Mr_Dou_Z
买日系车不是为了省油，是为了省心
大多数买日系车并不是为了省油，而是买日系车是真的可以做到省心，我觉得这是很多买日系车的朋友最直观的感受，不能说日系车没有问题，但是问题相对较少，而且比如像丰田这样的汽车，即使是坏了以后也是比较容易维修。
但是这里并不能说德系车不好，德系车同样优秀，但是在上了年限以后，德系车出现问题的概率是比日系车要高很多的。
日系车的三大畅销品牌就是丰田，本田和日产，其实仔细想想日系车的这些车型都有过很辉煌的历史，丰田的威驰，花冠，凯美瑞，锐志，皇冠，汉兰达，霸道，陆巡，本田的飞度，雅阁，日产的骐达，轩逸还有天籁等等，这些车型那个没有一定的口碑，都是靠实打实的技术来赢得的市场。
国产汽车起步完，技术不好是事实
反观现在的长城，一直都是拉皮车型，就一个H6可以说是朗朗上口，被大众所知的车型，吉利这几年发展比较快，营销做的好，比如帝豪也能稳定一部分市场，比亚迪专攻电动车了，仔细想想有那一辆车特别有底蕴呢？很显然没有。
我们现在自主品牌弱就弱在了发动机和变速箱这两个方面，除了奇瑞之外，大多数都是借用别人的技术，但是发动机和变速箱的匹配是个技术活，这也就是为什么国产汽车的发动机油耗普遍高的原因之一。
不要上升到爱国角度，汽车只是一个代步工具而已
每次只要是涉及到日系车，总会有日系粉和日系黑相互杠，个人觉得没有什么杠的，日系车稳定，故障率低，但是不代表不会出现问题，也没有必要吹的那么神，凯美瑞锐志也有的烧机油，论钣金做工也没有德系车好，但是就是稳定。
再者比如对于普通家庭来说买个10万元左右的汽车，可能是很多年的积蓄，挣钱都不容易，为什么非要为所谓的“道德约束”买单呢？后期买了汽车谁也不想天天为汽车的事闹心吧，都是想有一个省心的车型，再说并不是每个人都那么懂车。
66号车坊
我开的车本田CRV10款，11年购入目前跑了11万公里，目前除了正常保养没任何毛病，就是省心。我妹夫的奥迪Q5和我同是11年买的跑了十二万公里，17年中旬开始烧机油，2000公里两升机油，后来检查说让换环，换环后2000公里烧一升机油，又去我朋友修配厂检查一下，告诉说换涡轮增压和气门导管，修完大约5000元，但是也不敢保证不烧机油。不建议修，先凑合开，严重了再说。丰田，本田车的确省心，代步车很不错，都说铁皮薄，不禁撞，我说只是相对来说的，其实大事故啥车也不禁撞的。代步车Crv对我来说足够了，至于豪华车也不是我能买得起养的起的。
Andy61888
我去年才买的车，丰田威驰fs。
之前开过很多次，第一辆车是我爸从黑市淘来的丰田海狮，应该是报废车。不过开起来性能很稳定，开了一年没出过问题。
后来给别人开车，开过很多车。
最后一辆是大众新桑塔纳，新车，小毛病很多，三个月时发动机就罢工把我扔路上了。
等我买车时，考虑到用途主要是上下班代步，要求省心省油耐用。看了飞度polo致炫威驰fs。最后选定致炫，但广汽服务态度太差了，我就转身到隔壁一汽买了威驰fs，反正都是雅力士。配置都一样。
开了一年了，就补胎一次。没出过问题。
纯市区开油耗平均6.5。我开车比较暴力。
有道理说道理
我的也是日系车，主要是性价比高，省油，毛病少，这和爱不爱国不挨着。咱们小老百姓挣得少，就得买个经济实惠的，如果国产的行也买，问题是贵的买不起，便宜的修不起。下面就说说爱国吧，前几天中央电视台一台有段新闻说的，我们与日本要建立良好的的外交关系，世世代代永远友好下去，两国的经济往来是互利互惠的。咱们不买它的东西，人家也不买咱们的东西，谁都不是傻子，单是爱国买卖不做了，咱们也要进步发展啊！有的人口是心非，我朋友嘴里说日本这个国家我一辈子都不会去的，我恨他们，我就说她，那你家为啥买日本产的本田雅阁，你猜她咋说，车好啊！啊呸，这个双标爱国，无语了。
娟儿74361369
买大件东西，在自己能承受的价格范围里，货比三家择优购买才是王道，第一次买车，做了半年的功课，用真正的汽车知识，各种对比，最后选择了丰田，用起来各种省心省事就不晒了，第二次买车时，直接把德系美系法系排除备选，只在日系里面选择，也是各种对比思考，最后买的是本田，用起来很不错，还是那句话，日系车好不好，谁用谁知道。下部车，丰田混动技术车型，必须的。
