道晟和
ETC虽好，但也不是非得人人都要装啊！很多车主，一年都不上高速，办理ETC又有何意义所在呢！
刚随手拍了一下，我们公司楼下的停车场，一排10辆车，已安装ETC的不过才3个，占比只有30%而已。或许这个数字有一定的偶然性，但也一定程度上说明，目前ETC的普及率并不是很高！那为何有一些车主依旧不办理ETC呢，个人觉得主要是以下几个原因：
第一，一年用不了几回，没必要办理
虽说ETC，上、下高速可实现快速通行、节约大量的时间，且银行办理ETC的优惠活动也有很多，但对于很多车主来说，办理ETC的性价比并不高！
很多人，买车只是为了上下班方便，是一种代步工具而已。一年四季、两点一线上班，周末宅家，活动范围基本上仅限于市区内转悠！类似这一类的车主，一年365天，恐怕都走不了一回高速，为何要办理ETC呢！
第二，银行ETC捆绑银行卡，担心资金的安全问题
之前，ETC卡与银行信用卡，是二合一的，由于银行信用卡是默认开通“小额免密支付”功能的，而ETC卡又常年放在OBU设备上。这样一来，就存在有被盗刷或误刷的风险。
此前，就有网友做过一个测试，将POS机隔着车玻璃就能将ETC上的资金刷走。资金有可能存在被盗刷的风险！
另外，与ETC相捆绑的，如果是储蓄卡就要预先充值，否则将难以使用ETC；如果是信用卡，一旦不经常使用，还会产生年费，影响个人信用。这也是很多人不愿意主动办理ETC原因之一！
第三，ETC通道未必就效率就一定会高
试想一下，当国内90%以上的车主办理了ETC，那岂不是意味着大部分车主将走ETC通道，相对而言，人工通道的车辆变少，通行效率或许会更高的！如果ETC，不能提高通行效率，那又为何要办理呢！
总之，ETC将是一种发展的趋势，目前办理还能参与各种银行优惠活动，还是尽早办理为好！反正迟早会用到的，而且现在很多银行也支持捆绑老信用卡（或储蓄卡），还是挺人性化的！
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财经者思
为什么一些司机宁愿堵车也不用ETC？
我是10月份办的ETC，到现在也就一个多月吧。上了两次高速，感觉还是挺方便的，不要排队，直接就过去了！
我为什么要办ETC呢，原因有以下几个！
第一，天天看新闻上说到2020年要实现百分之九十的ETC覆盖率！
第二，现在免费办理送设备，过路费还打折！
第三，银行工作人员辛辛苦苦的上门办理，感觉不办都不好意思！
第一次上高速，说实话还是挺紧张的，听说有些ETC不灵，我也怕我的到那边识别不了，那多尴尬，还有一切顺利。
期间还是发生了件小插曲，因为绑定的银行卡平时很少用，不知道里面没钱了，结果第一次扣款没成功，说如果不按时缴费可能会被加入黑名单，搞得我还挺紧张的。但是附近又没有银行，我又驱车二十多公里去银行办理，到了那边人家说不要紧的，只要立刻往卡里存好款就可以了，会自动扣除的！
至于为什么有人不愿意办理ETC，我想应该是平时很少上高速，没有必要办理ETC！还有就是新闻上常常曝光的ETC被偷刷的事情，让人对ETC不放心吧！
从个人角度来看，我觉得办理一下还是很方便的！
送花小哥哥的账号
问题：为什么一些司机宁愿堵车也不用ETC？
回答：编辑我的车现在还没有安装ETC，主要是因为我不怎么上高速，而且比较懒，看什么时候才去办理。
说实话，我一年才上高速不到几次，去年就根本没有上过高速，这种情况下，我无论办理还是不办理其实区别都不大。
本来我也想办理ETC的，我问问旁边的银行，他们说要信用卡，我就果断不办理了。打算换成其他银行，不过后来就忘了这件事。
当然，我也是想办理ETC的，只不过也不用太急了，今年还有一个多月的时间，到时候要办理的话，问问银行的朋友就好了。
再说，现在高速真的不怎么堵车的，或者是我走的高速也不怎么堵车的，就算是去人工收费通道，排队也就是一两分钟的事情而已，也不是很慢，还是可以理解的。
当然，经常走高速的朋友我建议还是办理ETC比较划算一点，因为ETC在明年开始就会打折，能够省掉很多的高速费用，而且很多的收费通道会慢慢改造成ETC的收费通道，让大家通行的时候更加方便。
这也是为什么我打算办理ETC的原因了，因为技术是未来，ETC不仅能够便宜一点，还能快一点。即使我的需求不够多，但是毕竟是未来，也是大势所趋的，所以去办理一个ETC也好。
