海南，位於全國最南端，素來有“天然大溫室”的美稱，這裡長夏無冬，年平均氣溫22~27℃，是國內嚴寒避冬的最理想去處。
眾所眾知，海南進出島只有兩種方式，飛機和輪渡，無論你是自駕開車，還是乘坐火車，都是通過輪渡過來。可能有些朋友還不瞭解，火車怎麼開進輪渡船裡面？這裡就需要普及一下瓊州海峽過海模式了。
實際上，火車到海南是靠海鐵一線和粵海鐵二線兩艘大型渡輪船載過去的，也就是說，火車需要坐船過海。通常，火車開到渡口碼頭後，會被分成拆卸成4列，然後用火車頭牽引或用機車推動火車上船，為了保持船身平衡，一般是首尾兩節同時上船，再中間兩節一起上船，這樣火車就被裝進船肚子裡了，全程大概需要40—60分鐘。
小車也是一樣的，提前買好票，排隊把車開進輪渡船甲板就OK了。很多朋友擔心開車進海南萬一出現像2018年的情況該如何是好。在2018年春節期間，確實出現了持續長達7天的大霧，讓瓊州海峽連續多日封航，疊加春節黃金週返程高峰，海口3個港口附近滯留上萬輛汽車、數萬名旅客。但這都是由於天氣原因，而且也是不可抗拒的，機場遇大霧天氣也可能延誤不可避免。
朋友們不必過於擔心，畢竟天氣狀況只是少數而且也是暫時性的。自2019年9月1日起，瓊州海峽輪渡將全面啟動全新的過海模式，實現"定船、定班、定碼頭"，這意味著瓊州海峽輪渡進入"班輪化"運營新時代！
什麼是班輪化？就是“預約過海”模式升級版！簡單來說，以後坐船，就與飛機、高鐵一樣，買票的時候就知道登哪艘船和知道停靠在哪個港口了！
為推動班輪化順利實施，通過“瓊州海峽輪渡管家”微信公眾號進行線上預約，可以在同一平臺上購買“新海港⇌海安港”、“秀英港⇌海安港航線”、“新海港⇌海安新港”以及“秀英港⇌海安新港”四條往返航線，以後進出海南更加方便快捷了。
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