別看了小姐
在整個駕照考試流程中，我最害怕的就是科目二的考試項目，科目二里麵包含倒車入庫、側方位停車、坡道起步和停止、直角轉彎以及S彎，在我考試的時候倒車入庫還包含移庫，簡直就是所有學員揮之不去的夢魘，結果也是喜聞樂見，沒錯，我考掛了，等到我第二年補考的時候，考試規則改變，以前我們考試四周放置立杆，碰到就掛，改革之後採用電腦監考，並且取消移庫這個項目，終於讓我僥倖過了。
但是這其中也是總結了不少的經驗，接下來就和大家分享一下作為學員總結的非常實用的經驗，口訣：倒庫先找停車位，停準位置再倒車，後輪對準庫邊線，打死方向看後鏡，距離30為最佳，完美入庫不壓線，兩邊距離有偏差，哪邊寬往哪邊打，左鏡子下沿對準線，踩穩剎車入庫停。
考試之前的準備更加重要
1、上車之後縣關車門，並注意閱讀燈之類的有沒有關閉。
2、調整屬於自己合適的坐姿，確保自己的視野開闊。
3、千萬注意繫好安全帶，並且調整好倒車鏡的位置，後視鏡調整的標準是從自己最舒適的坐姿看左右兩邊倒車鏡，倒車鏡裡面可以看到車門前後的門把手和地面最好。
4、完全確認無誤之後深呼吸一下，調整好心態，等待考試的命令。
倒車入庫的方法
左倒車入庫：
1、當咱們聽到考試開始的語音提示之後，踩離合掛擋鬆手剎，將車輛開到指定的考試區域，前輪越過一號停止線，並且讓左肩和一號停止線重合，到達位置之後將車身調整到距離邊線1.5米左右的距離。
2、踩離合掛倒擋鬆手剎倒車，當車輛左邊後視鏡和一號黃線重合的時候迅速向左打死方向。
3、車子在向後倒退的過程中，觀察左側後視鏡，看左後視鏡車身後輪與庫角距離如果小於30釐米，方向盤就向右邊回半圈，如果大於30釐米就不用回。
5、看倒車鏡裡面的車身與庫邊線基本平行的時候，迅速回正方向盤，並注意車身與兩邊邊線的距離。在入庫之後，儘量不要去修正方向，容易出現越來越偏的情況，修正的方式哪邊寬往哪邊打。
6、看左後視鏡下沿與庫邊線重合的時候立刻停車。
7、車輛停穩之後之後出庫的時候只要注意觀察後視鏡中的車輛後輪是否和三號線重合，重合的時候立刻向右打死方向即可。
8、同理右倒車入庫也是一樣的方法。
倒車入庫的技巧
1、車身與庫角保持30cm的距離，這個該如何把握？只需要以門把手為參照物，並在地面做好標記，多加練習，感受一下在倒車鏡裡面變形之後的30cm是什麼感覺即可。
2、車身與庫角的距離是由遠及近，如果倒車的時候反應過慢導致距離小於30釐米的時候立刻回半圈方向盤修正。
3、入庫之後儘量不要調整方向，避免緊張打錯方向導致越調越歪，調整的口訣是哪邊寬往哪邊打。
4、在整個倒車過程中，儘量保證車速最慢，即使出現失誤，也可以讓大腦有足夠的時間進行修正。
總結
其實倒車入庫並不可怕，可怕的是考試環境給大家帶來的心理壓迫感，最主要是調整好自己的心態，深呼吸不要緊張，保持行車速度儘量的緩慢來給自己有足夠的思考時間，平時在駕校的時候多加練習，最重要的就是練習從車輛倒車鏡裡面感受30cm的距離，其他方面基本都很簡單，還有需要注意的就是開車之前的準備，千萬不能因為安全帶沒有系導致自己考試不合格。
陳先森說車
科目二倒車入庫點位每個教練教的都不大一樣，沒有最好，但是熟練了都可以通過考試，所以最好按照自己練車時練的做，因為那個練的最熟，把握更大。
下面我介紹一下我練車時教練教的方法，以供參考。之所以想說一下，是因為我在操作失誤的情況下，還能一把通過，除了自己沒有放棄，跟教練教的方法簡單易用分不開的。
為了方便說明，我畫了個簡圖。
我們練的車是雪鐵龍愛麗舍，可能其他車型會有些許區別，請練其他車型的朋友注意。
