每个人对于生活的追求不一样，有的人喜欢精彩的人生，有的人则选择平凡的生活。对于汽车也是一样的。丰田卡罗拉一个平凡汽车的代表，也许你认为他的外表并不炫酷，并不华丽；也许你觉得他的内心并不澎湃，并不张扬；也许你认为他就是这么的平庸。但是卡罗拉作为全球家轿之王，4700万辆的销量说明了一切，在国内销量也是名列前茅，前几代卡罗拉用自己的朴实无华收获了大家的口碑和赞誉，就是冲着这样的口碑和影响力，我觉得我也要做一台卡罗拉的车主。
由于平时开车还是很多的，丰田的混动技术也是非常成熟的，所以就选择了双擎，相对于先锋版来说，像车载蓝牙、天窗、中控屏都是我比较在意的，还有就是后排出风口，无论是冬天，还是夏天都是一个很好的配置。但是和豪华版比起来，没有和座椅放倒和语音识别什么的，那些我觉得不是很重要。综合来说，对我还是精英版的性价比还是最好的。车能空间也是非常不错的，这也是卡罗拉的一贯表现。
当时刚提车回来的照片
单从外形上说，全新卡罗拉确实有了变化，远看有点亚洲龙的范儿，轮廓上看还是非常活泼的，整体造型非常立体。
全新卡罗拉的安全性还是真的非常好的。全系标配了8气囊，而同级别的竞品还是6气囊，甚至是2气囊。在车身方面，全新卡罗拉采用TNGA全新GOA车身，据说在发生碰撞时有更好的吸能作用。
卡罗拉双擎精英版在TNGA架构下性能得到了全面的提升，上一代卡罗拉也开过，全新卡罗拉的确在驾驶感受上有了很大的改变和提升。新式ESP电动助力转向系统，转向时响应快，精准度也很高。在快速入连续弯时，侧倾虽然稍大，但因为有ACA弯道转向辅助系统，以及全新卡罗拉采用的低重心设计，所以横向拉拽感少了许多，在车辆进行转弯、并线等动作时，能够明显感觉到底盘悬架的调校富有韧性，对于侧倾的抑制也比较到位，让卡罗拉的驾驶感更友好，女性车主也能容易上手。就算出门换着开，老婆也能帮我分担一下。
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