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說到家庭代步車，現在豐田威馳和新款凱越也是比較活躍的，畢竟價格要比一些國產品牌還要便宜，很多人拿著相同的錢還是會選合資品牌的，本人是豐田威馳1.3手動超值版的車主，落地價格6.5萬，自己感覺真的很便宜了，這個價位買個像樣的國產品牌都買不到，車子已經行駛了50000公里，簡單說一下自己的使用感受
豐田威馳
外觀方面：本人駕駛的是14款，和新款前臉有一些區別，全系缺少esp.新款的前臉更加年輕，但是視覺上窄，畢竟是小型車整體車顯小，但是並不醜，另外威馳的車漆真的很薄，簡單的摩擦就可以露底漆，傷不起
內飾空間：威馳的內飾比較耐看，小清新，但是做工非常差，全部是塑料件，我的車使用1年之後就多少有一些異響，剛開始每天都在找異響，後來突然就沒有了，現在倒車方向打的太死，就感覺車胎壓到東西一樣，不太舒服，如果沒有特殊情況不建議走太爛的路，因為這樣的車根本承受不了，我走過一次很爛的路，走完之後，減震就不好了，在走一些偏差的路，感受特別不好，所以真的很傷車，而且異響也是那次之後出現的，空間方面還可以，作為小型車還不錯，地臺很平，後排坐三個人也還行
駕駛動力：搭載1.3和1.5的自然吸氣發動機，這個排量就不要談動力了，車非常省油，所以多踩油門能補償一些動力，說實話有錢早考慮換車了，因為夏天開空調，總是在拉轉速，開了空調感覺動力也就是1.0.這個價位也可以諒解，要求太高有些過分了，後期的維修保養300以裡，油耗6個油，真的很適合家用
別克凱越
外觀方面：凱越算是緊湊型車，老款凱越服役那麼多年終於退役了，新款凱越帶著家族設計到來，整體視覺感受也只能算是一般，和軒逸卡羅拉，英朗都沒得比，感覺像沒長開，另外價格也是虛高，起步價在7萬多還是優惠之後，軒逸經典的價格都沒有它高，它和軒逸經典還是有差距的
內飾方面：簡單簡潔，大部分塑料件，這個級別的車，不能有太多要求，空間方面，地板有10多公分隆起，感覺還不如威馳
駕駛動力：大家要知道它搭載的是一個三缸機，1.3的排量，真的很沒有誠意，而且價格還不便宜，這麼低的排量，還是三缸的，駕駛感受大家可想而知，抖動一定是有的，夏天最好不要開空調，容易缺缸
總結：作為3年50000公里的威馳車主，還是很推薦威馳的，雖然它有缺點，但是都是可以理解和忍受的，因為它是很有誠意的，價格特別低，雖然現在買不下來了，但是現在也增加了esp.在這期間它從來沒出過問題，怎麼開都行，我開車比較急，沒有肉車只有肉人，不怎麼推薦凱越，低排量三缸機，價格還不低，一點誠意沒有
東北譯書
百分百威馳！凱悅就是個垃圾！通用是全世界最沒有技術的垃圾汽車廠商，以前都是生產大皮卡和SUV的，後來發現賣小車量大，賺錢快，但是又沒有生產小車的技術，就到處收購其他會做小車的汽車品牌，當然，小車技術好的廠商效益好，人家也不會賣給他，通用買的也都是一些垃圾企業，買到手就換標掛自己的商標到處賣，本質根本不是別克和雪弗蘭等，比如收購了韓國大宇，就換個標，搖身一變在中國就成為別克凱悅，英朗，昂克拉等等，到了澳大利亞變成霍頓，“宇”字輩汽車只在韓國使用，其他市場全部改掛雪佛蘭商標。在中國汽車市場中，雪佛蘭景程是大宇Magnus的換標車、雪佛蘭樂馳是大宇Matiz的換標車、雪佛蘭科魯茲是大宇lacetti的換標車型。沒錯，這很“通用”！通用汽車玩換標是玩得最溜的！喜歡“一車多標”！將眾多收購來的品牌分別佈局全球各個地區市場，到處換標，其中在中國市場佈局別克、澳大利亞佈局霍頓、英國佈局沃克斯豪爾、德國佈局歐寶，在全球佈局雪佛蘭和凱迪拉克。