不知道大家有沒有發現，在越野摩托車當中，大排量車型很少，特別是超越公升排量的車型。大型魁梧的越野摩托車對體力和身板的要求非常高。實際上，在越野比賽當中騎這些野獸很艱辛，但依然有人有著非常大膽的想法，比如基於1290 Supermoto R打造的KTM 1290 Super Enduro R越野摩托，讓人更加不可思議。
該車型由越野賽車手JiříHeiník建造，採用2015年的KTM 1290 Super Duke R的發動機和車架製造。他的想法是製造一款與其他450一樣纖薄的耐力賽越野enduro機器，但又具有KTM傳奇LC8的強大功率和扭矩。
為了使這臺機器比適應泥濘的道路，必須對機器進行大幅度修改。為此，Heiník換掉了安裝在Super Duke R上的WP裝置，更換為了Super Adventure的48mm完全可調式前叉。
為了提高耐久越野的那種美學效果，標準鑄造合金輪轂被更大直徑的Kimeo輻條輪輞所取代，並裝有極具侵略性的多節輪胎。
除了性能改進外，還對摩托車進行了視覺改造，取消了激進風格的前燈組，取而代之的是，在中央安裝了一個帶有單個LED燈的改良型越野車頭燈。低級空氣動力學前擋泥板已經消失，Super Enduro R卻採用了越野規格的高擋泥。
為什麼有人會想要一輛KTM 1290 Super Duke R 越野車？
對於大多數人來說，答案可能是“為什麼不行”，儘管對於改裝者來說，答案要複雜得多。他想製造這種機器來嘗試，更大排量車型去參加最艱難的耐力賽到底是什麼體驗，所以Enduro R就這樣誕生了。
JiříHeiník，參加了12次KTM X-Bow Battle，並三次奪冠。他一直希望能研發一款全地形的1290 Super Duke R，可想而知以超級公爵為基礎而來的超級越野摩托車，簡直是堪稱霸主級別的存在，而這款1290 Super Enduro R就是他的瘋狂成果。
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