贾述见
瑞虎3是奇瑞的一员老将，也是奇瑞为数不多的能将车型传承下来的车型，从2005年上成为中国市场唯一的国产SUV品牌，从而开启了十几年的市场征战生涯，也创下了中国品牌SUV的出口记录，至今无人打破，为奇瑞立下了汗马功劳。
款瑞虎3与2018年3月上市，轴距2510mm，定位小型SUV，空间也可以，搭载1.6L自然吸气发动机，最大扭矩160N.m，可靠性高，搭配模拟7档CVT变速箱。这个排量动力水平谈不上澎湃，但是家用足够，配合CVT变速箱，平顺性不错。
外型设计变动不大，以稳重为主，前脸镀铬略显精致。
内饰中规中矩，T型中控设计，比上一代的设计有质感，8英寸的触控显示屏，带有倒车影像。值得一提的是瑞虎3的悬架结构，前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后悬架类型为双连杆是独立悬架+横向稳定杆。这一结构是这一价位少有的配置，十分厚道。
全球百万版安全配置丰富，ESP等安全配置齐全。
瑞虎3虽月销量不是太高，但上市多年有着巨大的保有量，也算是奇瑞的精品车型，口碑不错，配置丰富，性价比挺高。有兴趣可以去4S店里去试驾体验一下。
闲余时光
我本人就是2018款瑞虎3 CVT百万款的车主，对于这款车我觉得我还是有一定发言权的，瑞虎3的CVT百万款算不上很优秀，但是也不差，它最大的特点在于稳定可靠和实用。
虎3是奇瑞家族中的一名老成员了，从2005上市以来一直延续到现在，在目前的国产车型可谓是寿命最长的一款。目前在售的瑞虎3属于第三代车型，但是还是可以看到很浓重的老款元素，所以给人感觉比较经典，不过有的人可能会觉得是过时。
这款车搭载了一台1.6L的自然吸气发动机，最大输出126匹马力，匹配模拟7速的CVT无极变速箱，在ECO经济模式下的动力表现一般，不过在Sport运动模式下的动力还是很不错的，即便是满载情况下一脚油门下去也能有不错的推背感。
虎3 百万款的配置表现很一般，没有LED日行灯、无钥匙进入、一键启动等时下潮流的配置，其他例如多功能方向盘、定速巡航、ESP车身稳定系统等实用配置倒是全系标配，此外这款车是四轮独立悬挂，在这个价位的SUV中确实不多见，而且由于备胎是外挂式，所以后备箱空间十分的大，哪怕是用来拉货也够用了。
CVT百万款的油耗不算很经济，如果在市区使用油耗大概9L/100km，在郊区使用油耗大概7.5L/100km，对于一款SUV而言这个水平也不算太高，应该是可以接受的。如果真的在乎油耗，那么可以选择手动挡，手动挡的版本油耗大概会比自动挡低1-1.5个油。
总体来说，瑞虎3是一款很实用的车型，虽然外观和配置不够潮流，但是由于十多年的技术沉淀，所以稳定很好，基本上没有大故障。所以这款车才能成为中国第一款出口免检的车型，也是出口量最多的一款车、
车圈小师哥
要是不在乎后视镜折叠，买自动豪华吧