而這些品牌旗下有非常多的車型都是同一款！通用從來不喜歡花精力搞研發，就喜歡到處收購，到處換標！通用旗下的車，包括雪弗蘭、別克，它們的特點就是：油耗高、故障多、變速箱反應遲鈍、保值率極其差！缺鈣瘸腿加斷軸！因為別克為了降低成本，前懸掛下襬臂銷子居然設計成分體式的結構，就好比大門上的合頁中間那根軸，別人都是一整根，別克偏偏給你搞成兩根短的，除了別克GL8不斷軸，其他都有很大的斷軸風險，GL8就是個中國特供車，變速箱很一般，遲鈍，別克GL8全世界只有中國有！以前在美國因為碰撞成績很慘被迫退出市場，搖身一變來到中國反而賣的相當好，因為中國的碰撞標準實在是低啊，有些合資車型還沒做完路試就匆匆上市了，讓老百姓做小白鼠，總之，中國汽車市場很大，但是並不成熟，導致很多垃圾車在中國渾水摸魚！看看成熟的美國市場，人家在爺爺輩那會兒汽車都普及了，什麼車好什麼車不好，人家可是門清兒，很多人自己會保養維修，垃圾車想在那裡糊弄人就不可能成功！說一個真實的故事，我姐夫的美國朋友來中國旅遊，他很納悶，他很不理解，為什麼在美國街上幾乎看不到、沒人買的別克，在中國滿大街都是？
專業選車諮詢
一款是車壇老將，一款是王者歸來，豐田威馳與別克凱越該怎麼選，答案顯而易見，大家心裡也都有數。
首先價格上。別克凱越作為一款剛剛上市的新車，終端銷售並沒有什麼優惠，而以通用的一貫作風，至少還需要等到年底才可能出現小幅度的價格優惠。豐田威馳則迫於市場競爭的壓力，優惠力度還是比較給力的，目前基本都存在10000左右的降價空間。這樣看下來，別克凱越並沒有什麼價格上的優勢。
在可靠性上。別克凱越由於是新車，市場考驗時間較短，質量問題暴露不夠充分，因此這也是剛上市的新車不建議買的原因。另外該車配備了爭議較大的三缸機，而以別克英朗為例，暴露出的問題還是非常多的，問題也主要集中在發動機及變速箱上面。相比之下，豐田威馳則沒有需要擔心的地方，以可靠性著稱的豐田，在質量方面有很好的市場口碑。
最後就是安全係數，都說日系車不安全，其實發展到如今的地步，各大主力廠為了降低油耗，不僅採用了三缸發動機，車身輕量化也是一個重要的方面。最為直觀的感受就是，車門用力按都是一個坑，別克凱越為代表的美系車曾經的敦實厚重的影響已經不存在了。但是在安全配置上，還是要給凱越一個贊，畢竟這才能體現出以人為本的造車理念。豐田威馳在這方面則略微不足。
綜上所述，豐田威馳還是一個值得信賴的家用車首選，凱越並不是說不可以，只是在當前沒有優惠的情況下，確實沒有什麼競爭力，如果只是靠情懷，那麼凱越已經今非昔比，情懷也沒有用武之地。
聽聞劉大仙
必須威馳1.5，保值率還是後期維護保養，提速和油耗，還有靈活性，都是威馳好。如果聽信讒言，非要說日本車不安全或者抵制日貨，那就沒法了。大品牌只要是正規車都安全，都達到安全標準，別看國產車多麼重多麼厚實，那是低速城區小磕小碰，你讓他上高速試試，絕對速度面前一定是設計師，安全架構設計保障安全。如在威馳買配件和賣車也好賣，省油省心耐用，空間也過得去，家用強烈推薦威馳1.5
大實話壞男
三缸車開了6年剛換了威馳1.3，代步工具還行高速跑過140，不過一般都是110-120，這車缺點就是皮薄，漆薄，優點不壞，省油，再想動力好點就1.5，或者直接上1.6花冠，或者卡羅拉！
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威馳有1.3升和1.5升兩種，我建議1.5升，優點是動力好、省油、維修故障率低。家庭使用非常實用。缺點是油漆有點薄，問題也不大。凱悅換代後已經沒有以前的老款的血統了，油耗也比威馳高，長期使用沒有威馳省心。建議慎重選擇。
