漢蘭達一般什麼人開？二胎開放上有老下有小一家人要是出去旅遊野炊什麼的，一般的SUV空間又太小，MPV的話商務氣息又太濃而且偶爾自駕遊過程難免有時候需要較高的底盤能輕度越野。那麼這樣綜合分析的話，開漢蘭達一般都是家庭成員比較多，愛自駕遊的人會喜歡當然車主的年齡一般也都在30-40歲左右，加上新款漢蘭達的外觀更加霸氣，讓它小火了一把，為什麼開漢蘭達的人都覺它是好車？下面一起來看看

首先漢蘭達採用了豐田家族全新的“ Keen Look”設計，車身線條十分硬朗，側面及尾部都凸出力量感的存在，與自身“大塊頭”SUV定位十分吻合。同時新代漢蘭達在車身長度和寬度方面都有所增加。海外版的大嘴前臉能儘快引入讓它再次輝煌。

說到漢蘭達不得不說它的空間：體驗者身高1.78m，進入車內將座椅放至最低，調節到合適駕駛姿勢後，頭部空間是1挙2指，與競爭對手們相當。保持前排座椅不動，此時後排的腿部空間在3拳左右，頭部空間是4指，整體表現同樣足夠充裕。值得一提的是，漢蘭達的後排地板非常平整因此第二排座椅在坐滿人的時候，中間乘客也不會太彆扭。

動力方面：新漢蘭達是國產豐田家族中首款採用2.0T的車型，該發動機採用的是雙渦管單渦輪結構，最大功率162kMW，最大扭矩350Nm。參數相當於大眾EA888的2.0T高功率版，核心亮點是採用了眾多黑科技讓它的熱效率同級別領先水平，可以實現更小的油耗帶來更多的動力，減少能量的浪費足以見得它的技術含量。而且按豐田在耐用性上的三大件品質優良，不用擔心說發動機燒機油和滲油的情況。與之匹配的雖然是6AT而沒有用上自家愛信的8AT好在平順性和換擋速度表現都良好。

中央扶手箱是漢蘭達車內的一大亮點，說實話在同級別同價位產品中，我幾乎沒有見過第二個有這麼大空間的。如果你有很多朋友，第三排坐3位成年人也不是問題，寬度也夠，就是說車裡最多能坐8個人。出入第三排非常方便，空間足夠寬敞，甚至調整任何一個座椅模式僅需一隻手就可以搞定蘭達的第二排座椅可以向前滑動的距離非常大，所以使得第三排乘客可以更方便的上下車!

總的來說新款漢蘭達憑藉高顏值和同級別巨大的空間優勢以及穩定可靠的三大件讓它需要加價提車，這麼難買加上消費者經過幾個月的等待才提到車自然就會覺得漢蘭達是好車，這也是豐田一貫的飢餓營銷套路。

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