深寒精靈
發展從來沒有什麼固定的思路與步伐。每隔一段時期也許是5年或10年各個城市就會依據自身的特點，特色產業、優勢行業來調整發展思路。也就是所謂的產業升級與轉型，順應時代的變化......
關於長沙和鄭州的未來發展潛力，應該說今後一段時期，比如10年？20年？這段時期內誰又發展得更好。我們先來看兩組數字：
可以看到長沙以更少的人口，取得了更高的經濟總量，在人均收入上面，長沙也大幅超過鄭州居民。可以說從目前來看長沙經濟比鄭州更為領先。
一個地區的發展，很大程度和區域位置、交通優勢、產業配置有關。
就區域位置而言，長沙與鄭州同屬中部前不挨村後不挨店的地區，長沙南下粵港澳大灣區直線距離將近650公里以上，鄭州離京津翼城市圈同樣如此。
在交通優勢方面，長沙已在跑兩條350公里高鐵，每日停靠的動車組超過鄭州100多趟次。但鄭州有國內最大的列車編組站，承擔大量貨運業務，更是重要的中歐班列節點城市。在空港方面鄭州貨運量（主要得益於富士康）和客流量雙雙列為中部第一。長沙在北上北京，東去上海，南下廣深港的高鐵聯通性、時效性方面較鄭州更具優勢。可以說在交通方面兩城差別不大。
在產業配置方面，長沙目前有三大國家級經開區，長沙、寧鄉、瀏陽。更有中部首個國家級1200km²的湘江新區，而鄭州只有一個鄭州經開區。根據商務部2018年的排名情況，長沙經開區排名前20，這也可以解釋成為什麼長沙的工業實力較鄭州更強。長沙經濟技術開發區2018年工程機械產值超1000億元，隨著國家各種重大工程項目、基建的上馬，在工程機械這一塊是大有需求與錢途的。反觀鄭州工業園主要以汽車配件和手機制造為主，僅去年一年鄭州就製造了將近2億部手機。不過鄭州園區更偏向於外貿型產銷，極易受國際環境波動，去年進出口總額增速僅為2.2%，與此同時長沙則是開掛般到了36.8%。可以認為長沙的原地造血，滿血復活能力更強。
在過去的一年，長沙和鄭州在利用外資方面，長沙小而多，鄭州大而強。但實際利用外資方面，長沙仍然佔優。長沙以少鄭州200萬人口在消費金額方面仍然高出500個億，說明長沙的消費能力更強，有更多的商圈和大型綜合體，比如樓高452米的IFS的開業。
當然兩城目前的發展現狀各自有優有弊，就不一一列出了。
綜合以上來看，在今後一段時期，長沙仍然較鄭州更具發展潛力。
極度深寒
目前來說，長沙綜合實力比鄭州更強，但是鄭州潛力可能更大。從國家中心城市定位也能感覺到佈局的方向。
長沙目前在經濟實力和綜合實力方面都是強於鄭州的，畢竟城市起步早得多，獲得的優質資源整合更充分。鄭州起步雖然晚，不過地理位置優越，優越到為了把這裡建成國家級鐵路樞紐連省會都從開封遷到這裡。有了路網交通做鋪墊，鄭州的起步快，進步也快，從當年不起眼的小地方，一躍成為和南京、武漢、成都同框的新一線，去年更是榮升國家中心城市，如此重磅的消息自然也使得很多企業、投資商、高端人才慕名而來，河南大量的外出務工人口迴流奔赴鄭州。
從最近幾年城市的發展軌跡和上升勢頭來看，鄭州比長沙更具活力，經濟活躍度也更高，創業氛圍也比較濃厚。鄭州相比於其他綜合強市來說，主要的劣勢在於高校、科研、醫療等領域資源匱乏，高精尖人才留存率低，不過隨著城市地位的提升，這種情況未來應該會有所改變。
長沙原本也是中心城市的熱門，但是以目前形勢來看，中部六省已經有了2箇中心城市，而湖南相鄰的四個方向，北、西、南分別有了武漢、重慶、廣州三個中心城，所以長沙不太可能入圍了，這可能會是贏在起跑線，卻在跑道上被對手越追越近的一段歷程。短期幾年內可能看不出這兩個城市差距上的明顯變化，但是十年以後可能會有直觀的反差。
城市發展報告
鄭州，歷史文化名城，交通發達，"米"字高鐵網，計劃設立″鄭洛新"國家自主創新示範區，打造造主城.空港新城″雙城模式"，2017年上半年GDp增速為8.1%，總量為4040.2億元。
就2017年上半年GDp的較量，長沙明顯強過鄭州，增速高出0.4個百分點，總量高出717.15億元，長沙有長沙、株洲、湘潭三城協同發展，發展潛力巨大。不過本人認為鄭州的發展前景更好，它有空、鐵、公路2類口岸，貨物可在鄭州聯檢封關直通國外，如果“鄭洛新"國家自主創新示範區建成，發展無可估量。
舞動人生124
先直接回答問題，再做客觀分析！
提問：長沙和鄭州未來哪座城市發展潛力更大？
回答：鄭州！
追加回答：我個人更欽佩長沙！
鄭州和長沙分別位於武漢市的北部和南部，這三座城市均為GDP過萬億元的經濟強市。
