捷途品牌，自誕生之初開始就不被人看好，很多人認為用不了幾年，他就會被市場徹底淘汰；開始時捷途品牌的處境確實挺艱難，在銷量成績較低的情況下，還頻繁的被競爭對手施加了很多的壓力，但好在捷途背靠大樹，底氣夠足，堅強的挺住了大部分衝擊，在市場中頑強的生存下來，深諳生存之道的捷途，不僅僅開始了大張旗鼓的新車型計劃，也為自己畫了一張大餅，靠低價蠶食末端市場的發展方式，不知道在未來品牌向上發展中，會不會搬起石頭砸自己的腳。
我們今天在這裡要說的，就是一款來自於捷途旗下的中型SUV車型，這款車型與捷途的發展趨勢非常的相像，在開始時也是遇到了很多的困難與挫折，但在頂住了壓力以後，連續三個月都拿下了過萬的銷量成績，這款車型就是大家都很熟悉的捷途X70，這也是捷途現在最有底氣的一款車型，外觀、空間確實非常夠用，再加上超低的售價，月銷過萬實在是打臉，這個價格，這個尺寸，放在任何一個其他品牌上，一年怎麼也得賣個二三十萬臺吧。
相信X70這款車型給人印象最深的地方，恐怕就是他的外觀了吧，所以我們先從他的整體顏值說起，在車輛的前臉部分中，中網進氣格柵的面積得到了一定程度的增加，此舉很好的為X70增添了肌肉感，而橫向貫穿式的下進氣格柵造型，也在2020款車型改款時發生了變化，變為了X造型，這種造型樣式的採用，不僅提升了X70前臉的時尚感與運動感，也讓他看起來顯得更加的協調。
車身側面的線條感較為明顯，但是特別明顯的肌肉質感卻體現的並不明顯，這是因為X70更多的還是在市區內行駛，不光雙腰線的設計風格，卻完美的彌補了這一點，較為合理的腰線差，在表現出立體感的同時，也帶給人一種很大氣的感覺，車尾部分的構造比較的簡單，主要以簡約大氣為主，許多細節之處的設計與處理，都是為了能夠很好的與車輛的前臉相呼應。
在內飾設計上，X70沒有表現出太多的高級感，整體的風格更加偏向於低調一些，而在功能與配置上，X70自然也沒有讓大家感到失望，畢竟這可是國產汽車的強項，更何況X70還是一款高端車型，所以無論是中控大屏，自動駐車還是胎壓顯示，都已經得到了配備。
X70的整體空間性非常出色，4720/1900/1695mm的車身長寬高數據，以及2745mm的軸距尺寸，使得他內部空間的餘量非常的充裕，除了前排空間的舒適性得到了有效的保證之外，合理的座椅間距與設計風格，也能讓後排乘車者在乘車時，有著很寬鬆的乘坐體驗，非常巨大的後備箱容量，可以滿足大部分家庭出行的需求，即使是長途旅行，也不會有任何的壓力。
相信大家已經可以通過以上的文字，得到了捷途X70這款車型會在市場中暢銷的原因，再加上7-11萬左右的售價，可謂是走量專用車；除了高性價比、高顏值之外，困擾消費者最大問題就是質量怎麼樣？當然，不排除很多消費者不考慮質量，只考慮價格，對於有質量考慮的消費者而言，可以去各個貼吧或者質量網站查詢一下投訴率。
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