为迎接2022年北京冬奥会，京张高铁于2016年4月29日全面开工建设，在经历了3年半的建设后，昨日，京张高铁终于进入了试运营阶段，这标志着京张高铁已进入正式开通的倒计时阶段，这也意味着我们期待已久的张家口站将正式启用。
根据中国铁路北京局2019年调整列车的通知来看，这些调整过渡执行期为2019年12月27日至2020年1月2日，这意味着或许在12月底前有望开通，当然最终开通时间还需等官方发布。现在，距离京张高铁的正式开通已经不足30天，让我们一起回忆一下它的建造历程！
2016年4月29日，京张高速铁路正式开工建设；
2016年11月1日，位于北京市海淀区的四道口、五道口、六道口全部拆除，同时北京北站、清河站暂停办理客运业务，清华园站停止办理客运业务。随后，京张高铁清华园隧道正式开工，是全线唯一采用盾构法施工的隧道，该隧道于2018年贯通；
2017年11月23日，京张高铁董家庄隧道全线贯通，这是京张高铁全线贯通的首条隧道；
2018年06月13日，京张高铁崇礼支线的最后一座连续梁成功进行了双转体，至此，完成了对唐呼铁路的跨越；
2019年08月23日，京张高铁八达岭长城站主体结构正式封顶，全线站房主体结构全部完成；
2019年12月03日上午8点30分，随着55001次试验列车从北京北站驶出，京张高铁（含崇礼铁路）正式转入运行试验阶段，距离正式开通进入倒计时；
京张高铁开通后，将新增京包客专42对，这其中包括：北京北到呼和浩特东高速动车组列车22对；北京北到大同南高速动车组列车12对；北京北～乌兰察布高速动车组列车1对；北京北～张家口高速动车组列车5对；北京北～太子城高速动车组列车2对；合计有42对高铁途径张家口，39趟高铁直达北京，12趟高铁直达大同，19趟高铁直达呼和浩特。
京张高铁开通后，2022年北京冬奥会也将进入开幕式的倒计时，你是否期待紧张高铁的开通？它的开通会给你的生活带来哪些改变呢？快来下方留言，发表你自己的观点吧！
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