医从文3699
目前国内也马路上奔跑着无数的日系车，如果是一两个人能够买日系车的话，那也不能说明什么问题，但是马路上有那么多的日系车，还是能够说明一些问题的。
很多朋友会选择日系车，实际上还是有一些原因的。日系车具有质量稳定可靠，燃油经济性好的优点，对于大多数的老百姓来说，辛辛苦苦攒钱买车并不是一件容易的事，因此会对汽车的质量，燃油经济性会有比较高的要求。此时此刻日系车省油省心的优势表现出来，所以会被广大消费者选购。
实际上购买日系车还是非常容易理解的，国内销售的日系车大多数都是国内生产的，都是出于我们同胞之手。本人就不能够理解，为什么要抵制日系车，日系车能够在国内生产，也是国家出于大局考虑的，日系车能够在国内生产，可以带动就业，拉动经济的增长，还能够带动我们自主品牌汽车的成长，可以说是百利而无一害。
最反感有人用爱国来绑架消费者，买车是一个人的自由，金钱都是自己辛苦赚来的，消费者有消费自由的权利。如果说是抵制日系车，那么会选择什么车呢？美系车吗？德系车吗？还是韩系车？况且即便是我们自主品牌的汽车也会用到日企零部件儿，如果说是抵制日系车的话，那么还真的没有什么汽车可以选择了。
对于老百姓来说购买，省油省心的车子就是好车，无论是选择哪一个品牌的汽车，消费者往往会看重质量，用车成本。日系车正是因为有质量，用车成本方面的优势，才能够得到消费者的认可。有谁和金钱过不去呢？
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买日本车的人，大多是人云亦云的被什么所谓的省油和保值而影响的人，其实，事实是油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。
车是在有超多车的路上跑的，安全永远第一！没有安全就没有一切！
所以，跟任何车系比，哪怕有花不完的钱，买车只首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙的人，都是有眼光有品位重安全有责任心的人。
世界上没有后悔药，防患未然永远好过亡羊补牢。
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。
在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。
某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。
三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。
中国是PSA的大股东，与欧洲同步开发的。
东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲，
东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
可以说，质量几乎好到让修车人失业了，
现在城市大街上还有不少跑了几十年了的老神龙富康车。
PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。
PSA在欧洲，与BBA同价位，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
要钱不要良心的、长期诋毁造谣的、多如牛毛的自媒体职业法，嗨，都积德、都闭嘴了，在国内也必定会一直超火超旺的。
开车关乎自己和他人的安全，真心希望满大街都是标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！
我常回答问题，说的都是可以查证的真话实话。对人有益的话。
用户66096703133
我为什么买日系车呢？准确来说我买的是本田缤智1.5cvt科技精英版，我自己就是在广本工作的。有以下几点原因：