首先，右倒庫車頭停車位置超過右感應線，特別是注意右後視鏡下沿超過1點位，停好後，聽到倒車入庫開始，掛入倒擋開始倒車。
觀察右後視鏡下沿，距離2公分左右（這個距離跟身高不同略有差別，本人172公分。注意練習時找到自己最合適的位置。這個位置確定好，與車身距1號線和庫前線距離關係不大。）時，保持好車速，快速向右打死方向，繼續看右後視鏡，當看到車身與右庫邊線平行時打正方向。
需要注意兩點，第一，打死方向的時機如果把握不好，可以略早，但不能晚，早了可以調整，晚了就倒不進去了；第二，看我畫的2點位，一般右後輪會壓在那個庫前線的那個虛線上，方向打早了車身會靠右，這時可以先回半圈方向，待車身與右庫邊線平行時再回正方向。
然後，控制好車速，看左後視鏡，當左後視鏡與庫前線相交後（這個位置也和個人身高有略微區別，注意練車時找準適合自己的點，記住。），同時踩下離合和剎車，右倒庫完成。
再然後出庫進行左倒庫，出庫時在車頭即將與1號線重合時，迅速向左打死方向，直至車頭過感應線後停車，掛倒擋直接倒車，看右後視鏡，當車身與右庫邊線平行時，回正方向，再看左後視鏡，停車位置與之前右倒庫時相同，左倒庫完成。
出庫，待車頭與1號線重合時向右打死方向，車身與1號線平行時，回正方向，提前倒車入庫完成，進去下一項。
當然，根據不同考場，可能熟悉考場時，教練會告訴你考場的一些點位（作弊點），記住了，會讓你事半功倍。
以上，就是本人練車時倒車入庫的一些操作技巧，可能不適合所有人和車型，僅供參考，希望對正在學車或準備學車的朋友有所幫助！
寘邊惪雲
只要穩住離合，認好點即可。
倒車入庫在科目二中屬於比較難的項目，很多剛學車的人基本上都會出現倒不進的狀況，其實倒車入庫操作起來比較簡單，只是很多人都沒有掌握到其中的技巧。
科目二倒車入庫分為左倒庫和右倒庫，兩側的倒車方法都是一樣的，只是方向不同而已，就那右倒庫來說。
當汽車行駛到車庫前方時，車身一定要擺正，跟左側邊線平行，車頭要過起始線，並與右邊車庫保持一定的距離，不能過小。
然後掛上倒檔，慢慢松離合，速度一定要慢，當汽車開始動起來的時候穩住離合，注意觀察左後視鏡，當起始線剛消失在左後視鏡下方邊緣的時候，立刻往右打死方向盤，當然也可以適當預留一點，沒必要整個打死。
接著馬上觀察右後視鏡，注意右後輪與庫角的距離，當車輪與庫角的距離為30cm的時候，方向盤往左回半圈。
方向盤回半圈之後，立刻觀察左後視鏡，當從後視鏡中看到車身與邊線平行，馬上回正方向，繼續倒車，當看到車庫前方邊線消失在視鏡下方邊緣的時候，立即踩剎車離合。
此時汽車完美入庫，接著是出庫，這個就比較容易了，踩住離合，擋位從倒擋換到1擋，鬆開剎車慢抬離合，觀察汽車車頭，當車頭剛好碰到前方邊線的時候，往左打死方向，接著進行左倒庫。
左倒庫和右倒庫的方法是一樣的，只是方向不同而已，在整個過程之中，離合是最重要的一點，只要能夠穩住離合，速度越慢越好，這樣就算出現差錯也可以立刻調整。
有些人倒庫從來都不需要記什麼點，完全是憑感覺倒車入庫的，這種人車感比較強，可以慢慢修正方向來進行倒庫，如果能夠學會怎麼修方向，那麼就不會出現倒不進庫的情況。
車遍世界
C1駕照科目二考試倒車入庫項目全程解析：
第一步，檢查車輛的初始位置是否正確。很多學員會忽略這個問題，在考試過程中，你的前一個考試學員很有可能在考完後，並沒有將車輛停放正確，如果你不檢查初始位置，貿然考試，很有可能掛科，檢查後發現，車輛停的位置不對，可以請考試管理員調整車輛的初始位置。判斷標準為，看下圖，車輛再向前行駛使得左邊後視鏡在圖中黃線30cm，車身與左側黃線相距30cm並平行，這個位置就是正確的初始位置。
