每日一条：沈阳市2019年列入国家棚户区改造计划11161套。截止11月28日，全市开工11251套，开工率100.81%，已完成各节点及全年改造任务，比省政府规定全年完成时间提前1个月。
编者按：如果你走过沈阳东部会发现到处都是征收土地，沿着方凌路到凌云街再到高官台街，这段路可以说是峰回路转，由城区到拆迁区域有大车经过的话就会烟尘四起，甚至会怀疑自己出了沈阳。引起这一情况的原因是沈阳东部长久处于征收状态地块，这些征收区域可以说在很大程度上限制了区域发展。
目前整个东部征收大面积的区域包括六药、上木场区域、八里堡区域、高官台区域、马官桥区域以及河滩地区域。根据官方公布的征地开始时间来看，这些区域有的已经快超过10年了，目前区域现状如何呢？
1高官台征收区域
高官台征收分东西两侧，东侧范围东至用地界限，西至高官台街，南至东陵路，北至吉铁路，占地面积102.32万平方米。高官台西侧征收范围西南北均至用地界限，东至高官台街，占地面积38.47万平。
可以看到整个高官台征地面积已经超过百万平，目前该区域土地在今年5月份已经拍出高官台东-1这一超10万平地块，该地块由保利以8100元+8800平无偿移交政府租赁住房竞得。随后在8月份金地通过收购区域内项目与保利为邻，该项目高层开盘即售罄，除了由于定价合理之外，相信保利高价拿地以及大量处于征收状态待出让地块是其热销的主因。
目前整个区域内保利拿下的高官台地块正在进行营销中心建设，而其它未出让的征收地大部分完成征收，不过还有未完成征收部分。相信保利以及金地的进驻将加速该区域土地征收工作，而未来高官台也有望成为东部发展重点。在区域交通方面，该区域内169路支线公交调整将路径高官台区。
2马官桥北征收区域
马官桥北征收范围南至东陵路，西至马官桥北街，北至科苑家园，东至金家街，马官桥北征收项目于2015年3月7日启动，占地面积10.4万平。该区域征收多年从现场来看房屋基本人去楼空，处于待拆状态，还有部分底商仍在营业。
3河滩地征收区域
河滩地征收范围南至用地界限，西至沈水东路，北至东陵路，东至三环；根据征收位置的公示来看河滩地征收项目于2015年9月27日启动，占地面积90000平方米。该征收区域为在18年12月华润与沈阳市签署项目合作协议的华润河滩地，整个华润河滩地项目占地约200万平，而征收区域虽然占该项目面积比例不大，但从去年实探情况到目前再次探访变化来看，征收区域没有实质性进展。
4八里堡征收区域
八里堡征收区域范围南至新开河，西至凌云街，北至用地界限，东至用地界限，占地面积29.86万平。除了该区域外，新开河北侧也是大面积征收土地。根据此前民心网对该区域规划进度的回答来看，该区域由于机场净空的限制，致使影响八里堡地区的规划实施以及经济发展。需省、市相关部门解决东塔机场搬迁后，按照东部规划开工建设。
目前整个新开河北侧沿河区域大部分房屋正在进行拆除工作，不过整个区域还是有大面积建筑没有拆迁，也有部分住户未搬迁。
5六药上木场征收区域
六药征收区域东至辉山明渠，西至凌云街，南至凌云街，北至新开河，占地面积40万平。
在该征收区域内目前正在建设一条连接沈阳东部区域到主城的重要道路，长安桥北侧接线路工程。在18年末沈河区表示将推进城市“断头路”贯通，加快长安路连接线等东部地区路网建设。在整个东部路网中，长安路连接线至关重要，该线路连通后将能够实现东一环快速路经长安路直达浑南大道快速路。
长安桥北侧接线路工程
作为东部重要路网，该线路建设进度也是可喜可贺，根据现场实探情况来看目前整个主体路面已经基本完工。咨询现场工作人员表示可能今年开通希望不大。虽然今年开通希望不大，但是由现场进度情况来看其开通也是早晚的事情了，而未来长安路北侧的贯通也将极大改善东部路网现状。
整个上述这几个征收区域的占地面积超过200万方，对于超百万方的楼盘而言都要开发超10年，而一个区域发展更是需要循序渐进。除了这些大范围的征收区域，整个东部还有很多地都处于征收状态，也就是说未来这些地块都有可能会公开出让，不过东部由于各种单位以及东塔机场的限制等原因，发展一直较慢。
随着保利高价拿地东沈河以及金地随后的进驻，让我们看到虽然东塔机场未搬迁限制一部分区域，但整个区域对于路网的改善，以及先出让东部的高官台地块，这些也都证实东部东塔机场未搬迁也是可以有发展空间的。新道路的建设、公交线路的增加、未来地铁的建设等，这些才是对住在该区域的我们而言实实在在的利好。
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