对于很多即将购车的消费者而言，选择一台什么样的车可能就决定自己未来几年是怎么出行，毕竟现在的购车群体多数还是以家庭为主，这台车要陪你上下班，更要带着家人一起出行等等，所以品质一定要有保证。要说满足大家日常的用车需求，其实20万级的合资轿车完全足以，它们既有不错的空间也有丰富配置，也能满足大家对面子的需求，但是这个价位的车型也很多，选择谁才是最佳的决定呢？今年丰田推出的一款重磅车型——亚洲龙，我想它或许可以令你满意，首先它的定位相对比迈腾和雅阁更高一些，严格来说君越才是它的对手。
值得一提的是，亚洲龙虽说上市时间刚半年多一点，但是取得了非常出色的成绩，目前它的累计销量已经超过5万台，这个成绩或许不足以对比迈腾或雅阁，但是对比君越和金牛座可要强多了，毕竟它上市8天的时间就收获了万台订单，限制它销量的更多是产能。那为何亚洲龙能够成为今年热度极高的一款轿车呢？首先和它实力出色有关系，比如国内消费者注重的配置它基本做到了标配，而且指导价格并不高，之前没有推出2.0L车型的时候，起售价也不过20.88万，那今天咱们就一起来看看亚洲龙的亮点都有哪些。
首先亚洲龙和雷克萨斯ES出生在同一平台，正是丰田最近采用的TNGA架构，可以说亚洲龙就是丰田标的雷克萨斯ES，二者的零件共用率高达60％，所以说有这个身份也可以更容易得到认可。而从设计来看，其实和它较为成熟稳重的定位有些不符，整个前脸可以说是相当激进，而且这是一款为美国市场打造的车型，引进国内也选择保留海外版的设计，夸张的前格栅与两侧大灯组勾勒出不怒自威的感觉，至于好看与否就得看自己口味。全LED光源这些配置无需多言，对于一款20万级的合资旗舰轿车来说是必备。
刚才就提到，它的定位和君越比较接近，因为它是一款长度近5米的B级车，4975*1850*1450mm的长宽高和2870mm轴距足以证明它的定位，甚至也因此表明它和雷克萨斯ES的关系。如果从侧面来看，车身尺寸的出色自然会让它更显修长大气，这一点绝非凯美瑞或者是雅阁等对手可以媲美，而且车身线条非常流畅自然，丝毫没有因为它近5米的长度而显得臃肿，气场比辉昂也不差哪去。至于尾部设计相对简单一些，但是车标下方的车型字母，还是表明它旗舰的身份，而且汽油版车型还有一个小鸭尾以及双出排气布局。
作为这个价位的车型，内饰部分大家是关注设计还是用料呢？但无论是哪个方面，亚洲龙都可以满足你。首先来看中控设计，没有外观的激进，也是海娃版车型的造型，清晰明了的功能区域划分让人上手无难度，黑色的内饰配色也凸显出该有的豪华感，而且细节用料相当讲究。比如中控大部分为软性材质，日常接触的地方更是皮革包裹，混动版车型还特意提供仿碳纤维饰板，不过没有全液晶仪表盘等配置有些遗憾。但别急，亚洲龙全系标配10安全气囊、车道偏离预警、主动刹车以及自适应巡航等安全配置，在同级同价位罕见。
动力部分的选择更是丰富，新增的2.0L动力可能不算是主流，因为拉动这台车确实有些吃力，而且考虑到2.5L车型的起售价并不高，而且2.5L车型搭载的是8AT变速箱，怎么说也是更值得选择。当然如果你对性能有一定要求，2.5L的油电混合版本才是最好选择，不仅可以拥有百公里4L左右的油耗，更是可以拥有8.4秒左右的加速体验，这个成绩绝对是主流水准。此外，2.5L双擎版车型的起售价也不过22.68万，性价比也算是亚洲龙的一个亮点。
总结：丰田这个品牌大家肯定是非常信任，可能这不是一款以运动见长的轿车，但它依旧可以俘获年轻消费者的芳心，比如汽油版车型所配备的AVS自适应悬架，对操控和舒适性的提升很有帮助，这也是同级少见的配置。别看它上市不久，但起码目前口碑已经超过君越和辉昂，25万买轿车，选它真没错。
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