你好！我是羊仔，一位青青草原上热爱开车的键盘车神；汽车积碳是众多车主们比较头疼的问题，因它会导致汽车冷车难点火、怠速不稳定、加速没动力、油耗往上飙等等状况；网上有很多的清理积碳办法，其中最省钱就是大脚踩油门，虽然它能清除一部分积碳，但如果脚法不对反而会伤车。
大脚轰油门确实可以清理积碳，当汽车转速超过3000转并持续行驶20分钟后，可以清理一层厚厚的积碳；其原理就是在轰油门时节气门开度增加，行车电脑增加喷油量，缸内混合气体燃烧更充分，温度更高，能烧掉部分没有固化的积碳；另外，在高转速高车速的情况下一些积碳也能靠风力被吹走。
但轰油门清理积碳是一门学问，它不是随便轰轰就行；轰油门清理积碳的脚法好比汽车在漂移，老司机手脚神配合，一个甩尾轻松通过，而不会漂移的新手没掌握正确的操作方法，很容易把车开到沟里去。比如我们一脚油门踩到转速红线，然后松油门降转速，又猛踩油门提高转速，这段猛如虎的操作虽然听起来舒爽，但积碳并不会减少，反而会增加得更多。
有些车主们会说涡轮车跟自吸不一样，涡轮车的进气主要靠的是涡轮把空气吸进来，确实和车速没太大的关系，所以原地轰油门在道理上也是能清理积碳的，但不建议各位车主们为了省事原地轰油门；因为短时间原地轰油门并没有大风吹，光靠车辆冷却系统可能不行，会容易造成发动机过热，从而容易造成气缸变形、拉缸等等风险。所以，无论自吸车还是涡轮车还是建议各位车主们上高速跑跑。
虽然轰油门能清积碳，但并不是所有积碳都能清；积碳所产生的部位有很多，比如火花塞电极、活塞顶部或环槽、燃烧室表面、气门组件、进气歧管衬垫、排气管等等部位；而轰油门能清理掉的积碳只是那些燃烧时没有被固化的积碳，对于顽固的积碳是一点办法也没有，是轰不动的。
想要完全清除积碳，一种拆下发动机来清洗，跟家里油烟机一样，各个部位拆下冲掉积碳再安装回去，这手法对汽修师傅的技术要求很高，搞不好汽车会出大毛病；而另一种是像打吊瓶那样免拆法，则是往发动机里面打入清洗液融化积碳，不过清理效果有限，需配合一些汽油添加剂来进行再一步的清除。
总的来说，轰油门确实能清积碳，但不是所有积碳都能清除；而且尽量不要原地轰油门，上趟高速跑跑，顺便来场短途旅行邂逅不一样的生活。
End-今日唠嗑到这里结束了，非常感谢你的阅读！我很高兴能够为你解答问题，希望我以下回答能够帮到你。
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