再说，现在的ETC办理也不要什么钱，存一点钱进去就好了。反正我一年也不用跑几次高速，存几百块就用好久了。
太平洋电脑网
ETC吞钱！MD。广州广汕收费站进，三元里收费站出，高德地图显示高速路收费5块，却吞了我40多元。投诉已立案，至今一个多月，复仍在取证核实中。我有行车记录仪呀，记录得清清楚楚，说我的不行，要他们的……😇
禽禽青青
自从2019年下半年以来，各大银行都在积极推广ETC服务，所以很多车主目前都安装了ETC。截止2019年10月底，ETC的覆盖率至少超过70%。
但是在ETC办理热潮当中，仍然有部分车主岿然不动，他们并不急于办理ETC，而他们之所以不办理ETC我觉得主要有以下几个原因：
第一、目前的ETC通道未必比人工通道通行效率高
最近半年时间很多车主都办理了etc服务，etc的覆盖率也迅速增加，但是对应的高速公路的etc通道并没有跟进，目前ETC的覆盖率已经超过70%，但是很多高速公路的出入口ETC跟人工通道数量都差不多，甚至人工通道比ETC通道还多，所以就导致了ETC通道的通行效率反而比人工通道更低的尴尬。看到这种景象之后，很多车主都不急于办理ETC，反正ETC跟人工通道都是一样的效率，甚至比人工通道还低，那为什么要办理ETC呢？
第二、拖延
虽然现在办理etc都是免费的，而且办理也不需要花太长的时间，但是很多车主却不愿意花个半天的时间来处理这个事情，而是一天推一天。比如我有一个朋友本来说2019年7月份要办理ETC的，但是到了2019年10月份仍然在推托，现在已经是2019年11月份了也没见他办理，我相信类似的朋友在全国各地都是比较多的。
第三、担心安全的问题
虽然现在etc系统已经比较安全，正常情况下不会出现意外情况，但是从现实各位车主的反应来看，我们也经常看到有些车主反映etc被盗刷或者误刷的问题。
比如有些车主过高速公路的出口的时候，有可能会出现重复扣款，或者多扣款的情况。此外网上还经常流传一些有人拿着pos机直接到车窗上刷一下，然后就把etc卡上的钱刷走的情况，这些都是很多车主担心的问题之一。
第四、担心资金效率问题
ETC并不是一个独立的设备，而是必须跟银行卡绑定在一起，大家可以绑定借记卡或者是信用卡，而不同的卡类处理的方式是不一样的。
如果车主选择的是绑定借记卡，那必须在借记卡里面充值才可以使用，而一旦往etc卡里面充值，如果不经常用到这个卡，那这个资金的效率就会很低，还不如把钱放在余额宝里面还可以获得一些收益。
如果车主选择的是信用卡，那信用卡有可能会产生一些额外的费用，现在大多数银行信用卡都要求当年必须刷满5次或者10次以上，或者刷卡金额达到一定的额度才能免年费，要不然就会有50块钱到几百块钱不等的免费。而很多车主一年都不上几次高速公路，万一办了个信用卡之后消费达不到银行的要求，那岂不是白白给银行贡献年费了。
总之现在仍然有部分车主不愿意办理etc，每个人都有自己的原因和理由，但是未来随着etc覆盖率越来越高，高速公路的etc通道也会越来越多，对应的人工通道会越来越少，到时没有ETC相对来说是不太方便的。
而且现在各大银行办理etc都可以免费赠送设备，还给予通行费打9折到95折之间，所以现在去办的ETC其实还是比较优惠的，所以我建议大家还是尽早办理一个ETC吧。
贷款教授
我是开单位的车，一年也不上高速几回，都是现金交易。没钱就是绕路也不走高速。除非“自古华山一条路”，就像我在宁波市到舟山只能走高速和水路，也就提前把现金备好。为啥不办ETC？因为信用卡和储蓄卡的ETC套路会让你满意的傻笑。我不是不适应现在的科技潮流，是害怕了高科技带来的副作用，套套套。我是农民，我永远信奉的是有钱吃饭，没钱饿着，也绝不和别人去陪衬虚幻的繁华。我想不久的将来，当人们都吃亏上当而下了狠心”以物换物”的时候，社会才是真正的进步！呜呼哀哉！！！说了半天，诸位听友可能还一头雾水，说我为啥能有如此感慨？因为我的老家，一个不入流的十八级城市，遍地都是办信用卡、现金贷、无抵押信用贷款。结果每天人行门口排队查询、打印征信的不计其数，人满为患。哈哈，不工作和做生意赚钱，什么卡卡卡都会让人死无葬身之地。
请心瓜欲
