從看天吃飯到引領行業 沃爾沃站在爆發的門檻上

2010年,曾有人對現任沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、亞太區總裁兼CEO袁小林說,這就是一個40萬體量的品牌,一有風吹草動便要受影響,得看天吃飯。8年後的今天,沃爾沃半年全球銷量再創記錄超過31萬輛(中國市場6.1萬輛),較去年同期增長14.4%;營業利潤達78億瑞典克朗,同比增長15%。

從看天吃飯到引領行業 沃爾沃站在爆發的門檻上

在中國市場,沃爾沃自8年前被吉利收購後便開始了深度調整。對比當時,沃爾沃在華銷量翻了近4倍、員工增加7000餘名、新增經銷商143家、建成4座世界級工廠、研發中心、設計中心相繼成立。更為重要的是,沃爾沃在國內的供應商由最初的不足100家,發展到如今的556家。

8年前,沃爾沃剛剛宣佈進入全球復興階段,8年後,沃爾沃已經進入了全面可持續增長時期。袁小林說:“從2010年開始,沃爾沃最大的變化是雖根植於瑞典,但從產品戰略的定製到設計、研發、生產、採購和銷售,都已全球視野去運營。”

2018年沃爾沃全球銷量將突破60萬輛,2020年目標直指80萬輛。用袁小林的話講,沃爾沃正站在爆發的門檻上。

今年6月,沃爾沃更是制訂了未來十年規劃:“成為全球汽車行業引領著、從純粹的汽車製造商,轉型成為消費出行服務商。”這其中細節,年銷量中將有50%是純電動車、三分之一是自動駕駛汽車以及50%汽車採用合約購車模式。

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但這並不是一個輕而易舉就能實現的目標,尤其是當奔馳、寶馬、奧迪品牌主銷車型全部實現國產化,捷豹路虎、凱迪拉克爭先佈局緊湊級市場之時,習慣按照自己節奏,按部就班的沃爾沃不免讓人擔心。

沃爾沃的信心來源於三方面:一、產品競爭力強,在豪華感方面不弱於對手;二、沃爾沃體系;三、沃爾沃的人。

沃爾沃產品實力不輸對手

目前,沃爾沃在華銷售車型總共有10款,產品涵蓋了超過80%的細分市場。其中S90、XC90以及XC60為三款國產車型。從市場表現來看,S90月銷穩定,是細分市場中增速最快的產品;XC60今年6月銷量超過4000輛,已接近去年峰值水準;XC90也在保持著持續增長的態勢。

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2019年,沃爾沃將加快產品退信節奏,國產XC40將於明年上市,XC90也將迎來配置上的升級,全新V60和S60也將進入中國市場。袁小林認為,產品的投放並非是多多益善,沃爾沃的節奏是在市場基礎和狀態好的時候抓住機會,在不好時保持穩定增長,從而實現2020年中國銷量20萬、全球80萬的目標。

什麼叫體系能力強大?

今年5月,國家出臺政策,調整進口車關稅。沃爾沃迅速對全系進口車進行了調價工作,成為第一個相應降稅政策的豪華汽車品牌。袁小林說:“看起來調價不難,但在一個跨國公司,各個部門之間互相配合,做到互相協同,困難程度難以想象。”

沃爾沃集團銷售公司總裁陳立哲帶領團隊在政策出臺的第一天就拿出解決方案與總部溝通,連夜準備了第二天的實施細則,並以小時為時間單位安排了內部溝通、經銷商溝通、官方市場宣傳、信息傳達、效果檢查等工作。而這,也是沃爾沃銷售體系不斷完善的體現。

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再例如,今年6月,沃爾沃位於美國查爾斯頓的工廠正式啟用,而其工廠整車評估驗證經理一職是由來自沃爾沃成都工廠的一名月供聶垚來擔任的。能讓一名員工,即插即用到其他市場工作,也是沃爾沃體系力的最好證明。

2010年到今天,沃爾沃從研發、採購、生產到銷售,從經銷商體系、售後體系、採購體系、質量控制體系等方面都已經建立了非常完備的架構,而且這種完備的架構不僅只在中國,而是在亞太、在歐洲、在全球。

三詞概括企業文化

沃爾沃的人是怎樣的?袁小林說:“在沃爾沃的人都是信仰沃爾沃價值觀的,心都是一致的。”

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2017年,來自成都的黃中興榮獲“總裁獎”殊榮。作為負責新車投產的藍領組長,自己主動要求參加上市準備階段的會議,並在之後提出了問題,以及一整套解決問題的方案。“這在沃爾沃以前是沒有過的,這就是沃爾沃要打造的企業文化。”袁小林用三個詞概括:好奇、協作、創造不同。

沃爾沃在瑞典是工業的第一品牌,在歐洲市場有著很好的市佔率和品牌形象,但在中國市場逐漸發力是從2010年才開始,消費者對沃爾沃品牌認知不足,成為了制約沃爾沃爆發的主要因素。現階段沃爾沃所面臨的考驗是,有沒有能力把品牌的精髓提煉出來,並且以系統化的方式進行傳播。

這不僅僅是沃爾沃的考驗,也是袁小林個人的挑戰。“ 如果消費者在購車的時,沃爾沃能在購買意向中排第一或第二位,那麼無論現有銷量是多少,只要這個現象存在,我們的銷量翻倍。如果在購買過程中,消費者親自到沃爾沃終端體驗和試駕,我認為銷量達到現在的四倍。”

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或許由於沃爾沃品牌“低調”、“有內涵”的定位,造成了此前沃爾沃在營銷環節的弱勢。如果說沃爾沃的產品力與體系力是一張好弓,品牌的營銷便是搭在弓上的箭,要做到全面持續發展,必須對社會的普世價值非常認同,快、準、狠的定調市場,定調消費者,才能做好品牌建設工作。

李書福董事長對於沃爾沃在華銷量提出了50萬輛的要求,這一數字取決於沃爾沃在瑞典市場的佔有率。袁小林對此談道:“我們現在能不能實現這個目標,不重要。重要的是沃爾沃需要紮紮實實的工作,為實現今後的目標奠定更堅實的基礎。”


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