第二步，找到第一個向右打死方向的點。當左側後視鏡的下邊沿正好經過黃線時，向右打死方向盤，觀察右後視鏡。
第三步，找到第二個回一圈方向的點。接第二步，當右後視鏡出現下圖，右後視鏡中出現車身距離車庫右前庫角30cm時，回一圈方向，繼續觀察右後視鏡。
第四步，找到再次向右打死方向盤的點。接第三步，觀察右後視鏡，當右後視鏡中出現下圖，車庫右庫角剛好要消失時，第二次向右打死方向盤。
第五步，找到回正方向盤的點。接第四步，打死方向盤後，觀察左側後視鏡，當車位的左側與車庫的左側底部庫角成一個夾角，如下圖所示，回正方向盤。
第六步，調車技巧。接第五步，回正方向盤後，需要觀察車身距離左右兩側車庫邊線的距離，車尾距離左側邊線距離大於30cm,向左打45度或90度方向，車動立即回正方向；車尾距離右側邊線大於30cm，向右打45度或者90度方向，車動立即回正方向。調車技巧非常關鍵，車身距離車庫兩側的距離不一致，會給反手入庫造成麻煩。
第七步，停車。接第六步，調車完成後，需要觀察左側後視鏡下邊沿，越過車庫前庫角外側黃色邊線後，如下圖所示，停車。
第八步，反手出庫。在反手出庫時，觀察第六步中並沒有調整車身距離車庫左右邊線距離相等，反手出庫時也可以調車，在前進擋調車需要看車頭，車頭距離左側邊線大於30cm,需要向左打45度或者90度方向，一般就是90度方向，車動回正方向即可。車頭距離車庫右側邊線距離遠，向右打90度方向，車身動了立即回正方向即可。
第九步，反手出庫停車點。這個地方需要看左側後視鏡與車身的夾角正好與車庫左側黃線成一夾角時，停車。
第十步，反手入庫回正方向的點。這個點類似於正手入庫回正方向的點，就不重複講了。反手出庫和入庫都比較簡單，就不多說了。
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C1 倒庫是科目二中令人頭疼的考試項目，許多朋友都是在倒庫上掛科的。那麼，究竟應該怎樣倒庫，才能達到精準，才能順利過關呢？
1、調整方向，看左後視鏡邊緣沿著左側道路實線的內側行駛，保持車身與道路實線平行。
2、當車頭壓過右側起始控制線，且左後視鏡超過控制線後，停車，掛倒檔。
3、倒車，當左後視鏡下沿和控制線重合時，向右打死方向。
4、看右後視鏡中，當車庫右前角與車輪的距離在30cm左右時，回正方向。
5、車輪進入車庫後，再次向右打死方向，當車身即將平行於庫的邊線時，回正方向。
6、觀察左右後視鏡，微調方向，兩邊距離相近，車身平行於車庫邊線。
7、看左後視鏡下沿，與車庫前邊線重合時，停車，掛1檔。
8、前進出庫，當車頭前蓋的邊緣蓋過前面的道路實線，向左打死方向。
9、當車頭壓過左側控制線，且左後視鏡超過控制線後，不用回正方向，停車，掛倒車檔；
10、倒車，如果車子狀態較好，可以直接完成左入庫，如果車子的方向有問題，就在車輪與車庫左前角距離過近的時候，回正方向。
11、當車輪進入庫中後，再次向左打死方向，當車身即將平行於庫的邊線時，回正方向。 
12、觀察左右後視鏡，微調方向，兩邊距離相近，車身平行與車庫邊線。
13、看左後視鏡下沿，與車庫前邊線重合時，停車，掛1檔。
14、前進出庫，當車頭前蓋的邊緣蓋過前面的道路實線，向右打死方向。
15、車身平行左側道路邊緣實線，回正方向，駛出倒車入庫考試區域。
只要你記住這幾個步驟，認真練習，熟記各個點位，就能很快掌握倒庫的操作要領。在考試時，注意調整好心態，冷靜操作，控制好車速，倒庫就不會出現問題。
美麗的紅楓葉
倒車入庫一定要認真學習，因為如果掛科的話90%的學員都會掛在科目二的倒車入庫上，那麼倒車入庫有什麼技巧?下面看看駕駛員考試網的小編給大家介紹一下!
