12月14日，武汉市青山区四环线建设工程展开征迁攻坚战。八吉府街强力推进东四环化工匝道互通范围内的新村企业厂房拆迁，一家企业面积约31000平方米厂房被拆除。
东四环新建线长8.182公里，全程高架，起于福银高速公路武汉绕城段北湖互通，终点与青山长江大桥段相接，全线共设有3座互通、2座特大桥，设计时速100公里/小时，双向8车道高速公路标准。东四环是武汉四环线中最晚开工的一段，于2017年7月正式开工建设，计划2020年12月31日贯通。
为确保征迁工作按计划进行，在青山区与化工区融合后，征迁工作也合二为一展开。在区政府分管区长直接指挥下，采取“先腾退后补偿”的模式，快速解决了13处施工断面房屋的拆除，面积达3694平方米，长期阻工的13户均做到平稳倒房，依法补偿。
而东四环化工匝道范围内的拆迁是则是考验智慧的难点问题，涉及10多家企业，建筑面积约6.5万平方米。其中两家企业涉及违法用地，规划部门已经下达过执法文书，但是企业抵触情绪很大，极不情愿配合，拆迁难度很大。
在企业拆迁攻坚阶段，拆迁工作人员放弃周末休息时间，主动出击，与业主耐心沟通谈判，晓之以理，动之以情。同时，本着“群众利益最大化”的原则，在法律法规范围内，注重平衡各方利益关系，因户定策，做到依法拆迁、和谐拆迁，截止目前，征迁进展较为顺利，剩下的最后两家企业有希望于12月底前达成协议，年内完成全部厂房拆除。
至此，东四环三个征迁项目部2019年累计拆除房屋面积达7万平方米，超额完成拆迁房屋68000平方米的年度目标任务，征地拆迁已接近尾声。
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