2019年5月28日，国家发改委交通运输部印发了《加快推进高速公路电子不停车快捷收费方案应用服务实施方案》的通知，称将加快推动ETC的安装和应用，方案准许ETC绑定既有银行账户和支付账户，相当于容许银行和支付机构进入ETC市场，鼓励商业银行和第三方支付机构进入ETC市场，加快ETC的建设，另外也鼓励社会资本参与发行，通过积分、打折、返利等各种手段给予用户优惠通行，给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠，ETC是个巨大的市场，不仅银行积极参与，支付机构也不落下。鉴于政策要求确保年底ETC的使用率达到90%，我国在大力推广ETC，现在是免费阶段，有的银行还送礼品，国庆节出去玩，路上高速收费出口基本上都是ETC收费通道，人工的收费通道只有一条，ETC还是需要抓紧办理，可能以后真的会收费。
ETC已完成情况：11月14日，交通运输部通报，5月15日以来，全国累计新增ETC用户6281.31万，完成新增发行任务11017.88万的57.01%。截至10月9日，全国ETC用户累计达到14348.99万，完成发行总任务19085.56万的75.18%，年底前完成90%很有可能，所以建议没有办ETC的还是需要办一下，可能突然就要走高速。现在很多司机不愿意办理ETC卡，原因有下面几个：
原因1：有些人很少上高速，即使偶尔一次上高速走人工通道也没有关系，按照ETC非紧急需求
有车一族很多人都是在所在市里使用，这部分人很少上高速，不安装ETC也关系不大，安装ETC不是他们的紧急需求。
原因2：ETC安装嫌麻烦
ETC买回来，还有自己安装，很多人嫌麻烦，我就是这样，我申请的ETC早已经收到货，需要人工安装，我嫌麻烦，一直没有装，本次国庆节走高速发现，不按照ETC以后真不方便，所以建议安装。
原因3：ETC安装需要绑定储蓄卡/信用卡，担心有盗刷风险
ETC办理时会要求绑定储蓄卡或者信用卡，还需要签署代扣协议，当车通过ETC通道后，高速公路公司网络会记录需要支付的费用，日终或者定点通知银行网络，银行网络收到通知后，会向持卡人的储蓄卡或者信用卡发起代扣，扣款成功会给持卡人发起通知（如果办理了短信通知），T+1银行把资金结算给高速公路公司，高速公路公司再上缴给交通部。通过全国实行ETC通行，交通部以后就是各家银行的金主了。
从上面的流程中，发生盗刷的风险在于ETC和银行交互的环节，ETC扣款是免密支付，如果ETC不是通过正规机构办理的，不法分子通过办理ETC的机会，模拟借款人的行车记录，然后借机向银行发起扣款操作，确实有盗刷的风险，所以一定要去正规机构办理ETC，最好去大银行办理ETC。
互金圈
不外乎两种情况：
1、自己上高速少，办ETC的麻烦程度超过人工收费的等待成本。而且现在人工收费很多已开放扫码支付，避免了未带现金的麻烦。
2、办ETC的人，比例增多从而减缓了人工收费的压力。
对于我们这种不经常上高速的，上高速的情况通常是在节假日。节假日拥堵严重，而人工收费的那点等待时间，基本可以忽略不计，从而是大家在直观感受上觉得ETC无太大优势。但换个角度，如果每辆车都用ETC，每辆车通行的时间都缩短了，会不会高速整体就不会这么拥堵了。大家节假日在高速上都会有明显的感受，收费站总是拥堵的高峰路段。本人节假日回家，每次经过江阴大桥收费站都是噩梦。
依托于ETC系统实现的电子不停车收费较传统的人工收费方式而言，优势十分明显。有数据表明，轿车通过人工通道平均需要14秒，而采用ETC不停车缴费方式仅需3秒，采用ETC的车辆通行效率明显提高。当然可能ETC系统的质量参差不齐，系统识别不好可能比人工收费更耽误时间。待后续系统更加完善以后，ETC必然优于人工收费。
二狗道友
我真不知道你们没办ETc的是何种心理，办了为什么不好？国家推行的每行政策都在慢慢地完善，高速高路塞车大多数都是收费站居多，因此收费确实延误了不少时间，办了ETc可以迅速通过。至于收费出现问题可以向有关部门投诉，再说办了也可以不用，可以把卡取掉行人工车道收费，一举两得，何乐不为？
再见亦是爱31064517
为什么那么多机构迫不及待、摇旗呐喊、费尽心思地拉人们去办ETC？无利不起早啊！因为有利可图，至于办理之后是否真的能给你带来方便，还是给你带烦恼，或是给你带来损失，那就是你自己的事了，与他们就无关了！ETC并不是什么先进技术，安全性差，早晚必被淘汰。
现在有很多人，一年也上不了一两次高速，实在是没必要办理ETC。ETC办理容易，取消可就难了，君不见卖车之后填烦恼，ETC始终无法消！
