性能党，到底是选豪华SUV还是选皮卡？

很多车买车对车辆的性能要求很高，尤其是30万元左右的车型，无论是SUV还是越野车都很看重性能。但是不少人似乎遗忘了另外一款车型——皮卡，比如福特旗下的皮卡车型Ranger Wildtrak（以下简称Ranger），就是一款性能非常出色的车型，那么这款车如果和豪华SUV相比单看性能应该怎么选呢？

目前Ranger的售价是在29.98万元，在这个价位中豪华SUV可以买到奥迪Q3、凯迪拉克XT4和雷克萨斯UX这些热门车型，那么单从性能上看Ranger能够比过这些车呢？

既然是从性能上来对比，重点还是要看看发动机，Ranger是使用的是3.2L TDCi直喷式五缸涡轮增压发动机，拥有马力大，扭矩强的特点，从数据来看Ranger的最大马力可达197匹，峰值扭矩则是高达470牛米，那么其它车型又是如何呢？

在相同价位中，Q3使用的是一款2.0T发动机，最大马力为186匹，峰值扭矩为320牛米；而XT4也是使用的2.0T发动机，马力方面表现较强为241匹，但是扭矩表现相对较弱只有350牛米。而雷克萨斯的UX使用了一款2.0L自然吸气发动机，因此它的动力表现是最差的，最大马力为146匹，而峰值扭矩仅为188牛米，综合来看还是Ranger表现更强一些。

其次是变速箱方面，奥迪Q3和XT4使用的是槽点很多的DSG和9速手指一体变速箱，而UX呢则是使用偏向舒适风格的CVT变速箱。相比较之下，Ranger的6速手自一体变速箱表现更为稳定、运动风格也是非常明显，而且这款变速箱的口碑也很好，一直被性能爱好者所推崇。

除了发动机性能表现出色以外，Ranger相比这些车型最大的性能优势在于——越野能力！在这四款车中，Ranger是唯一的一辆非承载式车身的车型，也是唯一的一辆搭载了四驱系统（分时四驱）的车型，同时也是唯一一辆装载了后桥差速器的车型。而且值得注意的是，在同价位中能够像Ranger一样使用这些配置的车基本没有，这不仅让Ranger拥有了同价位中最出色的越野性能，也凸显了Ranger极高的性价比。

Ranger的通过性能力也很强，比如离地间隙，Ranger的空载和满载离地间隙分别为210mmm和200mm，同时在重要的通过性参数——离去角、接近角和穿越角的表现上，Ranger分别有26°、29°和22°，再加上800mm的涉水能力，Ranger的通过性可以和一些昂贵的越野车相比，但是价格上Ranger却平易近人许多。

可能有人会说豪华SUV的配置会比较强，不过Ranger一点也不弱——Ranger的安全配置非常全面，装载了RSCTM防侧翻控制系统 、HSA斜坡辅助系统 、HDC陡坡缓降辅助系统 、TCS牵引力控制系统 、EBA刹车力道辅助系统 以及ALC主动式负载控制系统等多项安全配备，而且还配备了其他三个品牌同价位车型中所不具备的陡坡缓降，这对于车辆的安全更有保障，同时SYNC 3系统也让Ranger拥有不输给三款车型的娱乐能力，也非常适合家用。

写在最后：

单从性能来看，Ranger相比Q3、XT4和UX有很大的优势，而且作为一辆皮卡来说，Ranger在工作方面也有不错的表现，堪称全天候出行的利器，这也是SUV所不具备的，严格意义来说其实不仅仅从性能，综合来看Ranger相比同价位SUV也有很大的优势，无论从性能还是性价比角度来说，Ranger都是一款竞争力极强的车型。