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日系车品牌
常见的日系车品牌有丰田，斯巴鲁，雷克萨斯，本田，讴歌，日产，英菲尼迪，马自达，铃木等。不过要数在中国比较火的日系车品牌，那就是日系三剑客了，丰田，本田，日产。今天我们就按照这三大品牌来进行对比，哪个更耐用一点。
日系车哪个品牌最耐用
一，日产
东风日产和日产属于两极分化，家用车是平庸的不能再平庸，运用家用车上的黑科技不多。日产里面的370Z,GTR都是非常经典的车型。VR38DDET发动机非常经典，搭载在战神GTR上面，不容小觑。
但是像东风日产旗下的轩逸，骐达，蓝鸟，搭载的是HR16发动机，属于中国生产的发动机，这款1.6L发动机唯一缺点就是矫情，不能去外面保养，只要外面保养过，准烧机油。CVT变速箱没有大毛病，但是到了5万-6万需要去4S店检查一下，因为CVT电磁阀总成容易坏，属于通病，这个东西不便宜。蓝鸟的CVT不太容易出现这个问题，因为蓝鸟的CVT和轩逸，骐达的不一样。天籁，逍客，奇骏搭载的是MR20发动机，这款动力总成没有什么大的毛病，但是发动机与变速箱接缝处可能会存在渗油现象。
二，本田
本田是靠摩托车起家，靠刷F1，纽约赛道崛起。到VTEC技术走向所有本田车型。本田可是最近比较火的日系品牌之一，为什么本田会火？是因为本田把自己的黑科技搭载在本田车型上面，并且价格不贵，导致所有人都可以体验到本田的科技，就是因为本田懂一部分人心，导致机油增多，B柱断裂，失速门事件，也不会让本田一蹶不振，喜欢本田的一直喜欢，不喜欢本田的一直不喜欢。
本田的毛病一般属于中控异响，噪音大，别的基本上和日产差不多，也没有什么太大的毛病，正常保养就好，但是有时会出现几个大毛病，就像机油增多和失速门事件，本田召回后基本上都解决了，注意我的用词，基本上。
三，丰田
丰田是日系家族的老大，全球销量也不在话下。很多人丰田耐用，事实上老一代丰田系列确实耐用，新一代也不差，但是会有一些小毛病，小异响，不过都可以解决。丰田的外观是差强人意的，性能，中控都属于中庸水平，但是只要不出啥大问题，消费者就可以买单，毕竟买车是用来开的，不是整天去4S店和修理厂修的。
三款品牌的车型各有千秋，耐用度基本上都差不多，20多万公里的车辆不在少数，保值率也不低，就看你的个人喜爱来购买自己心仪的车辆了，买车还是要买自己喜欢的嘛。
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绅爱车
日系车三大品牌总体来说质量都比较稳定，但在新疆给我印象深刻的要数丰田了，我认为一辆车耐不耐用，时间是验证的最佳标准。至今为止在新疆玩车爱好者手中依然有着一定数量丰田Lc100，甚至我今年年初还见过一辆Lc80，本人有幸试开了十几公里，发动机咆哮依然，完全没有烧机油的现象，底盘还是工整结实，车身在岁月的侵蚀下后玻璃处有轻微的锈蚀。问了车主，这辆80在他手上九年了，到他手上前也己转过好几手，在他手里的九年中，除了正常保养，发动机，变速箱丝毫没动过，前桥差速器齿轮损坏过，通过这些了解，不得不佩服此车的皮实。说到这可能有杠精说;你就见过一辆也说明不了问题，我只能告诉你:在新疆偶尔还是可以见到Lc80的，都是二000年之前的，如果不是国家政策，Lc80在路上的行驶率还要高出不少。Lc100可以说是出镜率很高的，路上时常可见，我附近就有一辆零一年的Lc100，手动档，带分动档杆的，现在还正常行驶，话题到这打住吧!刚刚身旁的朋友见我这样评丰田Lc80，100，心中不平(他手里至今还有一辆九八年Y60正常行驶)，我只能说途乐也是好车，但我今天只说丰田。
2624929
家中两辆丰田，一辆威驰6年跑了14万公里，另一辆卡罗拉，4年6万公里，从没出过任何小毛病，虽然都是便宜车，但质量真是可靠，平时都在路边店保养，只有首保在4s店做 以后在没去过，如果你不装B，只想要一辆质量稳定的交通工具 ，那丰田不二选择
海阔天空1709218
