车天车地HH
这俩款车我都用过，说一下感受吧。12年买了1.6 L手动挡朗逸，14万落地。开到18年6月份换了1.4t雷凌，落地12.5万。朗逸开的这几年间，大问题没有，小问题挺多的，第二年排气管因为积水破了个洞，换了排气管。貌似这个是朗逸很常见的问题。驾驶前门玻璃升降电机也坏了俩次，等等小问题一堆。不过驾驶感觉的确比雷凌好很多，因为车身较重行驶的时候相对雷凌比较稳，特别是高速。从外观车型上说，朗逸看起来也大气稳重许多。另外手动挡的也挺省油的，百公里7升多点。雷凌1.4t自动档，目前统计是平均8升多。但是，在我的城市朗逸很不保值，用了6年，折损10万，当时转让卖了4万。按照二手车行的说法，如果换成同样年限的丰田卡罗拉，应该值个7-8万，保守应该有6-7万。以上随便说说，希望有参考价值。
那年的心
大众朗逸和丰田雷凌都是标准的家用车型，可靠性和稳定性都很高，实用性都很不错，燃油经济性也很突出，但是两款车型驾驶风格完全不同
大众朗逸1.4t低配全款落地
指导价格：14.69万，目前优惠3万左右，优惠完11.69万左右，保险5000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.3万左右，全款落地13.5万左右
丰田雷凌1.2t低配全款落地
指导价格：11.58万，目前优惠3000左右，优惠完11.28万左右，保险5000左右，购置税等费用共1.3万左右，全款落地13万左右
丰田雷凌和大众朗逸两款车型的价格水平相当，目前大众朗逸优惠力度非常大，性价比很突出，两款车型外观都采用了家族式设计，大众朗逸非常稳重大气，并且很有时尚感和年轻感，大众朗逸整体尺寸很接近入门中级车水平，丰田雷凌整体设计很精致，有轿跑的感觉，整体车身更加低趴，车头有俯冲的感觉，运动感和时尚感很突出
两款车型定位为紧凑型居家用车，动力方面大众朗逸搭载了1.4t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，丰田雷凌搭载了1.2t涡轮增压发动机，配备了CVT变速箱，两款车型的驾驶感受和动力表现完全不同，大众朗逸整体动力很充沛，有一定的爆发力，并且具备一定的驾驶乐趣，丰田雷凌驾驶平顺性很高，动力输出线性，符合级别标准，缺乏驾驶乐趣，但是可靠性和稳定性非常高
总结：大众朗逸和丰田雷凌都是经典的家庭实用车型，品牌力和产品力很强，口碑和销量都很不错，都是很值得选择的
色彩车圈
马头墙说车，公平公正客观，很高兴回答楼主的问题
首先这两台车的上市发布时间上正好相差一年，朗逸现在可以问到的裸车优惠大概两万八左右，雷凌虽然上市才几个月目前我所在的江浙地区也已经有一万多的优惠了，实用角度考虑，两台车的差距可以说是微乎其微，无论是车身尺寸还是产品定位来说都是厂家走量的常规家用车，为了让基础优惠完的对比更有参考意义，我拿指导价1499的1.4T舒适版的朗逸跟指导价1298的185T CVT豪华的雷凌给你做个对比
跳开账面尺寸，几乎没区别就不说了，两个版本都有较大幅度的优惠，朗逸优惠完裸车1219，雷凌优惠完大概11万5左右，地区浮动比较大，两者五千的车辆差价，但是实际朗逸的基础配置是偏低的，大众的车不用我多说，除了这台EA211的1.4T发动机的动力很给力外，其它部分主被动安全配置几乎是被雷凌吊打，后悬挂朗逸也是采用了成本比较低的扭力梁式非独立悬架，而雷凌采用的是成本更高，舒适度更好的E型多连杆式独立悬架，变速箱朗逸7速双离合，雷凌10速模拟CVT，这里CVT的优势就不说了，我不是日系车的粉丝，个人也很喜欢大众的经典车型，但是朗逸车型这次在比它更低价位的雷凌上除了发动机优势外其它的真的没有占到一点便宜
个人很喜欢雷凌的车身线条设计，动画片高达的机械感，足够的凌厉
