香甜四葉草276
威馳是豐田汽車的入門級小車。2002年進入中國市場後價格一再下探， 從最初的12w(低配）已經落到今天的6-7w。這個價位的小車， 還是豐田品牌的，外觀、內飾、性能是可想而知的。
威馳最大的特點就是穩定與耐久性，並且保值率高。隨便拿過來一臺威馳，跑30w公里無任何壓力，常規保養即可。配件全部採用知名品牌，例如電裝、愛信、kyb、博世等，就連座椅都是豐田紡織質量可靠、皮實耐用、耐久性好是威馳最大的特點。關於安全問題，這類小型車在事故中都是比較吃虧的。主動安全系統:全系標配車身穩定系統(vsc)，低配車型也配備。被動安全系統:低配車型標配兩個氣囊、全系配前後防撞鋼樑。
威馳在各種碰撞測試中都取得了好成績，雖然日系車鈑金薄，一撞就爛，但是在事故中對駕駛員以及行人的保護做的是非常好的。
威馳的安全係數是不用擔心的，至少在2014年C-NCAP的碰撞測試中就已經取得了五星級安全評價的好成績。 上面說的都是威馳的優點。豐田旗下的汽車幾乎都是這個樣子，外觀不出眾、內飾不好看、配置低下、高配價格高、但是就是耐用，皮實省心。買豐田看中的就是省心，其他方面只能閉眼睛安慰自己，要麼咬牙上高配。例如威馳，一個小型車，高配價格以及超過10w了，而低配車型無論是動力還是配置都讓人難以滿意。
上圖是手動最低配的威馳，指導價6.88萬。居然連收音機都沒有，需要自己買大禮包。而且這個配置很多地方還沒有車。次低配就是手動銳行版，比前行(最低配)多了收音機、遙控鑰匙、電動後視鏡調節、車門拉手與後備箱飾條不一樣，但是價格卻高了5000元。7w＋買來的是小型車，配備一臺99馬力、最大扭矩僅123Nm的1.3L發動機，搭配的是五速手動變速箱。沒有動力可言，傳說中的“動力夠用”也不過如此了！
高配車型動力馬馬虎虎，1.5L發動機＋CVT變速箱，至少動力過得去。但是售價要8.7w起，配手五速動檔變速箱也要8.4w起。
售價8萬的小型車，內飾依舊慘不忍睹。
國產六萬級別的緊湊型轎車配置空間都要比威馳好太多。
而論三大件水平，國產車雖然不如豐田做的好。但是現在汽車三大件還有壞的嗎？尤其是手動擋車型，國產車在這點上已經做的無可挑剔，壽命問題不用擔心。況且一輛車不可能開上十年，買一輛國產車 空間足夠大、配置足夠高、內飾足夠好看，開上十年還是沒有問題的。至於保值，幾萬塊的車就不要談了，十年後統統一樣的價格，幾千的差價換來多年的舒服享受，還是值得的。
威馳家用是足夠的，但是不是最好的選擇，性價比低。對配置無感可以選威馳，追求舒適性國產車更實在一些！
水墨丹青一世情
總有人會陷入到一個誤區裡面，那就是認為A0級合資入門車的安全性貌似都不怎麼樣，其實這就是一種偏見。如果認識了威馳，那麼這種看法肯定會有很大改觀，先從車身安全說起。
威馳的GOA車身安全技術由豐田公司開發，對駕乘者以及行人的保護都有了充分的考慮，前機蓋、保險槓等都做了緩衝結構，一體化衝壓降低駕乘者所受的衝擊，最大程度保護了座艙空間。雖說是豐田研發的技術，但在不少其它品牌車型身上也都有搭載，所以說這項技術的安全性是毋庸置疑的。
雖說威馳沒有什麼花裡胡哨的享受型配置，但在安全方面確實是做得非常到位了。車身穩定系統、上坡輔助系統、牽引力控制系統等等，均為全系標配，這樣的做法，在同級合資車身上還真的不是很多見。主/被動安全配置的豐富，讓這款優惠後5萬多起價的威馳車型，顯得更為走心可靠。
當然，如果是新手的話，最好還是加裝倒車雷達、倒車影像、行車記錄儀這些東西，都很實用，也能讓威馳的安全性更上一層樓。
