适合家庭使用，而就这项任务而言，2020 飞行员通常比大多数人走了几步。它所缺乏的很酷，它弥补了功能上的不足。首先，本田设法从更小，更易于管理的外部尺寸中挤出更多的内部空间。全尺寸的成年人和青少年实际上可以容纳所有三行，而载货区域则大，四方形且用途广泛。此外，还有丰富的存储解决方案和儿童友好功能。
Pilot还配备了设备齐全的钱，应该比大多数钱更有价值。我们也不能忽视本田在可靠性方面的卓越声誉。换句话说，选择2020 Pilot是一个非常明智的选择，即使不是最酷的选择。
飞行员2020有什么新功能？
随着黑色版装饰级别的推出，今年有一个飞行员家族的新成员。与本田Ridgeline上提供的版本相似，这种新型的顶级内饰有效地为装载的Elite内饰增加了特殊的设计元素。顾名思义，它有丰富的黑色装饰，包括格栅和20英寸车轮。基本上，如果在其他飞行员上为镀铬，则在黑色版上为黑色。内饰也很独特，配有oxblood红色皮革嵌件和座椅管路（如下所示）。否则，除了价格小幅上涨外，2020年试点项目将保持不变。
技术执行得不好。是的，除了较基本的LX之外，所有功能都包含很多功能，但控制它们的触摸屏可能会令人沮丧。去年增加了具有更快响应速度和音量旋钮的新UI受到欢迎，但还有许多其他缺陷：菜单按钮不足，没有调谐旋钮和/或直接调谐功能以及在本田和Apple / Android接口之间切换的过程过多只是一些烦恼。在Accord和Odyssey中大大改进的系统中，许多问题已得到纠正，但Pilot坚持使用了不完善的旧/新混合动力系统。如果除了飞行员以外，还有其他原因需要考虑，那就一定是。
飞行员有多大？
本田做了一项出色的工作，即尽可能使飞行员获得最大的内部空间。尽管其外部尺寸是该细分市场中最小的，但其内部却是空间最大，功能最多的。第二排空间通常比较宽敞，而第三排则有足够的腿部和头部空间供全尺寸的成年人和青少年舒适地穿着。那里也很四四方方，所以回程时不要感到幽闭恐惧症。新的起亚特柳赖德（Kia Telluride）和现代帕拉塞德（Hyundai Palisade）宽敞一些，但幅度不大。
可以说在货运区域也一样，这也给了其他相似的斯巴鲁Ascent几分。这在凸起的第三排后面尤为明显。您也许可以在它的一个竞争对手中放一个额外的书包，但总的来说，飞行员可以装很多东西，而不会感觉到轮子后面的特别笨拙。
请记住，如果您不需要那么多空间，本田Passport本质上就是两排五人座的飞行员。
飞行员的性能和燃油经济性如何？
2020年的Honda Pilot标配3.5升V6，可输出280马力和262磅-英尺的扭矩。前轮驱动也是除Trim Edition和Elite Edition之外的所有装饰的标配，Elite和Black Edition均标配了先进的扭矩矢量i-VTM4全轮驱动系统，该系统在所有其他装饰中是可选的。
尽管只有一台发动机可用，但变速器的内饰有所不同。LX，EX和EX-L具有六速自动变速箱，而其他车型则具有九速自动变速箱，我们发现它实际上没有六速变速箱那么精致。它的燃油经济性也非常相似。借助前轮驱动，六速装饰板可返回19 mpg城市，27 mpg公路和22 mpg的总和。九速时达到20/27/23。全轮驱动不会带来太大变化，六速时为18/26/21，九速时为19/26/22。
飞行员开起来怎么样？
飞行员提供了舒适而平稳的乘坐体验，操控和转向令人振奋，并且平稳的发动机拥有足够的动力。其先进的扭矩矢量全轮驱动系统除了可提高天气牵引力之外，还改善了路面抓地力。它基本上清除了该细分市场的障碍，除了可用的九速自动变速器的某些异常行为之外，几乎没有任何不良行为。
也就是说，飞行员在方向盘后面也非常难忘。它几乎更像是SUV服装中的小型货车。尽管它比Subaru Ascent更具参与性，但对于那些希望通过大型家用车保持驾驶员参与度的人来说，它也不是最佳选择。在马自达CX-9将是一个更好的选择，因为将在新福特探索者。我们也不会说驾驶新起亚特柳赖德（Kia Telluride）尤其令人难忘，但是关于它的某些事情（也许只是样式）可以避免小型货车的氛围。
飞行员的安全设备和碰撞等级是多少？
在所有装饰级别上，“ Honda Sensing”安全功能套件都是标准配置。包括的功能有向前碰撞警告，自动紧急制动以及车道偏离警告和保持。除基础装饰条外，所有部分均包含盲区警告。不幸的是，这些并不是市场上执行得最好的事故避免技术。车道保持辅助和道路偏离缓解功能过于敏感，容易产生误报，并发出响亮的刹车警告！在仪表板上伴随蜂鸣声。当不越过任何一条车道线时，可能会发生这种情况。自适应巡航控制系统也是市场上最不复杂且可能令人讨厌的示例之一。
在政府的碰撞测试中，飞行员获得了五星级的总体评价。它的正面碰撞保护为4星，侧面保护为5星，侧翻保护为4星。公路安全保险协会将2019年飞行员评为最佳安全选择。在所有碰撞测试中，它都获得了最佳的“良好”评级，但在新的前/乘客小重叠测试中，它获得了“可接受”评级。根据装饰，它的前照灯等级也为“良好”或“可接受”，而前向碰撞缓解系统由于其在防止或减轻碰撞方面的有效性而获得了最佳的“卓越”评级。
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