两台车实际乘坐起来还是可以感受到日系车一向偏软的悬挂调教还是非常舒适的，朗逸则是保持传统德国车那种扎实的底盘韧劲在里面，过减速带很利落，没有任何拖泥带水，外观上更是有着小号帕萨特的美称，相对之前有了长足的进步，乘坐空间感两台车都还可以，毕竟这个级别考虑家用就不能太吝啬与乘坐体验上
朗逸推荐风雅金的配色，多了一丝精致跟高级感，8秒多的提速很畅快，只是这个干式双离合在市区开车低速情况下顿挫对比雷凌的CVT还是比较容易察觉
线条圆润饱满，比较喜欢朗逸的大天窗，尾部造型颇似帕萨特，内饰的小屏幕不厚道，大屏当道还放小屏幕，大众现在也在卖情怀啊
归纳下，两台车基础价位雷凌的安全配置会更好，乘坐体验也会更加舒适，朗逸动力更好，但是这台发动机要加95的油哦，相对中庸的外观或许也更加符合国人审美，至于常说的安全性，我想说，买车不是为了拿来撞的，遵守交规，安全驾驶才是最有力的保障，这个级别的车为了控制成本安全性就都别指望太高啦，后期的维护保养方面两者的差距也很小，希望我的回答对你能够产生帮助，欢迎随时私信我咨询
马头墙说车
首先我们来说一下，广汽丰田雷凌这一款车，广汽丰田雷凌，他现在全系只有1.8混动双擎和1.2 to，能增加动力，在热销车型1.2t这个排量里面，其实动力说不上有特别好，但是家用代步还是够了，但是这个车的一个平顺性也还不错，但是网上反应这个车还是有一定的顿挫感，现在新款雷凌整体设计还是比较小气，一点没有体现出那种非常大气的一个风格，同时，丰田这个车的一个配置还是非常像8气囊，智适应巡航一些配置还是非常不错的，但是选择雷凌的人也基本上到了豪华版或者是科技版了，哦，因为低配车型配置确实不怎么样？而且轮毂也才15寸
我们再来看一下上汽大众的朗逸朗逸plus作为上汽大众一款奇骏型的紧凑型家用轿车，他的一个销量真的是无法撼动的，排量方面有1.5升自然吸气和1.4t涡轮增压动力组合，其实我建议如果说选满意的话尽量选1.4t，无论怎样，动力好，提速快，而且，大众这款EA 211的发动机技术成熟稳定，车内空间大，2688的轴距，再加上四米六八的一个车长，造就了他车内一个非常宽广的空间，这也是它的一个卖点，外观设计成熟稳重大气，刘性感特别好，非常符合现在的家用车的一个标准
所以我的记忆里可以优先参考1.4t大众全新一代朗逸，因为你想一下朗逸一年在中国基本上就能卖出40多万辆的一个成绩，可以说，还是非常不错的，你想一下，40多万人都选了朗逸，你觉得这个车还会差在哪里？
湘南小陈
这两款车都不错，都是大众及丰田自家紧凑型车型的得力之作，如果纠结就看下参数。
朗逸搭配的是台1.5L L4发动机，与之匹配的是5MT和6挡手自一体的变速箱，虽然性能上并不是最强悍的，但油耗令人满意，百公里仅要5.6升，是一款非常经济的代步车。从各方面来看，朗逸都可谓是紧凑型轿车的佼佼者，除了这些出色的表现外，14万的价格也充满了魅力，所以每个月的销量才可以上万。\r广汽丰田雷凌的操控性还是十分优秀的,毕竟日系车主打的就是操控。但就动力方面就落了下层了,1.2T的涡轮增压发动机,速度基本和这款车绝缘,但是又是一款操控性很强,比较容易上手的一款车,如果是新手司机买这款车的话我会很推荐,舒服安全性很高。\r总结：\r（1）朗逸有1.4T排量可以选择，对动力有需求的人会觉得雷凌1.2T不够用。\r（2）有些地区，大众品牌粉丝很多，同时对日系车不感冒，而且对日系车依然停留在以前的固有意识里。\r（3）雷凌优惠没有朗逸大，客户对价格不满。\r（4）相信雷凌/卡罗拉多年以来的口碑和保值率。\r（5）准L2自动驾驶配置，来店看车的新手司机都很关注这些功能。\r（6）看中雷凌的配置搭载和安全性，全系8气囊、胎压监测、LED大灯、前后独立悬挂、车联网服务、SOS救援。
超神品车
全新换代雷凌由外到内有了质的升级，进一步得到市场认可，销量大增！厚道的双叉臂独立后悬架优势明显！对于日系安全配置这个老生常谈的话题，新雷凌车采用TNGA架构最新的GOA高刚性车身(超越大众MQB平台)，全系标配8个SRS空气囊和TPMS胎压监测系统，碰撞测试成绩优异，满足全球最严苛的碰撞安全法规。而外观上，全新换代雷凌，是一款似概念车的量产车，前后LED大灯，大气的前脸，十足的运动感更加时尚，加了很多的线条弧度修饰效果，整体车身也显长。内饰配备同级最大12.1英寸中控屏的三屏互联，结合“丰云悦享”车联网尽展智能化、人车互联。