1，我呢买的第一个车不是缤智，是大众捷达，2013新款1.6手动舒适版。14年4月提的车，之前看过很多车，如斯柯达晶锐，别克凯越，上汽大众polo，桑塔纳，起亚福瑞迪。唯独没看日系车，因为那几年闹得厉害，心里不感冒，所以日系车都回避。上汽大众（含斯柯达），牛🐮人家那个时候就是牛，加价优惠万元以内，爱买不买，反正有人买，算了，不买；凯越车是经典的，最后我一个同事女的说油耗你受不了，1.5手动费油，好吧，听她的；起亚，这个我就呵呵了，那个时候正是它好卖的时候，也没有萨德，也不是人家不热情，怎么说呢，一提起起亚我总会想到一个词“思密达”，换而言之就是感觉娘，还是算了吧。所以最后买了捷达。
2，接触到本田车是2016年8月，4s店工作。刚听到本田这个牌子，感觉心里有点发怵，能好卖吗？别到时候垮了，没饭吃！事实证明是想多余了。我在店里面从事的是库管，落户，兼任二手车经理的工作。乍一开新车，首先感觉本田的车很容易上手，不挑人，转速精准度高，油门响应灵敏，指向准确，空间大，油耗很低，最牛的就是发动机，同等排量的自吸（那时本田还没有T车型）能压榨出很强动力，并且转速还不高。再一个空间，这个得益于MM理念，相比起来我感觉我的捷达还没有飞度空间大。
3，我是今年4月换的车。其实挺不舍我的捷达。整整五年，无论刮风下雨，还是天寒地冻，都一直陪着我。从没有怨言，期间只换过一个摇机，两支尾灯灯泡，一个电瓶，其他没有问题。我很喜欢开手动档，也开过本田的手动，如飞度，缤智，老款凌派。说实话手动的档位吸入感就要比大众差很多，有时你还要低头看一下自己是否挂正确，档位不清楚。并且本田的手动很很吃力，体验很差，不建议购买。
4，因为一些原因，今年换了车，缤智，没别的，很简单，发动机地球梦匹配CVT很顺，丝丝顺滑的体会是有的。其次空间，我感觉并不比有些紧凑车小，魔术座椅。够了，老百姓过日子用绰绰有余，至于有人说配置低，是，不是很高，但我们一般都和客户这么讲，电子方面的够用就行，有些是鸡肋，食之无味弃之可惜，再说多了那些，你不用，没关系，但你敢保证它永远不出问题吗？风险增大，为它买单的是自己。
总之，有些车一定要自己去了解，不论是它自身的企业文化，还是历史故事，还是产品本身，最终都是浓缩在一辆小小的车上。一点一滴都会体现。永远跑不了的。还有就是一个品牌的销量，这是最直接，也是最有效的检验方式。我不敢说买销量好的，车就一定好，但它肯定是对的。相信群众的眼睛是雪亮的，老百姓不是傻子，老百姓是见证者，是试金石！希望我说的对你们有帮助，谢谢！
多啦A梦238200312
买日系的合资品牌汽车的车友，无非就两大原因。一是省油，二是发动机技术成熟稳定。目前国内的日系合资品牌销量如日中天。卖的是大红大紫的。在加上近些年日系车型增加。基本上满足了各个阶层，各个领域的人们需求。
选择日系品牌的几大理由:
1、后期使用过程中，大家都认为比较省油。降低用车成本。
2、发动机技术成熟稳定，皮实耐用。减少后期维修成成本。
3、日系车外观漂亮大气，深得年轻人的喜欢。
4、日系车定价比较合理，终端优惠也是比多的，跟同级别其它系对比。
5、日系车辆二手车保值率比较高。
6、日系车更懂国人想要什么，这也是日系在国内销量风生水起的主要原因之一。
以上是小编个人看法，欢迎广大车友，留言互动补充，想了解汽车关注"汽车界大明白儿"
汽车界大明白儿
作为商品…日本车：设计制造精良，性能可靠，质量过硬。外观亮丽质感強，内饰顺眼手感好，挺人性化的。丰田的陆地巡洋舰越野车，本田的雅阁轿车，三菱的T850大货车，铃木的雨燕等等车辆都有其独到之处。日本车…发动机可靠耐用，维修方便，油耗低经济性好，操作顺手简便，人机工能强。行驶行能优秀。品牌众多，价位适中挑选余地大。jAPANinmade世界公认。丰田公司的广告：车到山前必有路，有路必有丰田车。
…德国车：设计先进，制造精密，质感优秀，气派大方。车辆性能及驾驶直感皆优。品牌豪华价值高。
买日本车主要是日常使用…性价比好。
自己2种车（铃木，奥迪）各有一辆，几年使用感觉…各项性能差异不大。奥迪车挑路，带蜗轮动力强劲，驾驶及乘坐舒适。制动好，高速公路表现优秀。铃木车虽小但实应性強，机动灵活。性能均衡，随心所欲。其实就一个车子，心里作用吧。
