鄭州未來20年哪個區有發展前途？

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從你的問題知道你問的是城市規劃發展方向的；要說未來20年哪個區最有發展的前途那絕不是已經成型的城區，而是正在發展的新區，按照鄭州市目前的城市發展規劃理念，實施東擴、西拓、南延、北聯、中優的發展方向；

暢想未來20年的發展，隨著四環內的發展結束，未來四環外的新區組團將是鄭州主要的發展方向，結合最新的城市發展規劃我們可以得出：

東部片區的綠博白沙組團肩負鄭汴一體化的重要使命，未來以政策為主導的東部新城區必然是發展的主要方向；但是未來20年的發展還不足以讓鄭汴融城；

西部片區的常西湖新區和中原新區肩負一心兩翼東西起飛的城市發展格局，也承載著鄭州市城市規劃的實施拓展西部城區的使命，所以未來這一片區也將是未來發展的主要方向，未來20年內鄭州西部片區實現無縫對接將成為可能；

南部的濱河國際新區、二七新城、惠濟新區都將是區域的重點建設對象，因為這些新區都肩負著每個片區不同的使命；

航空港區經過十餘年的發展，正在壯大城市階段，因此未來港區依然會保持高速發展的態勢；

因此樓主的問題我只能說東部片區的綠博白沙片區最有發展前途，西部片區和港區次之；其他區域的新區肩負不同區域方向的引領帶動作用，發展都會不可限量。

地產與情懷

如果說哪個區最高端，那一定非鄭東新區莫屬，北龍湖金融島是一麻袋一麻袋的鈔票堆出來的，周邊區域也自不必說。但是北龍湖、鄭東新區最高端誰都知道，這沒什麼說的。

我想說的是航空港區，這個現在依然被普通老百姓低估的區域。

1.天時。鄭州航空港區是中國目前唯一的國家級航空經濟試驗區，在全國獨一份，並且支持航空港區的發展被寫入國家十三五規劃。此為天時。

2.地利。鄭州坐擁全國唯一真正的米字型高鐵（鐵總副總工程師說的）和最長的高速公路通車裡程，苦於沒有入海口，錯過了航海時代的機遇，航空是鄭州未來十到二十年彎道超車的關鍵。

3.人和。航空港區是整個河南省在城市建設、區域發展上的一號工程。從前省委書記郭庚茂到現省委書記謝伏瞻，一直把港區作為一號工程，政策一以貫之，不折騰。謝伏瞻前幾天去港區視察，說了一句話：這次來就是讓你們知道，省委省政府將一如既往地支持港區的發展。其中意義，傻子都知道。

4.現在還是一個大工地的港區，正因為是價值窪地，才會有更大的潛力，它就像是未經雕琢的璞玉，有更大的想象空間。而回看老城區，拆了一個髒亂差的城中村，再建一個容積率6以上的筒子樓，有什麼區別？去看看東區和港區的安置房，比市區很多高端樓盤好多了。

箇中能說的還有很多，手機碼字不易，各位將就著看。

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不喜歡說那麼多理論東西，簡單明瞭排一下順序：

1、航空港區

2、白沙象湖

3、北龍湖片區

4、常西湖新區

其他的就不說了，目前鄭州新區太多了，總要有一部分當炮灰

走過路過不要錯過，老鐵加個關注吧！！！

鳳凰宇

目前實施東擴、西拓、南延、北聯、中優的發展方向，從這個詞中就不難看出最有可能的就是北聯，中優，聯是聯的城，相對來說發展速度會更快，重要只是優化城市結構。東區吧是硬推上去的，錢也沒少花，平地建城本身就是一個難度很大的事情，更是需要時間，現在東區也算是初具規模了。東區就不說了。

20年後也算一個比較長的週期了，我一直鄭州的命脈在北邊，往前倒推十幾年可以看出，北區的發展一直凌駕於其他三個方向，東邊還有黃河，如果這20年內黃河已經規劃成了城市內河，那潛力是不可估量，我一直認為一個城市有水的地方才是這個城市最有靈氣的地方。其實無論未來怎麼發展，和我們每個最為密切的事情其實就是一個宜居的問題，住的環境好才是根本，就像現在北區的惠濟本身定位就是宜居區，綠植覆蓋率大，有大自然的感覺，再加上黃河溼地公園，風景區，又與北龍湖相聯，其他地方乾巴巴的總不能天天看高樓，看飛機吧😄這也不是我們想要的…

