講不出幾個有關西安火車站槽點的西安人或新西安人不足以語人生！
甚至只來過一次西安的外地人，提起西安火車站或許也能講出幾段讓人哭笑不得的經歷來。
比如幾年前，一個從江蘇過來的妹子，大清早一下火車，就被撲面而來的尿騷味兒給上了一課，差點沒把胃裡的酸水都給吐出來。
至於出站後熱情招呼的“摩的，走（四聲）不？”“小夥，賓館住不？”這都算正常操作了。
不過，這些熟悉而又“溫暖”的畫面也終將成為記憶。至於未來會不會重演，那也不敢完全保證。
12月1日，西安火車站北廣場及周邊市政配套工程正式開工，計劃於2021年4月全面建成，配合西安站北站房同步建成投用。
西安火車站終於要華麗變身了，而停留在人們腦海裡的“麵皮火車站印象”會重塑嗎？
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在知乎上輸入西安火車站，蹦出來的問題與答案會是什麼？往下看。
說實話，作為一名新西安人，看到這些評價，心裡還是蠻受傷的，但是又無力反駁。
火車站是一座城市的窗口和臉面，但很顯然，在網友的眼裡，這張臉似乎顏值一般。
西安火車站始建於1934年，於1935年投入運營，現用站舍改擴建於1984年，1986年投入使用時，候車總面積9300平方米。
這座即將85歲高齡的老車站擔當著隴海鐵路、西康鐵路、寧西鐵路、侯西鐵路、包西鐵路等旅客列車運輸任務，年均發送旅客2800萬人次，是連接中國東西部的重要交通樞紐，西北地區最大的旅客集散地。
所謂“人紅是非多”，對於這座被委以重任的火車站來說，也同樣如此。關於西安火車站的“面子”和“裡子”，有太多無法言說的尷尬。
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在網上，對於西安火車站老舊的設施和“獨特”的設計是旅客吐槽較多的點。
比如，不管什麼時候進入候車大廳，總是一座難求；還比如，大廳裡總會飄散著人體排洩物和各種食物混合後的奇特味道。
再比如，從檢票口到上火車的那段悠長悠長、一會兒上一會兒下的通道，可以分分鐘逼哭一個細胳膊細腿兒的軟妹子或者扛著大包小包行李的中年腎虛男人。
這是火車站的裡邊，我們再來說說外邊。
暫未開通的火車站地鐵站讓乘地鐵來的旅客不得不選擇在五路口下車。那麼下車後，你會有三種方式到達火車站。
對於所帶行李不多的旅客，首選當然是步行，不遠，也就十幾分鍾路程而已。如果不想步行，倒是可以選擇坐一站路公交，前提是你能夠擠得上去。
若是不想步行，也不想坐公交，“熱心”的摩的師傅隨時願意載你一程。至於打車，那還是算了，你不一定能攔得住。
上面這些還都是看得見的，還有那些看不見的故事也正在發生著。
比如，背街小巷那些玩著手機磕著瓜子的大姨時不時地就會叫住你，想跟你“說（she）個話”。
至於洗個頭就敢要368塊錢的理髮店，還沒碰到就會自動掉在地上的鐲子，以及買到“康帥傅”方便麵什麼的，也不是啥新鮮事兒。
凡此種種，讓西安火車站的升級改造成為生活在這座城市裡的人們共同的期待和熱衷討論的話題。
03
改造後的西安火車站會是什麼樣？
根據西安市人民政府通報稱，西安火車站改擴建工程建設項目主要包括西安火車站北廣場項目、西安火車站周邊市政配套項目、西安火車站改擴建工程配套設施建設項目。
項目總投資估算約54.74億元，總建築面積約8.07萬平方米，其中地上建築面積約為5.2萬平方米，地下建築面積約為2.87萬平方米。
■ 西安火車站改擴建效果圖
其中北廣場項目，新建北站房以北，建強路以東，太華南路以西，南北寬約140米，東西長約1000米，地上為廣場，地下分三層，分別為小汽車落客區及公交樞紐站、換乘大廳和出租車上客區、社會車輛停車場等。
周邊市政配套項目將對自強東路、建強路、太華路等路段進行改擴建。
按照官方口徑，該工程建成後，將大幅提升相關區域整體風貌和功能，成為大西安又一張亮麗的城市名片。
■ 西安火車站改擴建效果圖
當多次修修補補、新建擴建的老車站即將以全新的姿態展現在我們眼前，我們打心眼裡感到高興，並充滿了期待。
不過還是要嘮叨一句，“面子”打扮漂亮了，“裡子”也應該同步升級。只有內外兼修，才能“高端大氣上檔次，低調奢華有內涵”，真正實現讓每一位來西安的客人“來了還想來”。
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