说到买车，中国家庭可能更青睐SUV。在10月国内SUV销量排行榜中，前15名中有8个是本土品牌，前10名中占了5个！由此可以看出，各大本土品牌确实在深耕SUV市场。
但是，在这个SUV大行其道的时代，轿车市场依然占据着中国汽车市场最大的份额。而在这一市场中，本土品牌的总体表现尚不能与合资品牌相抗衡。在10月国内轿车销量排行榜前15名中，只有一个本土品牌。
众所周知，第一代传祺GS4凭借前瞻的造型设计、扎实的产品品质、领先的空间体验和突出的油耗水平赢得了消费者的认可和追捧，成为最快达成100万辆销量的中国品牌SUV车型。广汽传祺的其他SUV车型也赢得了不少消费者的芳心。
三年前，传祺GS8是在一片不被看好声之中，出乎意料地成为爆款。在狂热的销量背后，GS8的成功说明了突破中高端车型的天花板是非常可能的。所以，当全新一代GA6推出时，我已经不再质疑它是不是自主车型了，而是它的产品力究竟能让它走到哪里。
全新GA6究竟对标谁？
在这之前，我想讨论一下全新GA6的定位。因为从车身尺寸以及厂家定位来看，全新GA6说是一台中高级车并不为过。全新传祺GA6的车身尺寸为4891/1850/1505mm，轴距为2815mm。虽不及大众迈腾，但是与丰田凯美瑞和本田雅阁相当。
虽然有些人依然会认为，GA6目前还不具备与这些B级车市场的王牌车型对标的资本，然而，当我这次坐上GA6，环顾这款车带来的第一观感之后，我发现，厂家宣传的“越级豪华”确实言之有物，GA6在这个级别中营造的豪华质感真的很到位。
外观：家族传承 品牌向上
“这个是什么车？挺好看的，得好几十万吧？”这是我在这几天用车时被路人问得最多的问题。相比上一代，全新一代传祺GA6的确做了很多改变，所以才如此引人注目。
在“凌云翼3.0”的大前脸格局下，更大开口的格栅与“耀目三星”矩阵式LED前大灯相配合，营造出庄严大气的感觉。凌云翼、矩阵式前大灯这些经典元素已经在传祺家族里延续了好几代。
后视镜转向灯采用独特的“回旋镖式”设计，增添速度感和力量感。光影雕塑3.0造型语言勾勒出动感的车身，特别是那条从车头大灯一直延伸到车尾的腰线使造型更加优雅修长。
传祺GA6通过注入具有辨识度的元素，形成让大众印象深刻的品牌符号，就像宝马的“双肾”、奥迪的"大嘴"、保时捷的"蛙眼" 、CHANLE的经典菱格、苹果手机的简约设计等等，一看到这些标志性设计，消费者就知道是什么品牌。
内饰：超越同级的豪华
内饰方面，双12.3英寸的超大连体屏让车辆充满了科技感。用户可以设置个人专属ID，享受开启迎宾/欢送模式等个性化AI服务，体验类似五星级酒店专人服务的尊贵感。
车机系统集成了QQ音乐、企鹅FM、路上读书、腾讯地图、高德地图旅游经典攻略等多项娱乐资讯生态，并能支持OTA升级，让用户第一时间拥有更优质的体验。
内饰的做工及用料也比上一代升了几个台阶，大量使用了软包、实木材质，营造出豪华车的感觉。展翼式造型搭配众多贯穿式的横向线条，使得视野宽阔不少。小巧的电子档杆、镀铬琴键式空调控制键、哈曼定制高保真音响等配置进一步提升豪华感。
大空间是豪华车的标配，大后排、大天窗更是中国用户不能拒绝的一个卖点，特别是家庭用户。全新一代传祺GA6堪称“移动起居室”，它拥有960mm前排头部空间、950mm后排头部空间以及 997mm超大后排腿部空间。符合人体工程学的座椅提供非常高的舒适度，不输于“买沙发送车”的某日系品牌。
在这几天的用车过程中，无论是驾驶还是乘车，我的大长腿都不用蜷缩着，怎么舒服就怎么放，真是一段畅快的体验！
驾控舒适性的探索
凭借传祺多年来的底盘设计及调校技术迭代以及零部件的全新升级，全新一代传祺GA6的操控性和驾乘舒适性大大地提升了。
本次用车路况包含拥挤的市区道路和高速公路，GA6这套1.5T+6AT的动力组合表现不错。它的最高功率达124kW，扭矩可达265N·m，在中低速时油门响应十分迅速，动力感十足；中段加速稍有逊色，不过日常使用足矣。开得舒服、坐得也舒服，符合豪华车的体验要求。
此外，GA6还提供了ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式。NORMAL是我用得最多的一个模式，在这一模式下，车辆给我的感觉很温顺，像一只小绵羊，很容易被驯服。
而在SPORT模式下，仪表盘自动切换为红色底色，油门响应更加迅速，驾驶方式可以更激进一些。
GA6的转向手感也比较舒适。它提供了舒适、标准、运动三种转向力模式，以适应不同用户的驾驶习惯。
GA6的悬架系统采用当前B级轿车最主流的麦弗逊式前悬架+E型多连杆式后悬架组合，滤震水平很好。车辆快速通过减速带时，四平八稳，没有过多的震动。高速过弯时，支撑性很好，没有多余的晃动。
另外，NVH方面，它的悬挂在工作时很安静，听不到那种“吱吱”的声音。很大一部分的风噪、胎噪也被隔绝了，使用户在驾驶同时可以静静地享受车内哈曼定制高保真音响带来的听觉盛宴。
值得一提的是GA6的全覆盖L2级自动驾驶真的为我减轻了很多驾驶负担。在结束拍摄那天的回家路上恰好碰上了下班高峰。即使是开自动档车，塞车时的走走停停也足以让人心烦意乱，更别说为追求驾驶体验而开手动档车了。好在GA6配备自适应巡航功能，只需按下巡航按钮，它就能自动跟车，解放了我的双脚。用这个功能应对塞车路段或者车流较少的高速路段，真的太省心了！
另一个强烈推荐的功能就是全自动泊车。虽然一开始觉得这对于我来说没多大帮助，以前连倒车影像都没有，我不也照样能停好车吗？但是体验过后，我立即爱上了这个功能。啊，真香！按下一个按钮后，只需坐在车上，剩下的事情全交给GA6，它就能自动把车停好，不用人下车去看车位，也不用来来回回地前后换挡。这个功能对于那些一直被停车问题所困扰的司机可真是一个福音。
此外还有前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测等功能，可以有效缓解行车疲劳，为用户保驾护航。
在这几天的工作中，摄像小哥早已对这款车流下口水。他试完后立刻拍照发到家族群，给他爸疯狂暗示。
总结
如果说第一代GA6面世时还有些青涩，那么全新GA6就是广汽造车体系经过多年锻造的产物。这款车集成了传祺的最新技术平台与经验，呈现出超越当下自主品牌的造车水平的豪华氛围与质感，在产品力层面是相当出色的，可以说是当之无愧的中级车破局者。
不过，轿车并不是SUV市场，想要像传祺GS8一样一炮而红，全新传祺GA6还要多一些耐心，所幸的是，它已经做好准备了!
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