用戶1411788186353
這代雅閣相比上一代有了質的變化，整個風格也完全改變，年輕化運動化的設計在第十代雅閣上隨處可見。內飾上還是本田一貫的品質，用料以及做工方面的細節都很不錯，整個內部空間基本上手摸的到的地方都是皮質或軟性材料包覆，檔次挺高的，坐在車內的感覺也很好。8英寸中央多媒體顯示屏看上去很大氣，屏幕顯示效果極為細膩，操作起來也相當流暢，內置了高德地圖，上手簡單，搜索速度極快，和手機有一拼。空間方面一向是本田的拿手好戲，雅閣的後排空間也是受到很多好評，前排座椅調到最舒服的狀態，後排還有很大的餘量。包括頭部和腿部空間。儲物空間方面也能很好的讓人體驗到日系品牌在細節方面的用心。駕駛員手邊的位置，包括中控儲物格和扶手箱都有較大、較深的空間，隨身物品都能妥善的放置。個人感覺第十代雅閣還是很不錯的一款車型，成熟的品牌和品質、年輕化的設計、優秀的空間表現以及不錯的動力表現都是雅閣的加分項。
冷夢煢3
如果說以前的雅閣是公務車的代表，外觀比較沉穩商務，而如今的十代雅閣則更側重年輕人的喜好，顏值更加的年輕運動，非常符合當下的造車理念，還是很適合年輕人開的，同時在B級車市場中，雅閣已經大概率預定了19年銷售冠軍了，這麼多消費者的認可也足以說明其質量的可靠。
年輕人最關注的應該就是一輛車的外型了，雅閣車身凌厲的線條、貫徹前大燈粗壯的鍍鉻飾條以及細長銳利的眼神有散發著運動的味道，開上街還是很拉風的，同時雅閣的內部空間也很寬鬆，其軸距達到了2830mm，小編178的身材坐到後排也沒有很擁擠的感覺。
此外，雅閣的內飾做工也很精緻，入手處沒有什麼廉價感，中控臺分層式的造型看著還是挺舒服的，銀色飾條的加入也提升了檔次，坐在車裡還是有著高端車型的感受。座椅的包裹性也不錯，長時間乘坐不會特別的累。
雅閣的配置也能讓人滿意，標配了被動行人保護、車身穩定控制系統、主副+前排側氣囊、自動駐車、可變轉向比、電動天窗、一鍵啟動、主動降噪、7英寸中控屏、後視鏡電動摺疊及加熱、自動分區空調等配置，實用性還是很不錯的。
在動力上，汽油版搭載的是1.5T+CVT的動力總成，國六版的最大馬力為194，峰值扭矩為260N·m，動力參數要比國五排量的大了不少，在動力輸出上表現要更強勁一些，本田有著“買發動機送車”的說法，自家的地球夢發動機技術在世界上也是響噹噹的存在，在質量和穩定性上的表現都很出色，油耗也比較省，同時CVT換擋的平順性也給人帶來不錯的駕駛體驗。
綜上，雅閣不僅有著帥氣的外表，自身的產品力也過硬，保值率也較高，無論是年輕人還是歲數稍微大點的都還是很適合的，目前的優惠力度也不錯，差不多在2萬元左右。
眾車國度
雅閣，本田的象徵。。質量也是在線的，哪怕失速門的召回，也沒有影響到國人對它信心。動力，現在全系1.5t.高功和低功。日常代步低功1.5T也足夠強的。經濟允許就上個高功。
下面是260turbo豪華的報價，僅供參考，覺得貴了的小夥伴，直接忽略就好
沉迷賣車20載
廣汽本田雅閣這款車型一直佔據著中型車的冠軍之座，這款車的話從各方面來說都還是可圈可點的，售價區間在16萬到25萬之間。
首先來說這款車適不適合年輕人開呢，這款車當然年輕人開著完全是沒有什麼問題的。取之前幾代雅閣的外觀都比較適合中年人開，但是十代雅閣的外觀做出改變之後，更加趨近於年輕運動化，所以對於年輕人開雅閣這款車來說沒有什麼問題的。
而這款車的內飾方面也是非常不錯的。看著比較有科技感，空間方面的話更是沒有什麼問題，家用的話是肯定足夠了的。
我開車車
我是260豪華車主，自己喜歡就好，別聽其他人說這說那，動力高功的非常好，可以用運動模式➕S檔，內飾也挺漂亮，不花哨，唯一的缺點是油漆薄，不過誰也不會天天開車去剮蹭吧(豪車也受不了)總體還是非常好的
深藍147931403
1.5的排量，我就呵呵呵
用戶2236159337660
非常適合年輕人開，看外觀大家很容易看成是思域，低調有內涵。5月份入手十代雅閣，同事就問我這思域落地多少錢
木木___木子俊霖
太適合了。藍色的有點混合。我是閒太年輕才沒買的大思域。
翡翠5678
所有的汽車廠商只要不是腦殘認清當下消費者群體是誰都會做出改變，年輕人是當下主流，90後是購車大熱，不迎合年輕人的潮流品味，你就註定要被淘汰
🍉 JUN
我感覺適合各個年齡段的人開，空間沒的說，駕駛感受不錯，顏值擔當爆表，後期保養不貴，保值率很高，值得購買！
