从10月乘联会发布的汽车销量排行榜单中，我们可以看到一抹久违的身影，奇瑞悄无声息的登榜，在车企厂商排名中位列十四，月销量和一汽丰田只有4千辆左右的差距，是榜单中增速涨势最亮眼的厂商。
从十多年前和通用汽车一较高低，到现如今重回厂商榜单，奇瑞背后付出了诸多努力和不断摸索，现如今凭借子品牌捷途旗下的X70和最新的瑞虎8等畅销车型，重新回到消费者视野之中，活跃度和话题度也与日俱增。
捷途X70或者瑞虎8等车型的畅销，让网友们都了解了奇瑞从来都不缺乏造“好车”的实力，但是瑞虎8的火爆，让瑞虎7就有些坐不住了，瑞虎8月销上万涨势耀眼的成功，是建立在瑞虎7的落败上。在9月瑞虎7月销只有997辆，全年累销11432辆，和瑞虎8月销11890辆的数据相比，瑞虎7输的一塌糊涂，瑞虎8的到来让瑞虎7无路可走。
于是瑞虎7就坐不住了，近日奇瑞官方曝光了一组新车的渲染预告图，从图片可以看出，TIGGO7的标识表明了这款车瑞虎7的身份，从预告图来看，新车的改动可不小，前脸尺寸加大，视觉效果更大气，大灯组造型犀利，内部透镜排列有序，前脸气势十足。
整车线条比较凌厉，立体感强，层次丰富，车尾设计也很有层次感，线条比较硬朗，和奇瑞现款车型较为圆润的尾部设计有明显的不同。尾灯采用了贯穿式设计，造型时尚新颖，夜晚辨识度也比较高。
可以说从外观造型上来看，瑞虎7比瑞虎8更有优势，看上去更高级有质感，双车拼接的车身也更符合年轻消费者审美。而且从目前的信息来看，瑞虎7全新车型也有望搭载1.6TGDI发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290牛米。这款动力总成也出现在瑞虎8车型上，不得不说现在燃效和增压以及降摩擦和轻量化技术方面，奇瑞颇有造诣，车主反馈也比较出色，兼顾动力和燃油经济性。
从目前的信息和车型改动力度来看，这可能是下一代的瑞虎7。瑞虎7从2016年9月上市至今满打满算三年左右的时间，被市场和自家兄弟围堵之下，市场一再被压缩，换代势在必行。奇瑞的产品其实论实力都比较出色，不管是动力系统还是安全性表现，奇瑞品牌车型口碑反馈良好，经得住市场和车主的检验，但是往往因为品牌定位和定价的高度重合，就总会出现一款新车上市就将上一款车型挤得无路可走的局面。
消费者从来不质疑奇瑞造好车的实力，只不过错位竞争的错位，奇瑞目前的把控还不是很到位，究竟瑞虎7上市是否会让现在风头无两的瑞虎8无路可走？反正不少车主表示：好看，不买了，因为买完没多久新车越出越好看，车主心里阴影太大了。根据小编试驾过的瑞虎7高配版，该车除了NVH控制不是太好以外，整体感觉比较不错，新一代瑞虎7值得期待。
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