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繼鄭東新區之後，常西湖新區將會是下一個有前途的新區！但是還需要五年左右吧！目前四個中心的其中幾個完成，還有幾個大的還在建設，政府職能已經搬到那邊，周圍賈魯河，西流湖，等全方位在建設水系，加之地勢高低起伏，很漂亮很美！現在大家也可以到這邊來看看！現在還是初形

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鄭州高新區如果鄭州遺忘了，那麼城市就沒有活力了，一個城市的核心競爭力就在高科技，所以如果鄭州要想在城市建設中能夠讓國家重視，就必須好好建設高新區，這是城市的未來。

新的綠城

肯定東區了。現在全省力量發展東區！

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惠濟區應該，惠濟區是最窮的，所以不能拉後腿，發展惠濟，加油！

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鄭州號稱商城，互聯網電商必定幹掉商場，鄭州正在失去原有的定位價值，鄭州的優勢是什麼？交通便利，人口眾多，這些和未來經濟痛點如何接軌，如何重新定位鄭州，鄭州的城市定位需要轉型。

自動化交易

鄭州有多少個區？ 各區是如何定位的？

目前，各區的定位基本上已經明確：鄭東新區定位於國際化的區域性金融中心、國際化**商務區。航空港區定位於科技文明、中原騰飛的主題，重點建設空港、古城、會展物流、雙鶴湖四大片區；管城區著重於展現遺址、傳統的縮影；中原區圍繞中原“福地”做文章，展示人、商、綠、城的和諧；二七區以“朝聖”為主題，展現歷史人物長河；高新技術開發區著重於宜居“家園”的展示。鄭州經開區已初步形成為具備產業聚集功能及配套服務設施的工業區和新城區，重點建設智能汽車與電動汽車產業園、重大裝備製造科技產業園等。

早在2012年的時候，鄭州就提出了“一心兩翼”的發展思路，即以主城區為核心，向東向西均衡發展，常西湖新區、中原新區和鄭上新區在這種背景下應運而生。此外，東區就不用說了，北龍湖、白沙象湖、綠博組團，金水區有金水科教園區，往南二七有二七新區，經開區有濱河國際新城，北惠濟區有惠濟新區以及平原新區，管城區也有了自己的商都新區。

借用媒體對鄭州未來的規劃憧憬，那就是：

向南，全球矚目的航空大都市燈火輝煌，密集的國際航線，奔跑的中歐班列（鄭州），八方通達的”黃金樞紐”托起時尚靚麗的“國際商都”；

向北，襟懷太行，偎依黃河，城鄉新貌，美輪美奐；

向西，雙創中心創意無限，鄭西新城、滎澤古鎮、河洛小鎮交相輝映，市民盡享生活之悅；

向東，象湖、汴西湖碧波盪漾，方特歡樂園、迪士尼、電影小鎮人流如潮，氣象萬千的東京夢華讓人夢迴千年；

（2）

但是鄭州的新區這麼多，佈局這麼大，想讓各個區域都有很好的發展，這樣的規劃實在不易，畢竟規模如此龐大的規劃需要多少產業、人口等去填補，因此，可以預見，未來各區域、各組團的發展勢必是有快有慢，房價也是有高有低，關鍵要看政府優先讓哪個區有更好的發展了。那接下來，咱們就逐一來說說各區的情況，以及規劃的新區是什麼樣的？

鄭東新區、白沙組團、綠博組團

一提到鄭東新區，腦海中幾個詞就蹦出來了：高大上，國際範，富人區，綠化好，規劃棒，高鐵區，交通便利，最關鍵的是房價高。經過十多年時間的發展，鄭東新區如今已站穩腳跟，已經逐步打造成集金融、商務、辦公、住宅、旅遊、娛樂、服務、信息和研究等多功能於一體的複合型區域，基本上具有“24小時城市”的功能。

