随着汽车的普及，车辆已渐渐成为每个家庭的标配，人们对车辆的配置性能个方面要求也是越来越高，特别是现在越来越多的人对越野车更加钟爱，上汽MAXUS也为大家带来了旗下穿越利器——D90 PRO柴油版。
D90作为当初上汽MAXUS C2B的第一款产品，发展到现在，上汽MAXUS已经找到了其家族式的设计，并且继续将C2B延续到D90的进化产品D90 Pro身上。D90 Pro的外观足够霸气吸睛，也非常硬朗硬派，相比现款车型新车采用了更具跨界气息和双色搭配的造型。多边形的大嘴式进气格栅设计采用黑色涂装，搭配肌肉感十足的前保险杠，野性动感十足。在黑色的引擎盖上配有扰流挡板，能够防止越野时砂石和昆虫对风挡进行冲击。车身侧面，新车的整体造型较为方正，符合其非承载式车身硬派SUV应有的风格。
D90 Pro推出“蜘蛛智选”的智能定制服务，提供包括动力总成、座椅形式、外观套件、内饰配置在内的多种选择。可定做的专业越野套件，包括18英寸顶级越野胎、涉水喉、底部越野护板、越野轮眉、沙石挡等越野利器。越野爱好者可以直接入手一台D90 Pro，不需要再改装，便可“放肆去撒野”。
D90 Pro定位于中大型硬派SUV，车身尺寸长、宽、高分别为5005×1932×1875mm，轴距为2950mm。侧面线条简单流畅，没有多余的累赘，整体十分厚重敦实。新车为了满足消费者的需求，还提供了5座、6座、7座版本车型，并且座椅布局也有多种可选性，这点对消费者来说还是比较贴心的。
内饰方面，采用全黑内饰配色，方向盘中央的LOGO也更新为“MAXUS”字母样式，中央通道提供碳纤花纹饰板，座椅加入红色饰条和红色缝线，令内饰质感得到提升，新车有全新熏黑外观套件、全新红黑色运动内饰等供用户选择。12.3英寸的中控液晶大屏采用了悬浮式设计，匹配的系统为上汽与阿里共同开发的上汽阿里全新斑马3.0车联系统，加入了更多地图限速、过路费显示、天气动效、车友微信通讯等功能。行车电脑显示屏的尺寸达到了7英寸，导航、多媒体、胎压监控、车辆设置、驾驶里程等一应俱全。新车还采用了JBL沉浸式立体声音响系统，搭配ANC主动降噪技术。
车身尾部，以“MAXUS”的英文标识代替了原来的车标，在标识之下还有一条亮银色的镀铬。整体的设计风格与车头互相呼应，增加大量的横向元素，降低视觉重心，提升整车的“大气”感。LED尾灯的设计也很有特色，尾灯的外围颜色更深，颇有层次感。车尾标有4WD字样，表明其四驱的身份。双边四出的排气布局和原厂车顶行李架，使整体看上去更具运动气息。
底盘方面，新车采用双叉臂独立前悬架和五连杆整体桥式后悬架的专业越野悬架组合，配合全新横向稳定杆，具备横向刚度大、抓地和抗侧倾性能好等性能优势；其搭载的全封闭式梯形强悍车架，超高强度钢占比超过52%。
D90 Pro还首次搭载了上汽集团面向全球市场研发的上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机，配上采埃孚8AT手自一体变速箱，其最大功率达160kW，最大扭矩达480N·m，最高牵引力达3.2吨，最低油耗可至7.2L。针对越野使用，该变速箱还特别设定手动模式下不会主动升挡，以确保低速档位有更强的扭矩输出。其搭载的全地形智能适时四驱，提供了自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式，可应付各种户外越野路况。
此外D90 Pro还通过了高原、高温、极寒、高湿、高腐蚀等极限环境的考验，耐久试验总里程累计达200万公里。
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