通過對安全性的詳細分析，足以看出威馳的安全性確實是非常不錯。通過參數相信你會對它格外的滿意，但是還是需要實際的瞭解來的更實在一些，所以有時間的情況下還是到4S店試駕一下，當前的優惠力度不小，正是入手它的好時候。
山海亦可溫暖
威馳這款車作為豐田旗下的一款小型車，整體表現只能用中庸來形容吧，沒有什麼亮點，也沒有太多缺點，作為一臺家用買彩虹，還是比較穩妥的選擇。
從這個價位就能知道，指導價不到7萬塊的車，不可能有太多好的配置了，只能滿足日常的出行，基本上沒有什麼駕駛享受。
但是，畢竟是豐田的牌子，質量可靠，安全性也是一流的，而且還省油，性價比非常好，經濟適用，選擇這個不會錯的。尤其對於顧家來說，那更是絕配了。
楊教授說球
這2個車不是一個檔次的啊，前者是小型車，後者是緊湊型車 輪性能，2款車差不多，輪性價比，後者高一些，輪保值程度，前者更優秀 安全上面，前者好，後者太差了 ---- 下面的全部是本人原創的噢 ---- 威馳VS伊蘭特 參考 威馳的價格為什麼和伊蘭特差不多甚至還比他高? 因為他是豐田的品牌,品牌不一樣價格當然不一樣,這就是為什麼國產電視機便宜,索尼的貴,其實不都一樣嗎? 威馳的品質比伊蘭特好的太多,韓國車到底是日系車的延續品而且韓國車開個2年以後毛病會很多,豐田無論是銷量還是口碑都是最好的. 威馳因為採用了小型車最大化利用的設計風格使得其空間並不小,只是外觀小了點;伊蘭特本身就是A級車所以外觀大,但其實空間除了威馳窄一點已經接近伊蘭特了 前後盤式和前盤後鼓咱們普通人根本感覺不出來,而且70%的剎車力來自前輪,像A0級小車基本全部是前盤後鼓,原因很簡單,這種設計是根據整體車型來決定的,並不是想裝什麼就裝什麼;在小型車上前盤後鼓是絕對安全的,而且鼓剎出現的時間這麼久早就屬於成熟產品了. 懸掛方面,威馳的後選擇為半獨立式,並不是最先進的但也不是最差的;其實很多人會抓住豐田車的後懸掛大作文章如卡羅拉是拖胳臂式,其實都是一種噁心競爭話術的原因,為什麼要這麼用如果真的不好豐田不知道嗎?咱們老百姓開車最重要的是實惠品質好,舒適性自己感覺不出來嗎?豐田全球第一的銷售量 就證明了一切 你要是買了車打算2年以後換車就買伊蘭特吧 要不就買威馳,因為韓國車2年後毛病會很多;而且威馳開出去豐田的牌子不比現代的牌子強百倍啊?幾乎不必為其質量擔心,空間方面足夠了,畢竟你買一個車一年有幾個機會做滿5個人啊?難道你是跑黑車的天天做5個人啊?要那麼大空間幹什麼啊,更何況威馳在小型車裡空間很大了 買威馳,要是買伊蘭特2年後你不後悔來找我! 你說的VVT，我來說一下 最早的威馳用的是8A發動機，確實不怎麼樣 但是後來在2005年10月換裝了VVT發動機，也就是和當時的花冠一樣的技術發動機，而現在的2008年最新款威馳，1。3的用的還是當初的單VVT發動機，1。6的換成了同花冠EX和1。6卡羅拉完全一模一樣的雙VVT發動機，因此具有更好的燃油經濟性和更強的動力，達到了87千瓦的最大功率。 ★★★思域不能買，安全性能太差勁★★★ 除非你不想你和你做在前面的人一起歸天，因為思域的長度和卡羅拉差不多但為什麼軸距長？因為把儀表臺拉的很長，一旦出現事故，發動機就會進入車內，直接威脅前排人員的生命，而且思域的鴨嘴前臉被評為全世界最噁心的汽車之一。 那麼就是卡羅拉啦，卡羅拉可是全球第一大品牌豐田旗下最暢銷的車型哦，選擇他，沒錯的，選擇他保證你可以找到最美的老婆 豐田，全球第一大汽車品牌，傑出的世界汽車貢獻者！ 