未來重點建設龍子湖科技創新集聚區、國家知識產權服務業集聚發展試驗區、中原金融產業園、金融智谷等。

前文剛提到鄭州房價最高的地方在鄭東新區，而鄭東新區房價最高的地方在哪裡，鄭東北龍湖副CBD，8月份出過地王的地方，但目前各種配套設置還在完善中。

而說到鄭東新區的價值窪地，那就是白沙—綠博組團。白沙組團是未來的省級行政服務中心，規劃至2030年，鄭州部分企事業單位都有搬遷至白沙的計劃，從鄭州的快速崛起模式看，未來10年發展，也許將建成第二個“CBD”。綠博組團未來的“東方奧蘭多”，在這幾年的樓市中一直是鄭州的價值窪地所在，並直接帶動臨近兩個組團中牟樓市的發展。

金水區、金水科教園區

金水區是河南省委所在地，是河南全省的政治、經濟、文化、金融、信息中心，是河南全省面積最大、人口最多、經濟最發達的城區，區位優勢明顯，各種配套完善，科研資源豐富，一直以來都領跑鄭州房價。

2016年10月底，金水區81個城中村、棚戶區等都將全部完成改遷，取而代之的是秩序井然的小區與“高大上”的城市綜合體，金水區的部分片區將會被盤活。

未來五年，金水區經濟總量按照每年8%到9%的增幅，到2020要達到1600億元。

而金水科教園區是下一步金水區發展的重點區域，打造的是產業集聚、功能完善、宜居宜業、生態優美、充滿活力，並在中部地區有一定影響力和輻射力的現代化城市新區。目前區域已經建立完善了管理機構和投融資平臺。

中原區、常西湖新區、中原新區、鄭上新區

中原區是西部的核心，是鄭州市委、市政府所在地，常西湖新區、中原新區、鄭上新區幾個都在西邊，所以放到一起一塊說。

近年來中原區通過各類城市綜合體的建設，藉助萬達、錦藝、大商等商圈的培育發展，增強現代服務業的比重，完善區域功能，老城區改造卓有成效。

隨著鄭州版圖的擴大，按照規劃，鄭州市委、市政府及市直機關將西遷，選址於西三環與西四環之間，鄭州市行政文化中心落戶常西湖新區。常西湖新區位於鄭州市的西三環和西四環之間，北至化工路，南至常莊水庫二七區邊界，規劃面積約39平方公里，根據媒體報道，說常西湖新區就是鄭州的通州，是未來鄭州的行政副中心。但目前常西湖新區的建設只是剛開始，值得期待。

中原新區，常西湖新區再往西，基本屬於現在的須水，官方說是要建成“集創新創意、科技研發、商貿物流、文化辦公、生活居住為一體的新型現代化城區。”

鄭上新區，包括了上街組團、滎陽組團和宜居健康城組團，但是這個新區有些過於靠西了，到了滎陽的地界上，交通方面最引人注目的是地鐵10號線，沿中原西路、京城路、鄭上路至上街區，鄭州西站也將打造成為集高鐵、軌道交通等為一體的綜合**通樞紐。

惠濟區、惠濟新區

惠濟區是鄭州的“後花園”，依託天然生態優勢，主打“舒適宜居”的定位，未來以旅遊產業作為主導產業，打造產業融合發展的創新區、生態宜居、文化創意的旅遊區，規劃的地鐵有2號線延長線、3號線延長線、6號線和7號線，商業配套方面，鄭州第三座萬達——惠濟萬達廣場即將開業，配套逐步完善中，區域已經成型。

規劃的惠濟新區以北四環為中軸，南北兩側各1公里，介於黃河生態綠帶與賈魯河綠化廊道之間相對獨立、以生態為特色的區域，規劃面積72平方公里，規劃人口20萬人。

二七區、二七新區

二七區是鄭州市的商貿中心區，具有悠久的商貿業發展歷史。隨著火車站商圈部分市場外遷與升級改造，以中部大觀國際商貿中心等為代表的重大項目落地，將一改以往人們印象中鄭州火車站商圈低端、落後的形象，代以充滿設計、創意的時尚形象面向大眾。

規劃的二七新區北起南三環，南抵新鄭，西至鄭密路―繞城高速―鄭堯高速引線，東接管城區。依託南水北調，是鄭州西南規劃中一座宜商、宜居、宜興業的濱水生態新城。

按照規劃，該區域中小學用地面積將達228.7公頃，包括6座高中、1座九年一貫制學校、25座初中、46座小學；5處體育用地；12處醫療衛生用地，總面積26.2公頃；4處社會福利設施等，整體配套還是讓人充滿信心的。

