水瓶座的小燕子
卡罗拉双擎这款车还不错，丰田双擎系列车辆技术水平在世界上绝对名列前茅。双擎车辆充分利用了电动机和燃油机的优势，在车辆起步阶段，采用纯电动方式，依靠电动机高扭矩，实现车辆快速起步操作，并且电机在低速阶段工作效率比较高，当车速达到60kph以上时，车辆发动机开始工作，主要是由于车速较高，车辆电动机工作效率较低，而发动机在高速阶段燃油经济性非常优秀，所以卡罗拉双擎这款车，充分利用了电动机和发电机的优势，实现百公里油耗4.0L左右。
优点
对于卡罗拉双擎大家比较担心的是车辆电池寿命低，并且电池更换成本高。但是卡罗拉双擎电池质保期是20万公里或8年，这个时间和公里数限制，直接反映了卡罗拉双擎的质量。
在驾驶过程中，尤其是在城市道路行驶，卡罗拉双擎还是非常不错的，整体起步时车辆噪音比较低。在等红绿灯起步时，车辆应答应非常积极，动力响应比较快，驾驶过程中，车辆起步和加速异常平顺，内燃机和电动机切换效果非常积极，并且卡罗拉油耗才4L左右，正是由于这个原因，卡罗拉双擎这款车才受广大人群欢迎。
卡罗拉双擎也是属于新能源车型，对于车辆限牌区域购买非常划算，毕竟卡罗拉可享受当地补贴，没有车辆限牌等问题。
缺点
卡罗拉这款车，最大的缺点就是车辆NVH非常差，较差的NVH直接降低了车辆驾驶感和乘坐乘坐感，尤其是高速阶段车辆胎噪和车辆行驶风躁，让人难以忍受，并且卡罗拉这款车路噪也比较明显，如果在不好的路面行驶时，对车主挑战比较大。
卡罗拉在双擎车领域也是名声在外，不少车主是慕名而来，对于家用车而言，选择卡罗拉双擎还是非常不错的。
你认为卡罗拉双擎这款车怎么样？欢迎留言评论！
汽车概况
因为之前从事过汽车销售的原因，所以说身边的亲戚朋友或者是之前的同学，在买车的时候都让我做一次参考，最近这两天比这就陪着自己的一位高中同学购买了一台丰田卡罗拉的双擎版车型，当时在购买这款车型的时候，主要是看中了双擎车型的省油能力比较强，而且空间方面的表现也不错，更主要的是下班之后他可以跑网约车去挣一些外快，下面我们就来听一听他对这款车的看法是什么样的。
当时购买丰田卡罗拉双擎这款车型，其实也看中了它的外观设计以及他的空间，2700毫米的轴距，让它和同级别的车型相比，有了一个非常不错的表现，另外对于双擎版的卡罗拉在实际用车的过程当中，即使是非常拥堵的路段，一公里大概也就在三毛钱左右，所以说和同级别的车型相比，它的油耗方面有优势，另外这款车型在以后的维修保养过程当中，也更加的便宜一些，所以说选择了卡罗拉双擎这一款车型。
对于丰田卡罗拉来说，这款车型在国内的知名度还是比较高的，如果是双擎版的车型，同级别的车型当中，价格方面应该是属于比较便宜的了，双擎版的车型在整体的外观设计方面和燃油版的车型没有差距，而最明显的一个标识就是，它的车标采用的是蓝底，整车车身侧面的线条设计也非常的漂亮，我看着也是非常喜欢的，轮圈的造型也很漂亮，显得非常的动感，而整个车尾的设计则更加的有层次感，两个后尾灯都有一条镀铬装饰条装饰，所以说看起来还是比较有档次感的。
我所购买的这款车型是1.8L E—CVT智尚版车型，这款车型的指导价152,800元，大家应该都知道新能源车型的优惠幅度，要比燃油版的车型低一些，（那么仅仅是针对于丰田卡罗拉这款车），减去优惠之后，然后再加上，上牌购置税保险，等这些费用全款落地大概在16万左右，感觉还是有点贵的。有很多的人，可能对这款车型不了解，其实买丰田卡罗拉双擎版车型还是需要交税的，按照正常的税要交的。
