近日，一則西寧人甚至全青海人都關注的消息刷爆了朋友圈。西寧市下屬的湟中縣撤縣設區已獲國家同意。一時間關於西寧今後發展方向和湟中區未來發展前景的爭論在眾多吃瓜群眾當中展開。那麼湟中縣撤縣設區到底於西寧於湟中會有什麼影響呢？
今年4月28日，省政府出臺《幸福西寧·綠色交通三年行動計劃》（以下簡稱《計劃》），重點圍繞“綠色發展”和“綜合提升”，用三年時間建設新時代幸福西寧。計劃要求編制完成《西寧市城市軌道交通線網規劃修編報告》及相關支撐性專題報告。協調省、西寧市相關部門推進湟中縣撤縣設區等行政區劃調整工作，以滿足軌道交通申報條件，繼續加大與國家發展改革委、住房城鄉建設部相關司局的溝通協調力度，爭取政策傾斜支持，力爭項目早日批覆。
可見湟中縣撤縣設區與西寧市軌道交通的建設是密切相關的。同時前不久西寧市軌道交通的可研相關工作信息發佈，也恰好在時間節點上與湟中縣撤縣設區相呼應。可以說西寧爭取軌道交通的建設進展又獲得了實質性的推進。
如果軌道交通建設項目成功批覆，那麼最先利好的一定是東西走向的發展。因此湟中縣撤縣設區也會率先獲得多巴方向的發展。雖然在撤縣之後政府辦公地點不變，但是就目前魯沙爾鎮的體量、規模和地勢來看，西寧整體向南發展連接還需要時日。反倒是多巴方向已經為撤縣設區打下了堅實的基礎。現在來看多巴新區方向已經有成熟的海湖新區連接，還有兩條高速向多巴延伸發展。海湖向西還有西川片區，西川片區過後就是多巴主城和新城，經過多巴就是去向青海湖、海北、海南、海西等多條旅遊線路。並且湟中縣目前的人口大多也都在多巴方向。因此未來設區之後西寧一定是藉助湟中區多巴方向的優勢來進行先期的發展。
現在西寧可以說是向著各個方向大力發展，但是受到西寧地域的影響，湟中是最適合併入西寧設區的一個縣。也是目前最便於與西寧接軌的縣。後續軌道交通也會優先選在這一條人口集中的東西走向建設，這也是目前西寧可見的發展大方向。至於南北川也都在發展，但是相比西川方向還尚有差距。
大西寧正在不斷的城市規劃和協同發展當中持續壯大。未來西寧東西走向上的發展潛力也絕不僅僅於此。湟中縣撤縣設區恰好補足了本身的城鎮人口短板，對於軌道交通的申報有著相當的主推作用。因此藉助人口趨勢西寧繼續向西發展是大勢所趨。
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