近日，高速公路上的一辆大货车突然抛锚，救援队赶到后来了一个吊装队，吊装队还没展开救援竟先开价20万元救援费，不给钱就堵住车辆不让走，这一堵竟堵了10天。
事发湖南衡阳，11月18日，货车车主刘师傅介绍，当天他从江苏送到广西的一个风机机组，过到雨母山服务区三百米的时候，有个坑一颠把大梁震断了，没法走了。随后他拨打了救援电话。
而随同高速救援人员赶到现场的，还有一家吊装公司的人员。
货车车主刘师傅：
对方说你要不吊走的话，属于妨碍交通，我们要强制执行，这个费用要20万元。
要是签个字，和领导汇报也就8万元。如果不同意不签字，强制执行就20万元。
因为刘师傅的车是大件运输车，货物重80多吨，价值600万。在观察了吊装公司的吊车后，刘师傅认为他们不具备吊装能力。
货车车主的妻子顾女士说：吊车吊不了我们的东西，对方说可以，但是我们说不用你的吊车，他就是不愿意走。
在高速交警介入下，车辆维修得以继续，并在三个小时后排除故障。车修好了，可费用还是不能少。
吊装服务公司现场负责人表示：
吊车停在这里，肯定要产生费用。
两台吊车，一台拖车，按台班算，八个小时一个台班，这是两点五个台班，两台车就是五个台班。我昨天拿了一个表，就是59000元，还打了折。
货车车主的妻子顾女士表示：
8500元我们交了，是维护救援的，那个钱我们愿意。因为他们维护了秩序，摆放了锥桶，为了我们安全着想。
但是吊装公司，只是来了在那里等待，什么都没有做，让我交这个钱，我感觉不合理。
经高速交警、路政人员的多番调解，59000元就是一分也不能少，不给钱就用多台小车对大货车进行围堵，刘师傅只能报警求助。
最后在管理部门的协调下，货车主还是给吊装队交了2000元才放行。
59000元的收费是否合理？
最新的湖南省高速公路救援服务收费标准明确公示，20吨以上货物收费2800元/车次，而且不能重复收费或者分解作业收费。
湖南省交通厅路政管理处分管负责人表示：如果是有乱收费，或者是乱作为，我们会给相应的处分，结果会在规定的时间内告诉你。
对于8500元现场维护费是否合理，也有了答复。
湖南蒸湘路政中队的负责人表示：这个肯定不合理。 我个人认为贵了。我在你这里维护一天两天收多少钱，这个是没有标准的，只能协商。
最终，涉事施救队给车主刘师傅退还了8000元的现场维护费。
这家吊装公司是谁叫的,
它是否有权力可以强制拖车呢？
货车车主的妻子顾女士表示：
是高速救援喊过来的，我们自始至终只打了高速救援的电话和报警电话，别的没有叫过。
吊装服务公司现场负责人表示：
我们是施救队叫来的，我们是施救队合作单位一起的。
湖南省高警局衡阳西大队勤务二中队负责人王毅表示：
蒸湘施救队是跟高速管理处签的合同。
湖南省蒸湘路政中队主要负责人尹德星表示：
承包制，我简单讲承包，大家可以理解。
不过，当记者再次来到蒸湘路政中队和施救站时，负责人却给出了这样的说法。
湖南省蒸湘路政中队副中队长廖文祥表示：
我们有专业的施救队，与这个吊车公司绝对没有任何关系。
湖南省潭衡高速邦田救援雨母山施救站队长表示：
这个吊车公司我也没有接触过，也不是我们叫上来的，我们也不太了解它。 不认识，怎么与它合作呢？
不认识，也没人叫这家吊装公司的人上高速施救，那他们是怎么知道施救信息，又是谁通知他们的？记者多次拨打吊装公司的电话，但一直无法接通。
11月29日，湖南湘潭管理处对该事件负有监管责任的蒸湘路政大队3名路政人员采取停职措施，并展开专项调查。
来源：央视财经（ID：cctvyscj）
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