总结：总的来说这款车型的整体表现还是比较不错的，实际使用的过程当中唯一不满意的一点就是这款车的车内隔音降噪做得并不是很好，但是稳定性和平顺性确实很棒，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
孟子说车
首先就卡罗拉这个车子来说，家用还是比较省油省心的，来自于丰田大品牌做背书，发动机经过多年市场验证，后期稳定性强。而你说的双擎版本，只不过是在1.8的发动机上加个电机罢了，其他方面并没有多大的不同。
所以，你问这个问题应该是担心电机的问题罗，从数据上看，卡罗拉双擎提供的电池组质保时间是8年或者二十万公里，基本上能够满足绝大数消费者的用车时间了，八年后还在用车的应该还是占少部分的。
所以，在价格上多加万把两万块，搞一个双擎版本，换来的是更低一点的油耗，不知道你觉得这个情况划不划算？如果觉得划得来，那自然非常值得你入手，如果不划得来，那么还是考虑纯油版本吧。
至于空间和配置方面等等，前面已经说过，和卡罗拉燃油版本没什么差别，各方面都谈不上多出色，但是对于家用绝对够用，祝购车愉快。
愚说车
您好，小白买车很荣幸为您解答。
一汽丰田的卡罗拉双擎和广汽丰田的雷凌双擎这两个车是差不多，我们放在一起说。因为他们的动力系统完全是一样的都是丰田的混合动力系统这套系统除了有超级省油，超级完善可靠这些特点以外，它还有一些特性就是开起来低速时候非常平顺安静，高速时候动力又比较一般的同排量的车要更好一些。那这两台车除了有雷凌卡罗拉本身的所有特性以外，还有一点就是它底盘的调较会更有质感一些所以开起来还算是有点乐趣的。还有就是它的尾箱的比一般的雷凌卡罗拉要少了一半左右，因此你要满载过年回乡的时候它的装载能力就会差一些，但丰田确实把这个车的成本竞争力做到了非常强，所以小白觉得是所有A级车买家都应该考虑的车型。因为真的是很省油，很好开很完善，小白给它们的推荐分数是9分。
小白买车
我的是高配18版，滴滴快车，超级省油，起步有点肉，追求推背感的别想了，3毛一公里，跑了3万公里无任何毛病就是去保养了三次
下一站4222
双擎跟油版卡罗拉的主要区别，一是比较省油，二是驾驶感会比较舒适。而其它的特性，例如空间、故障率、后期保养、外观、配置，基本都和卡罗拉一样。
一般的汽车，只由一台发动机用作提供动力。而双擎车装有一台阿特金森发动机与两台电动机，另外虽然装有电池，但并不需要充电，在行驶的时候，发动机会充当发电机的角色，自动将多余的动力转化为电能，因此平时仅靠加油就可以跑了。
汽油发动机的特性，决定了它在高速时的燃油效率会比较高，在低速时却只能低效率工作。反应到实际驾驶中，就是跑高速公路的时候很省油，但是跑市区，尤其是堵车与起步的时候，百公里油耗就会飙升。而电机的特性刚好跟汽油发动机相反，启动扭矩极高，非常适合跑低速。因此在双擎车上，电机与发动机协同互补，电机用来起步与低速行驶，发动机用来跑高速，由此就能时时地工作在最高的燃油效率上，达到省油的目的。百公里油耗，能做到仅4升的水平。
另外，双擎在低速下，除非电池没电了，或者需要热车，否则一般都是用纯电机行驶。电机在工作时并不需要怠速，也没有抖动感与较大的噪音，因此在低速行驶的时候，双擎车天然具有静谧性高的优点。又由于电机的启动扭矩较大，所以虽然零百加速的时间比不过油版，但是零到三十以内的加速，却比油版要快一些。