交通方面，規劃中的“三橫四縱”的快速通道格局已經形成，其中三橫為南三環、南四環、繞城高速輔道，“四縱”為京廣南路、中州大道、107輔道和渠南路，出行到主城區、西部新城、東部新城是分分鐘的事兒。

管城區、商都新區

管城區是鄭州市的城脈，文脈。傳統文化氛圍最為隆厚，給人一種厚重的歷史感，以及文化傳承的榮耀感！正是這種品格，造就了管城區的宇通客車成為世界最大的客車生產基地。

商都新區規劃區域為東至中州大道、西至京廣路、南至南三環、北至金水路，規劃面積約40平方公里。但此區域內有部分老城區，還有商城遺址需要保護，規劃方面或不及其他新區。

高新區

高新區是鄭州高新技術人才理想的聚集地，教育資源豐富，有著從幼兒園直至大學的一站式教育，四環內的高新區建設基本成型。

隨著三環高架的建成和地鐵1號線延長線的打通，高新區逐漸拉近與市區的距離，併成為鄭州市區不可分割的一部分。

航空港區

在政府的發展規劃中，頻頻提到的就是航空港區，鄭州航空港區，它是中國首個國家級航空港經濟綜合實驗區，是集航空、高鐵、城際鐵路、地鐵、高速公路於一體的綜合樞紐，是以鄭州新鄭國際機場附近的新鄭綜合保稅區為核心的航空經濟體和航空都市區，已於2014年9月25日提前實現自貿區功能。

8月23日，航空港實驗區發佈《鄭州航空港經濟綜合實驗區經濟社會發展三年行動計劃（2016-2018年）》，提出未來3年生產總值力爭年均增速保持在13%以上，到2018年實現地區生產總值750億元，常住人口85萬，加快領事館區建設，棚改面積超1000萬平米，古城片區、會展物流片區初具形象，雙鶴湖核心區建設基本完成，空港片區南水北調幹渠以西全部建成，城市功能實現全覆蓋，建成高中1所，初中4所，小學6所，幼兒園6所。

航空港區未來五年要建成超過100平方公里的綜合實驗區。

規劃中還提到，在鄭州跨境電子商務綜合試驗區裡，將完善“買全球、賣全球”的網購商品集疏分撥體系，擴大出口，做強進口。此外，和航空港密不可分的還有鄭歐班列。

經開區、濱河新區

鄭州經濟技術開發區是河南省唯一的國家級經濟技術開發區，鄭州市對外開放的窗口，外資企業、工業企業和出口加工企業的聚集地，鄭州東南部的綠色產業園，現已初步形成了汽車及零部件製造、鋁產品深加工、裝備製造、電子信息等主導產業。在今年鄭州的“地王年”裡，50天5個地王的經開區也是備受矚目的區域。

鄭州經開區規劃控制區域範圍北至隴海鐵路，西至機場高速，南至福山路（鄭民高速南約1公里），東至萬三公路，面積158.7平方公里。未來，經開區會充分利用區位和資源優勢，打造產業園區。另外，經開區也將形成國際陸港中心、經開綜保區、保稅中心。

定位集休閒、旅遊、商業、文化、教育五大功能為一體，涵蓋外國領事館、生態公園、大型商業廣場、總部辦公、國際學校、國際醫院、體育公園等完善配套於一身。

最新的規劃中，我們可以看到，中原區、航空港區、經開區等多個區域都有不錯的發展前景，那麼在這些區域中，哪些是價值窪地？我們該如何選擇？

說起價值窪地，在當前很多外來開發商來看，鄭州的樓市是一個理想的價格窪地。這也有了國內一線房企紛紛進駐鄭州！鄭紡機、北龍湖、經開區、一個接一個地王！但是對廣大民眾來說，面對瘋漲的房價，鄭州大部分區域的房價都過萬了，還談什麼價值窪地啊，處處都是高地沒窪地了，但是無論怎樣，日子還是要過，婚還是要結房子還是要買，只能自我安慰：“瘸子”中挑“將軍”吧。

在這些“將軍”和“瘸子”中，從以上聊到的規劃以及目前的形勢，可以預見鄭州發展的方向基本上是東>北>西>南，其中，言言最看好的是西區和東區，畢竟一個是未來市政府所在地，一個是未來省政府所在地。

