近年来我国的铁路建设发展迅速，已经构筑起密集的高铁交通网，特别是在沿海经济发达地区，高铁建设更是如火如荼。同时，作为我国高铁规划八纵八横中重要一环的西北内陆地区，高铁建设的脚步也没有减缓，同样在紧锣密鼓地进行中。
今天，老张就和大家一起聊聊银西高铁，它是我国高铁网八纵之一“包（银）海通道”的重要组成部分。
银西高铁
银西高铁，南起西北地区中心城市陕西省西安市，北至宁夏银川市，是一条连接我国西北地区的重要高铁干线。全线总长约618公里，设计最高时速为250公里。银西高铁从西安北站引出，向西北延伸经空港新城、礼泉、乾县转向北，过永寿、彬州进入甘肃省，经宁县至庆阳，穿董志塬环县、过甜水堡进入宁夏，经惠安堡、吴忠、灵武至河东机场绕城高速公路及包兰铁路最终抵达银川站。沿线共设西安北站、咸阳北塬站、礼泉南站、乾县站、永寿西站、彬州东站、宁县站、庆阳站、庆城站、曲子站、环县站、甜水堡站、惠安堡站、吴忠站、灵武北站、河东机场站、银川东站、银川站等18站。
西安北站
银西高铁2016年8月开工建设，计划于2020年全线建成通车。
银西高铁沿线穿越黄土高原地带和跨越黄河，因此建设难度极大。全线需要修建各种桥梁188座，总计里程约244.4公里；需要开凿隧道34座，总计里程约144.38公里，桥梁和隧道总长388.78公里，全线桥隧比高达62.29%。特别是在沿线隧道施工中更是创下了多项中国高铁建设之最，建设者在不断的努力中积累了解决古土壤隧道施工坍塌、冒顶、变形、涌水突泥、掉块等问题的宝贵经验。
银川站
宁夏地处西北内陆，交通不便，经济欠发达，亟需一条快速通道解决交流沟通，银西高铁正好缓解了这一问题。银西高铁的建设将形成一条以西安为中心的关中城市群和以银川为中心的沿黄城市带进行交流的便捷通道。并且银西高铁可以通过西安枢纽与全国快速铁路网实现互联互通，辐射华东、中南、西南等广大地区，从而带动银川乃至整个宁夏的发展。
银西高铁
银西高铁全线建成通车后，银川至西安列车的运行时间将由现在的14小时缩短至3小时以内。届时，银西高铁在北端经包兰铁路可以连通宁夏及内蒙古西部地区；在中部可以与太中银铁路、西平铁路相接；在南端可以与陇海铁路以及西成高铁、西康铁路、宁西铁路等相接，从而构建起一张便捷的交通网，带动沿线的发展。
你期待银西高铁早日建成通车吗？
閱讀更多 洋州老張 的文章