豐田車以品質感動世界，以品牌打動人心，是世界汽車的傑出貢獻者，全世界的人都應該為擁有一輛豐田車而自豪 首先，這2款車的發動機是完全一模一樣的，調教稍有不同 但是卡羅拉作為新款車，車身主要是寬度增加了55毫米；因此過彎性能更好一點，除此之外包括底盤和懸架在內基本完全一樣。 卡羅拉外型時尚，而花冠EX則外觀過於中庸老氣 如果您只是家庭用車，且年齡在35歲以上，做為代步工具完全可以選擇花冠；因為價格比卡羅拉便宜，作為代步工具足夠。 如果您的年齡在25歲左右且資金寬裕，則買卡羅拉比較好，一步到位；又時尚又代步！ 但是某些地方的卡羅拉1。6優惠幅度已經很大了；如果優惠幅度很大和花冠差不多的話，不如選擇卡羅拉，差不多的價格當然買卡羅拉更好一些啦。 花冠和卡羅拉1。6的油耗基本差不多，手動市區綜合在6。5-7個油，我有客戶開出6。3個油；所以無論買那一款，都是省油大戶 卡羅拉和花冠由於發動機是一樣的，保養價格是完全一樣的 但是配件價格稍有差別，總體都差不多；而且豐田車品質很好，一般即使出了質保期也不會有太多的質量問題，只要你定時保養 如果出了事故換配件，也是保險公司承擔 所以在保養和配件價格上顧慮也不必很多 花冠1.6MT報價114800 卡羅拉1.6MT報價132800 想必您是知道的 目前花冠平均優惠（全國行情，僅供參考）4000~6000，則為10萬8的樣子 而卡羅拉的優惠則多很多，全國平均在1萬元上下，也有優惠到1萬2的（但僅在少數城市） 這樣一下來就是12萬的樣子 如果卡羅拉1.6手動能優惠到12萬左右；就可以考慮放棄花冠買卡羅拉；但要看地方，因為1。6的車型利潤小；優惠到1.2萬僅是少數地區；1.8排量的的優惠到1.2萬甚至更高的店很多。 個人覺得您完全可以商量後再決定,無論你選擇那款都不會錯,看整體資金情況和個人喜好! 旗下有 雅力士 威馳 花冠 卡羅拉 銳志 凱美瑞 皇冠 普瑞斯 普瑞維亞 RAV4 漢蘭達 蘭德酷路澤 FJ酷路澤 普拉多 海獅 考斯特 紅杉 塞力卡 車型，其中大部分都已經國產，分別在我國四個生產基地，分別為： 天津一汽豐田是最早生產豐田系列轎車的，最早分為2個工廠分別生產花冠+威馳及皇冠，後來增加了卡羅拉三廠生產，二廠生產皇冠和銳志。 一汽長春豐越工廠是為了生產豐田SUV車型“陸地巡洋艦”而開設的工廠，因為長春在東北，而東北的SUV需求量大，但陸地巡洋艦的產量不是太大，所以在長春成立一汽豐越工廠有助於快產快銷；同時為天津工廠未來的產能飽和提供另外一個生產平臺，這就是為什麼後來普銳斯也放在長春豐越生產，普車的銷量更低，而天津工廠生產的都是主流車型；2009年，卡羅拉2箱車也將在一汽長春豐越投產，原因很簡單，解決天津方面的生產壓力 四川綿陽的四川一汽豐田工廠生產普拉多SUV國產車及中型客車考斯特（也可以叫柯斯達）這是因為最早的柯斯達做為豐田的特種車，被要求放在四川生產（和其轎車等分別開）但是由於四川豐田工廠很大，而柯斯達的銷量也不是很高，雖然在豪華中巴里它的銷量很高，但和主流轎車比少了很多）因此當普拉多國產時也選擇了在四川豐田生產；普拉多的產量也很小，而且大部分都給軍隊和政府了。 廣州豐田生產的是凱美瑞，為了在國內更好的區分車型避免車型重複（如果凱美瑞放在一汽和皇冠，銳志一起賣，那麼對皇冠銳志肯定有衝擊）；就像分一汽大眾和上海大眾一樣得道理。所以成立了廣汽豐田！ 一汽豐田有三個基地，天津，長春，四川綿陽 廣汽豐田就廣州基地 參考資料：參考資料：豐田分類專家提供，值得信賴！
小蘭愛唱K
從車禍案例來看，日系車安全性很差
健飛船
安全得靠司機，車根本就靠不住
