台州是浙江省内的一个地级市之一，也是浙江省的沿海城市。市区由椒江、黄岩、路桥3个区组成，辖临海、温岭、玉环3个县级市和天台、仙居、三门3个县。人口569万，其中市区人口152万。
从地图上看，在沿海地区，台州夹在了铁三角的宁波和温州直接，说这个位置好，也可以说这个位置尴尬，就面积来看，台州虽然比温州小，但也比宁波要大一些。但就人口来说，台州就比宁波温州少多了，只有600多万，而温州原来是足足有1000多万，现在虽然下降，但也在900万上下的。宁波人口也不少，大约在800万山下。
很长的一段时间里，台州都是被规划在温州区域，简称为温台地区，在以前，温州名字如雷贯耳，但这几年来，温州台州的合作越来越少，竞争却越来越多，有部分产业，甚至台州大有赶超温州的态势。
比如，最有代表的产业这块，温州在新世纪以后一直都裹足不前，以前一直以正泰德力西为代表的企业，现在还是正泰德力西，说明新的企业发展非常的乏力。而台州在新世纪以来，发展迅速，上市企业也比温州多的多，如吉利、苏泊尔、爱仕达、伟星等一大批龙头企业为代表，大有碾压温州之势，新世纪以来，台州被归属为温台地区当小弟显得不那么服气。
但台州要独立成浙江的一极，也是非常困难的，具体来说，其实力虽然在快速增长，但综合人口地理经济实力等因素，还是需要报大腿的，以前温州名气大，台州依附在下面也没什么意见，但现在温州自身乏力，台州觉得不是很舒服。
2019年2月21日，浙江公布了省委省政府公布了对大都市区建设的系统谋划部署的方案，浙江省分为杭州都市区，宁波都市区，温州都市区和金义都市区，其中，台州都市区被划分到了宁波之下，这对一直提倡温台都市区的概念来说，是很大的变化。
但这个概念一改，台州却很高兴，因为他们觉得，以温州目前的发展，寄居在温州下面，真的不是很恰当的，当然，也有很多台州网友觉得，台州不应该寄居，就应该争取台州都市区。
其实，这些年来，台州要和温州竞争的态势是非常明显的，在企业层面，其实台州已经胜出半个身位了，特别是吉利集团，已经都成了国家荣耀了。
而在交通方面，以前省里争取的杭绍台温线，把枢纽位置放在了台州，而温州成了台州的延伸，这刺激了敏感的温州神经，后来全力向省里争取，后来终于同意单独建立通过义乌的杭温高铁，这对台州的野心抱负，打击非常的大，台州原来就想蓄积实力，慢慢的把温台地区，变换为台温地区。
而在一些方面，台州做得更好一些，比如，现在的快递，很多到温州，都是要通过台州集散和中转的，这也说明，以前台州的努力，其实是非常有失效的。
当然，温台的台州虽然有被宁波夺爱的表现，但有一则新闻，有重新燃起了台州又要拥抱温州的样子，去年7月18日，浙江省发改委网站公示了《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划(2017~2022)环境影响报告书(简本)》，报告书提出，杭州、宁波、温台、浙中城市群四大都市圈二期共规划建设7条城际铁路，其中温台都市圈将建设台州S3线、台温连接线、温州S3线二期工程3个项目，三大项目线路总长162.5公里，共设站38座。
看来，温州和台州虽然被认为干扰，但还是割不断的。
而且，台州确实也需要温州的医疗技术，机场等方面的支援。
台州，到底拥抱宁波还是温州，抑或是自己要成立自己的都市区呢？
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