我們先說鄭東新區，該區樓盤雖然很多，但是住宅較少，以商辦項目為主，改需旺盛豪宅密集，而且價格貴的要死，而且在東區賣房子的人都知道，在東區，三房比兩房好賣，且價格比兩房更高，可見該區基本上住得都是有錢人。不過鄭東新區交通非常便利、環境好、住著爽，所以只要你有錢，鄭東新區值得你擁有，尤其是北龍湖，投資價值巨大，畢竟有地王、配套等撐著，整體上看鄭東新區的未來是非常不錯的，特別是省政府的遷入將給予其更大的發展空間。

中原區是鄭州老城區，目前的城區高品質樓盤較少，可以考慮未來市政府所在的常西湖新區、中原新區，目前這些區域的房價在鄭州整體來說還可以接受，而且市委、市政府也公佈了要把中原區打造成鄭州市中心城區西部核心區的戰略規劃，未來幾年，中原區將是鄭州下一個價值窪地。鄭上新區離鄭州市區較遠，雖然有發展潛力，但是需要多少年就是個未知數了，而且離鄭州市區較遠，如果在市區上班就比較痛苦了。

金水區房價直逼鄭東新區，經常堵車，目前可供地塊較少，樓盤相比其他區域不多，但是配套沒得說，吃喝玩樂不愁地方，如果追求生活品質、在市區上班的，可以考慮金水區，也是值得投資的一個區域。

高新區是以前的價值窪地，區域內樓盤較多，但現在房價也在蹭蹭的往上爬，部分樓盤趕超中原區和管城區，目前高新區產品供應還是以剛需為主，未來常西湖新區和中原新區的建成，也必將帶動高新區的房價，所以高新區還是有升值潛力的，不過基本上高新區四環內已大致成型，再往外的樓盤不建議考慮。

惠濟區改需較多，離市區較近，同時又不受市區嘈雜環境的影響，居住環境好，為居住休閒的最佳區域，但再往北即為黃河，基本上被框住了，發展空間較其他區比較有限。

目前經開區住宅樓盤較少，但價格卻不低，便利的交通以及未來巨大的發展潛力是吸引很多人購買的一個亮點。買房在經開區，即可享受東區的配套，房價又比鄭東低一截，十分划算。剛需購房族可以考慮在此置業。

管城區、二七區內產品類型也是剛需結合改善型，適合各類用戶需求；管城區可以重點關注南三環附近，也就是今年房價上漲勢頭比較猛的區域，剛需置業可關注。

搭著近期的漲價風，又加之自貿區、外事區建設的利好消息，港區的房價也是一路走高！港區北部每平上萬，大家也能理解，現在在港區南部，一片黃沙地裡的樓盤也是一口價1萬，但是港區的規劃很美好，所以有人說航空港區未來的發展潛力巨大，適合投資，但我們還是要看到一些不確定因素，而且規劃離發展一般都需要一定的時間，5年？10年？20年？這個還真不好說，而且人生才有幾個5年、10年、20年，所以自住者購買港區要謹慎。

（4）

鄭州未來：不用再發愁地鐵房了

能拉昇一個區域價值的除了地王、規劃之外，交通對區域的影響也非常明顯。

“地鐵一通，黃金萬兩”，這句話對如今的鄭州人民來說，感受可是越來越深，挨著地鐵的樓盤一推就售罄，而且價格還高不可攀。

不過，在未來的規劃中，鄭州地鐵房將遍地開花。

前文也提到了，馬懿說，今後5年，鄭州將堅持公交優先戰略，加快推進以軌道交通為重點的公交都市建設，新開工軌道交通線路10條以上，到2020年運營里程超過300公里。試想一下，首選坐地鐵的出行方式，將發生在今後的鄭州！

鄭州將逐步形成以鄭州為中心覆蓋全省的1小時快速鐵路交通圈、3小時高速公路交通圈，覆蓋周邊省會城市的2小時高鐵交通圈和覆蓋國內主要城市的2小時航空交通圈。

由此可以預測在未來的幾年內，鄭州地鐵房或將不再稀缺，而是遍地開花**便利鄭州人民的生活。但是從另一個角度來說，這些地鐵線路中的某幾條畢竟也是要在未來幾年內才會開通，且通車時間或許會因為未來不確定的因素有所推遲，所以對於近期計劃購置非地鐵房的購房者來說，暫時無法享受到實實在在的出行便利。

本文摘自《散文吧》［房便利］

關鍵字: 鄭州 發展 社會