日前，天津市西青區住房和建設委員會發布西青區
低運量有軌電車T2線一期工程環境影響評價第一次信息公示，公示內容如下：
依據《環境影響評價公眾參與辦法》（部令第4號）等文件的相關要求，為使公眾瞭解、參與本項目的環境影響評價工作，現對該項目進行公示如下：
一、建設項目名稱、選址選線、建設內容等基本情況
項目名稱：西青區低運量有軌電車T2線一期工程
項目概要：西青區低運量有軌電車T2線一期工程起於楊柳青文化中心，止於天津南站。T2線一期工程全長15.75km，設站14座，全部為高架線，其中主線線路全長約13.7km，設站12座，支線線路全長約2.05km，設站2座，全線設車輛段一座，控制中心設在車輛段內。
西青區低運量有軌電車T2線一期工程預計於2020年開工。
二、建設單位
建設單位：天津市西青區住房和建設委員會
地址：天津市西青區楊柳青鎮柳口路8號
聯繫人：王工 聯繫電話：022-27915209
電子郵箱地址：[email protected]
三、環境影響報告書編制單位
環境影響報告書編制單位：中國鐵路設計集團有限公司
聯繫人：王女士 聯繫電話：022-60574881
電子郵箱地址：[email protected]
四、公眾意見表網絡鏈接
公眾意見錶鏈接：
http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk01/201810/W020181024369122449069.docx
五、提交公眾意見表方式和途徑
公示時間自本公示發佈之日起，在環境影響報告書徵求意見稿編制過程中，歡迎關心項目的人士通過信件和電子郵箱的方式提出與環境影響評價相關的意見和建議。
天津市西青區住房和建設委員會
2019年12月13日
12月2日，天津市西青區住建委正式公佈《西青區軌道交通接駁線網規劃（2019-2035年）》文件（以下簡稱《規劃》）。
該《規劃》正式披露西青區“兩橫一縱”的3條接駁軌道規劃方案。T1、T2、T3三條線路走向與今年2月發佈的徵集意見公示稿基本保持一致。
其中最重大的調整為T2線在蘆北路站新增與市區地鐵7號線換乘站，並由此站起增設一路支線通往鴨澱水庫，長度約6公里。
具體線路規劃：
T1線：線路東起曹莊地鐵站，西至辛口鎮，長度約20公里，沿線服務中北運河商業中心、南運河生活區、西青文化中心、元寶島、楊柳青示範小城鎮、辛口示範小城鎮、沙窩蘿蔔特色小鎮等重要功能區。
T1線一方面建立楊柳青與辛口鎮之間的直接軌道聯繫，另一方面線路經過中北鎮商業、居住核心區，彌補M2西延線偏離中北鎮核心區的缺憾，與M2線在功能上錯位發展、相互補充。
T2線：主線起自楊柳青火車站，終至大寺新家園，長度約47公里，沿線服務西青行政中心、西青文化中心、張家窩綜合區、南站科技商務區、學府工業區、大學城、精武鎮核心區、郊野公園、天祥工業園、賽達新城核心區、西青經濟技術開發區、西青大寺新家園等地區。
同時線路設置支線，起自T2線與M7線換乘站——蘆北路站，終至鴨澱水庫，長度約6公里。
T2線建立西青輔城與賽達新城之間軌道交通聯繫，拉近時空距離，支撐西青城市空間格局的構建。同時線路以南站交通樞紐為核心，通過不同層次軌道系統的高效銜接，打通京津冀城市群乃至全國等外部旅客來西青區的全程交通鏈，促進西青區融入京津冀協同發展。
T3線：線路東起天津南站，西至辛口鎮，長度約17公里，沿線服務南站科技商務區、張家窩綜合區、辛口示範小城鎮、辛口物流園、水高莊園等。
T3線通過與M3線銜接，服務辛口鎮、張家窩往中心城區出行需求，擴大城市軌道交通服務範圍。
規劃範圍：西青區行政範圍
規劃年限：2035年，對應在編國土空間總體規劃的規劃年。
發展目標：引導西青區與中心城區一體化發展，構建西青區多層次軌道交通體系，提升城市空間與交通組織效率，助力西青區城市社會經濟發展。
規劃策略
構建串聯西青核心組團的骨幹公交體系，加強組團之間的快速聯繫，推動西青區的人口導入和產城融合。
形成“高速/城際鐵路+市域/城區軌道+接駁軌道”多層次、一體化的綜合軌道網絡體系。
加強與對外交通樞紐的銜接，促進西青區更好地融入京津冀協同發展戰略。
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