全新朗逸慢慢的退减大众以往中庸的外观风格，运动点的加入，其硬朗又颇具些运动元素让年轻和年长者群体不会直接拒绝，可谓接受范围更广，其每月霸榜的销量让众多小弟望尘莫及，市场保有量大更保值，有口皆碑一步步的走的是印证和技术！这里不多做赘述也不失敬意，实力见证！
总之来说，两车品控都是相对比较优秀的，质量有保证更省心耐用，是丰田和大众紧凑家轿的尖兵，互相成就又各领风骚！喜欢德系保值稳重大气，或是注重油耗传动效率保养相对便宜问题更少就日系，当然试驾亲自感受很重要哦！
好运终来
中保研碰撞测试中，帕萨特的A柱都快折断了，跟美版测试天差地别，说明国产化后用料缩水严重，更低档次的中国特供车朗逸就更不用说了。而雷凌（卡罗拉）跟美版测试结果基本一致，如果对中保研这个碰撞测试机构不了解，建议先度娘～
李俊杰130477473
雷凌或者卡罗拉都行。更推荐轩逸，新轩逸或者轩逸经典，油耗低，空间大，结构强度高（不次于卡罗拉雷凌），配置也较全，外观也好看。轩逸经典现在优惠挺大的，挺合适入手
笑傲江湖850
家用代步车，在动力要求不高的情况下，推荐雷凌，首先朗逸的动力和空间比雷凌强点，其他方面（如舒适性，安全配置）都不如雷凌，但作为家用，个人觉得动力够用就行，舒适，安全才是主要的，所以更倾向雷凌一点。
为了更直观的对比两台车，小编特意找来两款价格差不多的车型做比较，看看题主更中意哪款。
今天的对比车型为：2019款 雷凌 1.2T 科技版 官方指导价 13.98万 终端有5000元现金优惠 实际裸车价 13.48万左右
大众朗逸 2019款 1.4T自动舒适版 官方指导价 14.69万 终端有1.5万的现金优惠 实际裸车价为13.2万左右
在价格差不多的情况下，我们就要考虑它的性价比，作为家用代步车，动力，空间，舒适性和安全性是首要考虑的问题，那么这两款车表现怎么样呢？
首先说动力，雷凌所搭载的1.2t发动机，最大马力为116ps，最大扭矩为185N.m，与之匹配的是CVT无极变速箱（模拟十挡）。而朗逸的发动机是1.4T EA211发动机，最大马力150ps，最大扭矩250N.m与之匹配的是大众的7挡双离合变速箱。动力方面很明显朗逸要比雷凌优秀很多，但是双离合变速箱低速顿挫的问题还有待改善。
空间上，朗逸的长宽高为4670×18065×1474mm，轴距为2688mm。雷凌的车身尺寸为4640×1780×1455mm，轴距为2700mm，两款车作为家用车的翘楚，空间表现总体还不错，朗逸以比较微弱的优势胜出。
在悬挂方面，朗逸为前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，而雷凌为前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，很明显四轮独悬的雷凌更能保证车内驾乘者的舒适性。
安全配置方面，朗逸在安全配置方面有点不厚道，只有主/副安全气囊和前排侧气囊，而雷凌则比朗逸多出前/后排头部气囊和膝部气囊，并伴有车道偏离报警和主动刹车的功能，还是那句话，一款连安全配置都减配的车型是不合格的。
安全大于一切，在买车时一定要看清楚车辆的安全配置，很明显这一点朗逸敗的很彻底，以上观点仅代表个人看法，有不同意见可以留言补充。
阿刚说车
十五万以内？家用？如果年龄不太大的话，我推荐马自达昂克赛拉。嗯，我是马粉。两年前开过卡罗拉，驾驶质感不太好，我不太喜欢这种风格的。朗逸，安全性低。大众的b级车在中保研碰撞测试都马失前蹄了，朗逸这种老平台的就更别提了。大众最便宜的还能考虑，比如捷达，毕竟低端车型大家的安全性基本都不太好。
