奔走相告，驚喜連連！
11月23日起米易接駁機場的專線開通發車
12月2日起成昆鐵路部分客車恢復開行售票
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先說此前開通運營的米易接駁西昌、攀枝花機場的專線行車路線、運營時間。具體為：
| 信息來源攀枝花樓市網
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再來看已於昨日部分開行的成昆鐵路，據12306網站顯示，成都和米易二地往返均為朝發夕至。具體為：
T8869次列車，早上9時27分從成都南始發，當天21時到米易；
T8870次列車，早上8時53分從米易始發，當天20時18分終到成都南。
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| 鐵路意境圖，源自網絡
在此不得不說，首先還是能夠看到四川近年來建設立體交通網的成績。G5京昆高速成雅-雅西-西攀段承擔起了因為鐵路運輸中斷的運輸能需。成都至西昌、攀枝花的航班數量也得到了相應的保障和提升，實現了快速空中聯繫，而機場專線接駁線路實際上再一次縮短了米易與成都的時間距離。此次成昆鐵路的部分客車通車，不僅宣佈攀西地區再次邁入“朝發夕至”的鐵路時代，地區文旅價值將被重新估量，“跟著鐵路去旅居”也將成為文旅康養人士的考慮因素。
| 成昆鐵路線路圖，源自網絡
坐上恢復開行的成昆鐵路來米易，絕對能給你震撼的心靈體驗和一路的風景感官。
| 成昆鐵路一線天，源自網絡
成昆鐵路，全長1090.9公里。北起四川成都，過岷江、青衣江，傍峨眉山麓南下，過金口河，逆洶湧的大渡河轉牛日河而上，攀越崎嶇連綿的大小涼山，經過西昌，再沿奔流湍急的安寧河、雅礱江、金沙江，連接攀枝花礦區，再溯龍川江上至滇中高原，南止於雲南昆明。
| 成昆鐵路穿越大渡河峽谷段，源自網絡
沿線崇山峻嶺，奇峰聳立，深澗密佈，溝壑縱橫，地勢陡峭，地質狀況複雜，創造了世界鐵路建築史上的奇蹟。成昆鐵路與美國的阿波羅帶回的月球岩石、蘇聯的第一顆人造地球衛星，被聯合國並稱為“象徵二十世紀人類征服自然的三大奇蹟”。
米易·天空之城--暢享文旅快鐵時代
如果說1970年7月22日全線試通車的成昆鐵路，對於開發西南地區資源、打通中國南部對外通道具有重要意義。那麼如今重新開行的部分客車以及在建的成昆鐵路擴能複線，無形中便展現了攀西地區最優質的資源，從文旅發展到消費者群落，是完善填補立體交通網絡中軌道交通的切實方案，與市民的生活息息相關。
除了目前已恢復通行的部分客車可實現省會成都與“川南小三亞”米易的軌通，目前，成昆鐵路擴能改造工程雲南段全部完工，攀枝花至昆明段，預計2020年1月開行動車，將使用“綠巨人”CR200J型動車組，四川省境內的峨米（峨眉—米易）段、米攀（米易—攀枝花）段正在加緊建設，預計2022年實現全線通車。這意味著米易也即將進入快鐵時代，暢享便捷出行體驗，提速融入川滇文旅大環線，繁華、文旅生活隨心切換。
| 成昆鐵路擴能改造“綠巨人”動車組，源自網絡
很快，米易至成都可縮短至約3.5小時。屆時，米易將成為所有四川人的後花園。在冬日近距離擁抱太陽，再也不是所有四川人的夢想。
/1-2-3小時全域立體交通路網
在米易·天空之城的擇地觀中，對便捷的要求和森態的區位一樣重要。在建的成昆鐵路複線米易東站距離項目僅約4公里，利用高度便捷的軌道交通優勢，界定全新的生活方式。讓生活的視野、居住的幸福感，隨著出行空間慢慢延伸。
/米易東站
作為和喜安築集團“文旅系”開篇之作，米易·天空之城擇址米易康養克朗新區，由17棟4層退臺式院落平墅和12棟（1棟8層，11棟9層）星幕寬境小洋房所組成，是目前米易城區唯一的精裝純洋房社區，順應地勢層層疊落的方式呼應現狀地形，既解決了高差複雜的現狀又創造了獨一無二的別緻社區景觀，讓業主真正實現了“戶戶有院子，家家有露臺”的全新居住體驗，其所在之地坐享多維交通路網，美好正逢其時！
| 米易·天空之城效果圖
米易·天空之城遵循地塊原生脈絡，因地制宜打造匹配城市人群的生活，擁攬千畝棉花地自然森林景觀帶，被草場河、安寧河所環抱，絕佳的地理位置，以山為居，以木為林，在尊重生態的基礎上建造最適合區域康養文旅的作品，讓城市與自然、建築與山林無界共融。
| 米易·天空之城效果圖
這是一個外部世界變化極快的時代，但守住內心的慢時光尤為重要，文旅它改變了我們對生活的概念，而鐵路+航空+高速改變了我們對距離的理解，三位一體的完美結合讓康養文旅生活更美好！
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【米易·天空之城】
建面約60㎡退臺院落平墅
建面約47-55㎡星幕寬境洋房
傾城雅鑑！
接待中心：中國·米易縣·人民路102號（安寧路與人民路交匯處）
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