說到一環路、二環路，似乎都是大城市才有的一項標配。不過，就在四川，一些地形條件好，經濟實力強的縣城，如今也有了二環路。比如我們今天要聊到的德陽綿竹，就是其中一個典型的代表。
綿竹地處四川盆地西北部，背倚龍門山脈，幅員1245平方公里，總人口50萬。是全國發展改革試點城市、資源成熟型城市、休閒農業與鄉村旅遊示範縣，四川省環境優美示範城市、工業強縣示範縣。
從地形地貌上來看，綿竹市境地勢西北高，東南低，高差懸殊；綿竹西北部為山地，東南部為平原，地勢西北高。其中，山地丘陵的面積648.55平方公里，佔全市總土地面積的52.08%，平原區面積 596.75平方公里，佔全市總土地面積的47.92%。也就是說，綿竹的地形幾乎是一半山地一半平原，先天條件可謂非常優越。
從高空的衛星圖上看，綿竹的縣城被一條河流天然分割成為了東西兩個片區，涇渭分明。道路寬闊大氣、城市規劃得井井有條，城市綠化率也非常高。其中，二環路的輪廓更是非常的清晰，把縣城和周邊的鄉鎮都有機地串聯了起來。
綿陽的二環路修建的非常早，據資料記載，早在1994年底，綿竹環城公路（二環路）就開始動工修建，全長19.7公里，佔地1398畝，總投資9540萬元，路基寬48米，設4條機動車道、2條非機動車道、5條綠化帶。到1996年，環線公路西環段12公里水泥路面全部完成，形成通車能力。
對於這條路，當時還是有不少爭議的，有人認為，當時省會成都才建了二環路，綿竹這個縣城有必要也去建二環路嗎？事實證明，當時情況下作出修建二環路的決定，體現了城市規劃的遠見。
後來，綿竹的二環路不斷的完善修復，最終成環。這條道路的修建，打通了綿竹四通八達的出口，把沿線鄉鎮“串”了起來，緩解城市周邊交通壓力。
2018年，綿竹市實現地區生產總值291.8億元，按可比價格計算，同比增長8.5%。按常住人口計算，人均地區生產總值為63593元，比上年增長8.1%。這對於一個只有50萬總人口的縣城來說，已經是相當不錯的成績了。
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