點位的掌握
所謂點位就是你在倒車入庫的過程中把某個點作為你 的視覺參照物而進行特定動作的點。不管是右倒庫還是左倒庫，最重要的點位是兩個，即倒庫時你向右(左)打死方向盤的點，入庫快完成時，踩剎車的停車點。現在我們先來說右倒庫的點。第一個點，即向右打死方向盤的點，方法是：左後視鏡與起點線重合。第二個點，當車身已完全倒入車庫，車身已直並且在車庫中心時，那麼就是右入庫即將完成，進行停車的時候了，這時的停車點就是我們所說的第二個點。方法:看左後視鏡與庫口邊線，當左後視鏡下沿與庫口邊線重合時，當在左後視鏡下沿剛剛看不到庫口邊線時(注意要剛剛看不到邊線)，踩離合器和剎車，停車，右倒車入庫完成。
現在我再來說說左倒庫。左倒庫方向盤向左打死。方法是：車出庫向左打死方向盤後，保持方向盤向左打死，直到車身過左起點線，停車。然後直接掛倒檔，進行倒車，在入庫的過程中，根據需要修正方向盤或直接回正方向盤，停車。左倒庫完成。此方法本人也多次驗證過，確實能夠簡單直接的完成左倒庫。說它簡單因為它省略了兩次打方向盤的動作。並且因為出庫和入庫車輛行駛的軌跡是相同的，只要出庫時如果你的車停在一個最佳的位置，並且保持一個最佳的行駛軌跡。那麼入庫的操作你就變得簡單了。反之，如果，出庫時你的車不是停在一個最佳位置，或者出庫到左起點線車不是在一個最佳軌跡上，那麼入庫也會讓你夠忙的了。此方法的運用關鍵就在於你的習慣了。此方法本人持既不支持也不反對的態度。
點位我們已經掌握了，下面我們來看看具體操作：
①右倒庫
②左倒庫
右倒庫完成後，掛1檔前行，看車頭與外邊線，當引擎蓋與外邊線快要重合時向左打死方向盤(引擎蓋與外邊線視覺距離大概是10CM見圖)車直且車身已過左起點線即停。接著進行左倒庫的操作：
輕抬離合器 掛倒檔，使車後移，控制好車速，看左後視鏡，當左起點感應線出現在左後視鏡位置時把轉向盤左打死。 繼續後倒,緊跟著看左後視鏡，當在後視鏡看到左庫角時，隨著車身的後倒，在車左後輪未到庫口時要準確的判斷車身與庫角的距離，最好保持在20CM的距離，如果不能保持20CM的距離，甚至車輪會壓到左邊線，(出現這種情況是因為方向盤向左打死時過早，下次可以推遲向左打死方向盤)應立即向右回盤具體回多少要根據車身距左邊線的多少，車速而定，在保證車輪不會壓到左邊線並且與左邊線能夠保持20CM距離時應立即向左打死方向盤，隨著車身的後移，車身與邊線慢慢接近平行，此時要同時觀看左右後視鏡，修正車身與左右邊線的距離平行相等，當倒至與左後視鏡重合時踩離合器與剎車，左倒庫完成。
最後總結:：
如圖所示在距離庫口的同一距離，雖然B距邊線距離還大於A距邊線距離但可以看到B車身是斜的，很明顯B與邊線的夾角大於A與邊線的夾角，那麼當B要形成於A相同大的夾角那還要往後倒，這時我們就會發現，當B形成與A一樣大的夾角時，B與邊線的距離實際會小於A與邊線的距離，我們判斷的結果是隨著B的後倒，B會壓邊線，所以在此時我們對於B要提前向左回盤。
(3)對於倒車入庫，本人總結的經驗是在起點線每次打方向盤時是寧肯稍微提前一點打方向盤，在車輪靠近庫角時根據需要回一點盤，因為提前打方向盤你還有修正的可能，如果一旦你推遲打了方向盤，車輪已經會壓到庫角(右倒庫左車輪壓到左庫角，左倒庫右車輪壓到右庫角時)你就沒有補救的辦法了。特別要說明一點的是如果你推遲打了方向盤，如果在車輪不會壓到庫角的情況下，在車身與庫邊線平行的時候你不要急於回正方向盤，等車身過了車庫中心邊線，再回正方向盤，因為這樣可以在不作大的修正的情況下保證車身能夠停在車庫的中心，此時特別要注意的是，等車身過了車庫中心線後要迅速向相反的方向打死方向盤，然後在車身平行時再迅速回正方向盤。否則車前輪會壓邊線。
倒車入庫時，對於方向盤的修正，也就是說方向盤什麼時候向左打，什麼時候向右打，什麼時候回正方向盤，都沒有絕對的參照點，其實總的原則就是車身距哪邊寬就向哪邊打，(方向盤轉動的方向與車尾行進的方向是一致的。)車在車庫的中心且與邊線平行即可。這些都需要你靈活去運用，切記不要去死記硬背。這些當你能熟練掌握之後，前面說的那些點，就都不是那麼絕對了，因為你憑感覺就可以隨便百分百倒車入庫了。俗話說的好，藝高人膽大，其實在考試時，考的就是技術和心理素質，如果你能夠以這樣的技術去參加考試，肯定會讓你有足夠的信心去應付考試，考試也就沒有壓力，既然沒有壓力也就沒有緊張的情緒了，你自然也就能輕鬆通過考試。 只要你認真練習，你會發現熟練掌握倒車入庫其實也是一件挺容易的事。最後祝小編在這裡祝大家學習愉快，考試順利通過!
