記者 | 周純粼
2015年11月，“捷恩斯”從現代汽車旗下的一款豪華車型正式升格為一個獨立的豪華車品牌，並且相繼推出了G80和G90豪華轎車。而眼下，隨著豪華品牌SUV陣列的日益龐大，捷恩斯也開始加速佈局SUV領域。
2020年1月份，捷恩斯GV80即將全球上市。根據autoevolution透露，這個豪華品牌同時還在醞釀其中型SUV GV70，以及代表其造車最高水平的旗艦SUV GV90。
雖然官方尚未公佈過任何實車信息，但從渲染圖中我們也能初見其端倪。圖中可以看出，它的體積和空間絲毫不遜色於寶馬X7或奔馳GLS，這或將是那些無法負擔起德系豪華品牌旗艦SUV的消費者們的福音。
要知道，7座SUV不再是漢蘭達們的天下，現在，除了德系旗艦SUV們，連奔馳GLB這種車長4600毫米級別的緊湊型SUV都可以實現7座。
現代汽車並不想錯過這個風口，其在海外已經上市的Palisade 8座中大型SUV就是一次積極嘗試。
而關於GV90，鑑於捷恩斯隸屬於現代，一開始外界猜測它可能基於Palisade為藍本進行一些改動。但從圖中可以看出，兩者完全是兩種風格。GV90是方正的硬核設計，而Palisade則是跨界車風格。
硬派SUV是SUV們最初的樣子。巨大的仿謳歌式進氣格柵，以及細長得比例違和的頭燈，再加上如二戰時期法西斯坦克般的車身，渲染圖中的這輛GV90可以說醜出了天際。
不過，雖然他們有些呆頭鵝式的模樣與當下的Crossover／Coupe風潮背道而馳，但仍不排除很多人熱愛這種傻傻的硬核感。
英菲尼迪QX80、雷克薩斯LX570就是最好的例證——中東和戰鬥民族們尤其熱愛這些車型。
消息人士透露，GV90或將採用一臺全新的3.5升V6發動機，這也是目前現代動力最為強悍的量產車發動機。
目前為止，GV90還只是停留在渲染圖階段，離量產落地至少需要2年，而屆時它的模樣是否符合人們對SUV的審美，讓我們拭目以待。
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