21世紀國家日新月異的發展，人們生活水平的不斷提高，出行方式也更加方便快捷，小到共享單車、出租車私家車，大到輪船，飛機高鐵，都在幫助我們的生活快節奏的前進。
特別是這段時間，國家在全力推廣，一起ETC辦理，倡導全民，高速行駛不停車付費。這一舉措也確實改變了所有人的出行方式，使得高速公路上的上車和下車通車率更快。也為國家減少了一筆不小的人工費用。
我們也經常在市井閒聊的時候能夠聽到，國家修了公路就是讓我們走，為什麼還要收費？而且每年給國家上繳那麼多的稅，還要收錢。這到底是給老百姓的福利工程，還是說剋扣？小編今天就利用這個話題給大家科普一下高速公路的一些常識，讓大家也意識到國家是在切切實實地為人民謀福利。 一條高速公路從設計到施工到建成，不僅耗資巨大，而且後期的維護保養是一項巨大的工程，大家也都知道，高速公路是不允許出現一絲一毫的坑窪，因為一旦出現路面不平整，特別容易造成極大的事故。而一條高速公路的成本，一平方米造價就在幾萬元以上，而且施工方的所有資金都是從銀行貸款，即使國家財政撥款後期的維護也是由承辦單位來承擔，我們每次在公路上行駛的費用，都用來，償還高速公路的設計施工費用，。而且高速公路上的，路面保養隔離帶的維護，費用都是靠平時的高速費收入。
在上世紀80年代，國家就提出要致富，先修路，交通的便利不僅加快了社會之間的交流，而且也能保證經濟的快速發展。就比如在，四川盆地的一些偏遠地區，還有甘肅的一些貧困區域，這些年都是因為高速公路的通達，而脫貧致富。
交通的便利使得農產品的快速的流入市場，偏遠地區需要的生活物資也能夠，以最快的方式送達。所以高速公路看似收費，實則是一項惠民工程，它是國家快速發展必須做到的一個方面，實實在在的民生大計，各位以後在上高速公路的時候，收費也就明明白白了，知道我們所交的每一分錢到底用在了哪塊，說到底它是惠及到我們每一個人的生活。
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