应该就数丰田和旗下的雷克萨斯了，丰田苦心经营质量，开不坏的丰田车良好的口碑可以说口口相传，家喻户晓。其实不知大家发现没有越是成熟的车企越会偏科，基本是依靠一个最强的点深入民心，在波诡云谲的汽车市场占据一席之地，并且长胜不衰。比如丰田的可靠、本田的发动机、日产的大沙发、马自达的操控、奥迪的科技、奔驰的豪华、宝马的运动等等，其实在这一点上我们的大自主品牌真应该好好学学，这就如同我们的教育与西方不同，在小学的时候就被老师教育要德智体美劳全面发展，可工作了以后才发现原来可以一招鲜吃遍天，汽车也是这样，大多数自主品牌一般都会宣传自己的车型哪哪都好，全面赶超合资，但对于消费者没有深刻的认知。不过也有好的例子比如比亚迪，大家一说起比亚迪就会想到新能源车，这就是建立“标签化”的好例子。希望未来咱们自主品牌也能像那些国外老字号车企一样，在某些领域大放异彩，而最喜闻乐见的是提到自主品牌就想到丰田的质量。
Jack王陪你聊车
现在是第二辆车了，都是丰田。第一辆车使用12年，行驶21万公里，第二辆车马上3年了，行驶3万公里，从没有被扔在路上。通过长期的使用了解，感觉丰田汽车质量确实过硬，耐用省心，期间只需要正常保养就行。还有一个优点，发动机对油品要求也不是那么苛刻，适当吃点粗粮也问题不大，哈哈！有路就有丰田车，还是很值得信赖的。个人用车心得，不喜勿喷，哈哈😄！
快乐如风0908
我投丰田一票，丰田可以说是靠质量发家，它不会轻易放弃自己安身立命的本事。
另外“营销的丰田”特别懂得迎合消费者，在大部分人都看重“质量”的时候，“质量”就是丰田最需要重视的地方之一。
事实上丰田的表现呢？我们可以看一下，首先它在可靠性方面的口碑不错。口碑这东西可不是一天两天养成的，这就说明丰田在耐用这方面，这些年一直做得不错。
可靠性这东西不像性能，设计是一方面，但是主要靠重视。同样的工人，可能做传祺可靠性就差一点（打个比方哈，不是黑国产），做丰田可靠性就要好一些，要求是不是够严格很关键。
其次呢，丰田有下限。哪怕像雅力士这样的小车，或者“花冠”这样设计落后十几年的老车，他们在“耐用”这块也没什么问题，绝大部分开个十年八年的车况仍然不错。
其他的丰田车也没有在“耐用”方面表现特别差的。曾经出过的问题，像凯美瑞的“刹车门”，最后证明是莫须有，像上一代汉兰达的“爬坡门”，也是性能方面的。相比之下，日系其他两个厂家“本田”和“日产”在这方面表现就差一些。
最后就是丰田的上限很高，像“雷克萨斯”整个品牌，在“可靠性”方面可以做到汽车品牌第一（同时也反驳了所谓的“质量好是因为配置低”，雷克萨斯平均的配置比丰田可要高多了，质量同样高出不少）。
兰德酷路泽（普拉多），哪怕在很恶劣的环境下使用，它也能保证够长的寿命，这也导致二手的陆巡、霸道非常贵，买它们真的不是很划算。
还有没引进中国的“海拉克斯”，中东那边很流行。至于那边为啥喜欢它还有“AK”，那就要看他们的使用环境了。那种条件下，不耐用性能再好也白搭。
老胡评车
最耐用三菱呗。所谓国产车百分之九十都用三菱发动机。
337337
自然吸气的车不多了首选丰田RAV4还是国六B级的 质量没得说如今大众钣金也不如从前了 说起欧美测试时速68公里车严重倾斜 毕竟不是小型轿车大家看中的是他的通过性 安全驾驶人人有责 途省心买丰田 日系里的老大 新车上市估计还得加价定价高的话市场足以凉凉想占据市场还得拉低价钱 还是有不错的竞争地位 都说修不好的大众开不坏的丰田都是有根据的 对于上班族来说途省心买丰田 当然比如CRV新款16.58奇骏15.85昂科威全系国六降价5到6 探岳16.89途岳虽然不是一个级别的15.55当然都是入门级的奔驰宝马奥迪也有17.89万的不过三缸车不考虑其实适合自己的车就是最好的
用户2695632554043959
今天在重庆，打出租，看到的都是铃木天语，和司机聊天，说有的司机开了6年跑了130万公里发动机一点问题都没有。
妖之泣
日产最耐用，因为啥技术没有，比如轩逸，进气道喷油 连个缸内直喷的都不是，发动机十几年前的还在用，所以不可能出现问题。
