我们在网购的时候经常会看到“包邮只限江浙沪”，而它们旁边的安徽省则是有时包邮，有时又不包邮。近日，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》出炉，明确上海市、浙江省、江苏省和安徽省将一体化发展，享政策福利，估计以后安徽省可以“名正言顺”地享受“江浙沪皖”包邮了。
这个以35.8万平方公里的区域面积、2.25亿的人口总量，接近全国1/4的GDP，超越粤港澳、京津冀的长三角城市群，成为了我国首屈一指的最大城市群。
上海
根据规划，在这个最大城市群中又划分出27个地级市纳入中心区，它们分别是长三角城市群中心城市上海，江苏省的南京市、常州市、无锡市、苏州市、南通市、盐城、泰州市、扬州市以及镇江等9个城市，浙江省的杭州、绍兴、宁波、舟山、台州、温州和金华、湖州、嘉兴等9个城市，以及安徽省的合肥、滁州、马鞍山、芜湖、宣城、铜陵、池州和安庆等8个城市。
杭州
除了这27个城市外，还有江苏的徐州、淮安、连云港、宿迁、浙江的丽水、衢州以及安徽的阜阳、亳州、淮北、宿州、蚌埠、淮南、六安、黄山等14个城市并未进入中心区，有点可惜。
南京
那么，这个最大的城市群的“群主”由谁来当呢？和粤港澳大湾区有四大中心城市广州、深圳、香港、澳门不同的是，上海在长三角中的城市战略占据唯一的龙头地位。《规划》明确了上海国际经济、金融、贸易、航运和科技创新“五个中心”的重要定位，它做“老大”实至名归。
合肥
除了上海之外，长三角在未来的发展当中将会充分发挥苏、浙、皖自身的独特优势，各司其职，共同辅助长三角的联动发展。
苏州
这个规划最大的受益者除了中心城市上海，还有两个比较意外的受益者，其中一个是安徽。为什么这么说呢？
大家可能不知道，在最早的长三角规划中，并不包括安徽，安徽之前是被纳入“中部崛起”的范畴，与湖北、河南、湖南、江西、山西成为区域发展的一极。如今，不仅合肥、芜湖被纳入长三角中心区，安徽全省所有地市也被纳入长三角一体化范畴，安徽终于回归“江南”，成为长三角的一部分。
宁波
还有一个是南通。南通机场终于尘埃落定，规划将建设南通新机场，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。而之前热议很久的苏州机场，在《规划》中则未提及。
不过，有失就有得，苏州机场没提到，但苏州的吴江，却和上海的青浦、浙江嘉兴的嘉善这两个城市，一道被纳入长三角生态绿色一体化发展示范区，共享上海021区号，规划、土地都将获得一体化统筹，养老医保也将获得互认互用，地税收入将在区域内协调共享。
长三角在国家的战略发展中占有非常高的地位，被定为为建设的世界级城市群，未来是要和英国伦敦大都市圈、欧洲西北部大都市圈、日本太平洋沿岸大都市圈、北美五湖大都市圈以及美国东北部大西洋城市群相媲美。
本来长三角已经是最有钱的地区了，这下是要踩着火箭般的速度发展吗？
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