近日，廣州市公共資源交易中心官方網站發佈了《新建常德經益陽至長沙鐵路軌道鋪設條件評估招標公告》，其內容如下：
根據招標公告內容，其核心內容如下：
項目概況
新建常德經益陽至長沙鐵路位於湖南省西北部，西起常德市途經漢壽、益陽、寧鄉止於長沙市，串聯長株潭城市群和洞庭湖城市組團。西北端銜接黔張常鐵路、襄常鐵路，中部與益婁鐵路相銜接，東南段溝通京廣高鐵、滬昆高鐵、長贛鐵路等。項目總投資２６２．５０億元，建設工期４年。由中鐵第四勘察設計院集團有限公司負責設計。
工程規模
正線線路全長１５７．５０２ｋｍ，聯絡線長５．５３ｋｍ，動走線長５．９８６ｋｍ，其中正線橋樑８０座，總橋長１２６．８０８ｋｍ，隧道９座，總長５．３９５ｋｍ，橋隧總長１３２．２０３ｋｍ，佔線路長度的８３．９４％，全線設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西共５個車站。
計劃工期
本項目已於２０１９年６月開工建設，總工期４８個月。
招標範圍
對本項目範圍內工程按照鐵總《鐵路工程沉降變形觀測與評估技術規程》確定的評估職責，完成觀測數據抽檢、檢查、平行觀測等工作，建立沉降變形觀測數據庫，對觀測數據及對軌道鋪設條件進行評估；同時對本項目各施工標段各階段精測網複測、施工控制網複測和ＣＰＩＩＩ測量諮詢評估等。
常益長高鐵屬於國家中長期鐵路網規劃中的幹線鐵路項目，是高速鐵路網八橫八縱主通道中渝長廈通道的重要組成部分，其中常德至益陽段還是呼南通道的重要組成部分。
常益長高鐵與渝黔城際、黔張常、長贛、贛龍、龍廈等鐵路共同構建川渝與湘贛閩地區最便捷的客運大通道，連接海峽西岸、中南、西南地區，貫通海峽西岸、長株潭、成渝等城市群。
常益長高鐵線路西起常德市即有常德火車站，經漢壽、桃江、益陽、寧鄉，引入長株潭城際鐵路長沙西站，總長度１５６．８２公里，全線設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西共５座車站，常益長高鐵工程鐵路等級為客運專線，雙線，速度目標值３５０公里／小時，正線採用無砟軌道，聯絡線採用有砟軌道，工程建設工期為４年。
常益長高鐵建設總工期４８個月，計劃２０２３年５月建成通車。
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