城市窗口亮堂堂
——聚焦中心城市學苑路北延道路工程項目
記者 趙茜 尋霄
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運城北站是展示我市對外城市形象的標誌性窗口之一。今年9月，運城北站站前廣場的交通微循環形成後，不僅擦亮了這一窗口，而且提高了乘客的出行效率。
車輛接送乘客即停即走、出租車有了專用車道、出口也變多了，市民出行更加便捷……而這些得益於中心城市學苑路北延道路工程項目。
在運城北站出站口，站前廣場連接段道路平坦暢通。趙茜 攝
該工程項目是我市“3515重大工程項目”和“城建111工程”之一，二期將實施大西高鐵涵洞至復旦大道段。
未來，學苑路北延線將對加快“鹽臨夏”一體化建設、打通主城區與北部新城、改善周邊道路配套設施等發揮重要作用。
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交通微循環
運城北站站前實現即停即走
學苑路北延道路工程項目是中心城市一條南北向主幹道，是市委、市政府確定的“3515重大工程項目”和“城建111工程”之一。該工程全長4.3公里，紅線50米，綠線80米。工程分兩期實施，先期實施迎賓街至大西高鐵涵洞段及站前廣場連接段，二期實施大西高鐵涵洞至復旦大道段。建設內容包括：道路、排水、照明、綠化及其他附屬設施建設。
5月1日，迎賓街至大西高鐵涵洞段及站前廣場連接段開工建設；9月25日，完成道路範圍內所有建設任務並通車運行。此段建成後，完善了運城北站周邊路網，提升了站前廣場周邊環境，實現車輛即停即走微循環。同時，該路段坐擁高鐵資源，不僅能發揮高鐵商務區的引領帶動作用，而且還為北部新城建設增添了活力。
在運工作5年的張先生每到節假日都會從高鐵站乘車回太原，看到學苑路北延道路工程項目一期工程如期竣工通車，他感受頗深。他說：“來運城工作5年了，每次從太原到運城，都能感受到車站的變化。特別是第一次看到高鐵站實現了交通微循環，我就很驚喜！沒想到這條路說通就通了，而且交通秩序井然！”
幸福的味道都是一樣的！開網約車的代師傅說，運城北站實現了交通微循環，送客不必再下到地下停車場。地面上接送乘客即停即走，不僅方便了乘客，更方便了司機，整個北站站前交通井然有序，城市窗口形象更加文明。
工期緊任務重
排除萬難確保如期通車
“學苑路北延道路工程項目的施工備受社會各界的關注。”該項目施工方泰通市政尚建朝說，要保證二青會召開前，學苑路北延一期工程完工並投入運行。因此，整個工程施工過程中環環相扣，最終零失誤、零拖延、高標準完成。
工期緊、任務重，且該路段的地理條件又給施工帶來一定挑戰。該處的土層屬於溼陷性黃土，為提高承載力，保證路基質量，工人們在施工時將紅線範圍內的路基全部進行了超挖灰土、換填處理。其中，機動車道主路床就超挖了約80釐米深，並進行了分層換填處理。
施工初期，我市城建部門工作人員經探查得知，該段道路的施工起點迎賓街與學苑路交叉口地下管線複雜，施工難度較大。雖然根據管道圖紙能判斷大致其方位和走向，但卻無法準確判定其位置和埋深。
為保證各條管線的正常運行，泰通市政相關負責人與各條管線的產權單位取得聯繫。隨後，各單位安排巡管及巡線人員前往現場，與施工隊一同作業，維護管線。對於無法使用機器挖掘的管線，由工人進行人工挖掘、探查。相繼挖出的路燈、供水、天然氣、弱電、電力等橫跨管線，上面的覆土全部由人工剝離。
北站道路連接線（施工期資料圖）
施工過程中，原管線高度與擬施工的管線高度衝突的，由工人們進行改移處理。他們將擬施工的管線調整到合規的高度後，又對原管線進行了混凝土包封處理，保證每條管道都有鋼筋混凝土保護。
在進行地下車庫路段施工時，恰逢交通管制期，渣土車無法將挖出的垃圾土運出去。為不影響工程進度，確保按照環保“6個百分百”要求推進工程進度，泰通市政增加工程成本，調來兩臺霧炮車，進行溼法作業，防止揚塵汙染環境。同時，工人們用挖機和裝載機將挖出的垃圾土先就近堆放，並用防塵網苫蓋。等到交通管制解除後，再進行二次倒運。
地下車庫通道基槽開挖後，為防止雨天雨水流入坑道，該工程項目部成立了防汛搶險小組，制訂專門預案，併購入數臺水泵及發電機組，安排值班人員白班夜班輪流值崗。遇到雨天就及時啟動排水設施，有效保障了工程順利進展。
拉大城市框架
“鹽臨夏”一體化步伐加快
12月5日，學苑路北延二期工程大西高鐵涵洞至涑水大道段即將開工建設。該工程南起大西高鐵涵洞，北至涑水大道，全長約1.8公里，估算總投資約2.5億元。截至目前，該路段已完成同大西高鐵線、大運高速立交地形測量工作。該工程完工後，將徹底打通運城南北交通的“腸梗阻”，大大緩解解放路的交通壓力。
目前，城區北部對外交通僅有聖惠北路、解放北路兩條，均在改造中，因其通行能力嚴重不足，難以滿足城市對外快速、便捷、大容量的交通需求。學苑路北延道路的建設，可以解決城市北部對外交通出入口較少的困境，成為城市北部對外交通的又一個重要通道，開闢北部新城連接高鐵站的新通道。這對完善北部新城路網、帶動周邊土地利用價值、促進北部新城建設具有重要意義。
市住建局負責該工程的侯迎澤說，學苑路北延工程二期預計在2021年施工的涑水大道至復旦大道段，全長約兩公里，估算總投資約2.5億元。整個項目建成後，不僅可以完善城市路網系統的構架，拉大城市框架，而且還進一步加快了“鹽臨夏”一體化發展，為北部新城建設打下了良好的交通基礎。
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