盤創企業策劃
科目二考試中難點很多，其中倒車入庫是最大的難點。不少學員是談"庫"色變。那麼，如何才能順利通過倒車入庫呢？接下來，元貝駕考小編就給大家來詳細的講解下倒車入庫的考試技巧。
一、準備工作
1、上車後，首先調整好座椅的前後位置，靠背也調整到舒適的角度，以保證能自由的轉動方向盤和看到車頭的引擎蓋為最佳。
2、調整左右後視鏡，使鏡中車身出現在鏡子約1/3位置，後門把手在鏡子上沿露出。
二、右出庫
提示：每個人身高不同，要根據自己情況找準合適的參考點。
當車身與左邊線平行時，回正方向盤，繼續前行，車頭跨越感應線。此時車身與左邊線距離恰巧在最佳距離以內，這樣才能保證後面的入庫不會軋線。
提示：可反覆調整上一步右打死的時間點，確保車身在最佳距離以內。
三、右入庫
開始緩慢倒車，向左扭頭，觀察左車窗外感應線的位置，當感應線與車窗下沿的交點到達A點時，向右打死方向盤。
提示：A點為第一個關鍵點，每個人看到的位置會稍有不同，大家可以根據實際情況適當提前或延遲少許。
保持方向盤右打死，繼續倒車，同時觀察右後視鏡，這個過程鏡中的狀態是這樣變化的：看不到庫角→看到庫角→庫角與車身的距離逐漸縮小，庫角也從上到下不斷下沉。
提示：當庫角與車身距離相當於一支水筆的粗細時，到達第二個關鍵點，記為B點，此時迅速回正方向盤。
繼續倒車，右後視鏡中的庫角也繼續下沉，當庫角剛好消失時，迅速向右打死方向盤。
注意：這是第三個關鍵點，記為C點。這個關鍵點不僅考察眼力，更考驗反應速度，切記，一定要在庫角剛好消失時迅速向右打死方向盤！
繼續倒車，當車身與庫線平行時，回正方向盤。
提示：此時，車速要慢，不要看左後視鏡，始終觀測右後視鏡，適時修正車身與庫線距離。距離寬了向右稍打方向盤，反之則向左。休正時間不要過長，否則將影響下一步。
繼續緩慢倒車，迅速扭頭看左後視鏡，當左後視鏡下沿剛好蓋住左出庫線時，踩剎車，停住。
這個位置停車能保證汽車在庫中的前後距離剛好合適，每個人可適當修正，但一定要記清修正後的觀測點！
從外部觀察，此時車身前後預留距離剛剛合適，不會掃到前後的紅外線。
而右邊距離應稍稍窄於左側，在倒進來修正距離時保證右距稍窄一點就可以了。
四、左出庫與左入庫
掛一檔，帶正車頭，直線出庫。當車頭引擎蓋剛剛蓋住庫對面邊線時，向左打死方向盤。
當車身與左出庫線平行後，繼續前進，直到車頭向左傾斜，並且跨過左感應線，這時再踩剎車，停住。
提示：整個過程，方向盤都是左打死狀態。當車停住後，右手換左手握緊方向盤，右手去將一檔換成倒檔。換完檔，左手仍換回右手握緊方向盤，開始倒車。
繼續保持方向盤左打死狀態，車速放慢，始終觀察左後視鏡。
在鏡中看到的情況是：先是看到左庫線→左庫角→整個庫口→車身入庫。這時判斷車身與左庫線是否平行，一旦平行，立即回正方向盤，繼續緩慢倒車。
當左後視鏡下沿剛好蓋住左出庫線時，踩剎車，停住。這個位置停車能保證汽車在庫中的前後距離剛好合適。
甘肅萬通汽車學校WT
其實每個駕校的教練都會教他們認為最好的方法，我們只要嚴格按照教練說的去做去練，基本上都不會有太大的問題。我們的教練教我們的是右倒庫：當左後視鏡與停車線相差大概10公分至20公分時向右打死，然後看右後視鏡，當看到車身與庫角相差70到80公分時，回半圈，繼續倒車，最重要的就是這第三個點，當看到庫角的延長線與車子前門把手前段向下10公分相交時再向右打死，看左後視鏡，當整條左庫線出現在鏡子裡時立馬回正，然後按照車身微調方向就行了。
左倒庫：當肩膀與庫線成一條直線時，向左打一圈加90度，直接走到停車線那裡，然後掛倒檔，當前門把手前段向下7到8公分與庫角延長線相交時，向左打死，看右後視鏡，當整條邊線出現在鏡子時回正，然後再微調方向。
考試的時候看到很多種方法倒庫，我覺得最重要的還是要把教練教的給練好，然後考試時保持好的心態，按照練車時去做，一般都沒什麼問題的！希望大家科目二都能一次過，因為學車真的太苦逼了！！！
im酷比
科目二倒車入庫是考生掛的最多的項目。現在駕考新規實施後，又規則倒車入庫要在3.5min內完成，不少學員感慨真是難上加難啊!
倒車入庫要想一把過，光靠臨時突擊肯定是不行的，最關鍵的還是在於平常的訓練，掌握住倒庫的竅門。為了協助更多考生順遂通過測驗，跟大家分享倒車入庫通關的秘笈，助大家順遂通過測驗。
NO.1 座椅、後視鏡調整不可無視
在平常的訓練中學員都無視了座椅和後視鏡的調整。由於每個人身高、體重的差別，看點的地位也是不一樣的，肯定，上車後肯定要調整座椅及後視鏡的地位，保證與平常練車時的點位一樣。很多學員在測驗時遺忘調整座椅和後視鏡的地位，導致看點時出現偏差，終極倒庫不入。
NO.2 離合控制至關緊張
離合器的控制貫串著整個科目二測驗，尤其在倒車入庫測驗中，離合器的控制尤為緊張。學員必須學會準確踩離合的姿態。腳掌踩在離合器踏板上，腳後跟貼在地面上，作為支撐點。當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。
NO.3 車速控制很關鍵
通過倒車入庫的關鍵在於車速的控制，車速越慢越好。車速主要是通過離合器來控制的，踩離合器時，速率不能過快或過慢。學員在平常練車時要踩穩離合，讓車保持慢速勻速行駛，讓車輛按照本人要求的速率行駛，而不是車帶著你。平常練車時什麼速率，測驗時就控制在什麼速率，測驗時不要刻意降低車速。在這裡提示下學員，假如在測驗流程中假如速率過慢那麼會導致中途停車，中途停車是會斷定為掛科的，肯定要留意。
NO.4 進庫後車身調正
車子進庫後，車身還是歪的，但很多學員不曉得怎樣調正。最簡單的辦法就是通過左後視鏡來察看，哪邊寬就往哪邊打方向。需求留意的是，只能是微調，角度不能過大，一般來說半圈就充足了。
欣若說車
1、調整方向，看左後視鏡邊緣沿著左側道路實線的內側行駛，保持車身與道路實線平行。
2、當車頭壓過右側起始控制線，且左後視鏡超過控制線後，停車，掛倒檔。
3、倒車，當左後視鏡下沿和控制線重合時，向右打死方向。
4、看右後視鏡，當車庫右前角正好出現在右後視鏡中間時方向盤向左回半圈，當右庫角即將在右後視鏡中消失時向右打死方向。
5、看左後視鏡，當車身與左庫邊線平行時立即回正方向，當左後視鏡下沿與庫前邊線重合時停車。
6、當左肩與庫前邊線平行時，方向盤向左打一圈90°，當左肩與庫起始線重合時停車，掛倒擋直接倒庫，通過左後視鏡觀察，當右庫角在鏡中消失立即左打死方向盤，繼續觀察左後視鏡，當車身與庫邊線平行時回正方向盤，左後視鏡下邊緣與庫前線重合時停車。
7、當左肩與庫邊線平行時，向右打方向盤一圈90°，確保車身與道路實線平行。