尤其是在工業規模發展方面表現出色。長沙市2018年規模以上工業增長6.2%，鄭州更是達到了6.8%。
但題主的問題是“未來”哪座城市的發展潛力更大！
作為當下的任何人和機構要預測未來的數據指標，都必須尊重兩點基本事實。1、當前的經濟數據指標；2、國家的政策傾斜。
2018年長沙市GDP11527億元，增速8.5%，人口800萬，排名全國第十三位；
鄭州市GDP10200億元，增速8.0%，人口1012萬人，排名全國第17位。
在國家物流樞紐佈局承載城市中，長沙和鄭州也分別獲選陸港型、空港型、生產服務型和商貿服務型四類別承載城市。
但在國家政策傾斜方面鄭州市佔據上風，2016年底鄭州市獲批建設國家中心城市，自武漢後中部的第二座中心城寺，一個地區獲批兩座中心城市，足見國家對於其的重視程度。
而一座城市的發展除了自身優化經濟之外，人口數量是重中之重，人口決定了勞動力和消費力。
鄭州所在的河南省人口為9559.13萬人，而長沙所在的湖南省人口為6860.2萬人，距離河南省還有較大差距。
但我個人非常欣賞長沙市的政府能效，尤其是在控房價方面的強有力手段。
根據易居研究院數據，2018年全國城市房價收入比中，長沙市6.8年可供一套商品房，這一數據到了鄭州需要13.5年。
長沙市GDP位列全國第十三位，但在房地產開發投資比佔GDP城市排名中卻位列第26位，可見長沙市優化產業結構做的多麼出色。而杭州市連續三年房地產開頭投資比佔GDP排名全國第一位。
長沙擁有大型龍頭企業，如中聯重科、三一重工、山河智能、遠大空調等，且聯合帶動周邊地區發展，長沙市民也以娛樂消費著稱，有錢就花，娛樂至上，帶動當地消費業。
我個人非常欣賞長沙市的城市發展，但緊鄰兩座國家中心城市，長沙市在沒有利好政策的加持下，未來的發展還是不如鄭州有潛力。
但有句話叫：事在人為！加油，長沙！
西一安鮮
鄭州比什麼？ 長沙GDP9323億，比鄭州多了1302億！科教文衛秒殺鄭州！人均收入 人均GDP，人均消費額，這都是綜合實力的大項，秒殺鄭州！不僅僅是人均，比長沙多兩百萬人，總量都比不過長沙！還有臉比？再就是鄭州引以為傲的鐵路很叼麼？ 長沙高鐵客流全國第六，鄭州還差幾個名次！看看騰訊的人口遷移實時大數據，長沙都是去北京 上海 廣深的多，鄭州都是去洛陽等周邊地級市的多，逼格都差遠了！鄭州的城市氣質起不來，人口素質起不來，註定發展不起來，這是骨子裡的東西！
都說鄭州位置好，那請問鄭州2010年，位置不好嗎？為何這幾年下來，GDP被甩1300億？很多鄭吹犯邏輯性錯誤，位置好不是不應該被超嗎？ 麻煩鄭吹解釋一下！！其實中國經濟重心的南移，註定了長沙位置不輸鄭州，16年春節鐵路無論是到站旅客還是始發旅客都比鄭州多，這就是最好的證明！
哼哈捍衛者
近段關於鄭州的各種話題似平特別火，上比武漢下比長沙，那麼鄭州到底真實情況如何呢？我們換個角度，以鄭州為標來分析，看完本文兩城發展潛力誰更佔優，您自會有答案！
鄭州目前綜合實力如何？
2018年鄭州完成GDP10143元，人均產值10.1萬，增長率8.1%，這份成績單放在中部三省會，與武漢相差近五千億，人均更是相離甚遠；而長沙以少近二百萬人口，總量和人均都高於鄭州！從各項經濟數據結構來看，鄭州仍處於投資拉動和人口堆積數據階段，長沙經濟無論是質或量都勝於鄭州！
鄭州因地理位置重要，鐵路基礎建設非常完善，十三五規劃更是要建成全國重要米字網高鐵中心，而相比龐大的基礎設施建設，鄭州鐵路中心客貨流總量數據居全國六大樞紐未位，投入與產出還有很大進步空間，目前看來還只能是國家的長遠佈局與規劃！而鄭州航空產業發展就是可圈可點，航空港園區發展迅猛實力已居全國前列，航空客貨運量更一飛沖天雙雙躍居中部第一，全國第十三！鄭州因交通而興，交通現在及未來仍是最大的潛力支撐點。長沙，搶佔湖南其它地市所有優勢，交通方面仍不過如此，對比鄭州交通仍略輸一籌，至於潛力，因地理位置不佔利後期發展動力，基本殆盡！
鄭州工業目前仍是以資源性重工業為主，新經濟高新技術產業發展滯後，2018年鄭州重工業佔比58%，而高新產業佔比僅30%，衡量地區經濟活躍度的上市公司與民營企業五百強數量，鄭州分別為35和5家企業。從以上來分析，發展高新技術產業，工業升級換代鄭州任重而道遠。相比長沙的工業鄭州更具後發優勢！
新時代城市競爭，其實就是人才和高新技術的競爭，鄭州因交通而興也因交通而失，科教文一直是最大短板，最高學府鄭州大學，綜合實力全國五十名左右，無需累述！獲得長期可持續快速發展動力，引領中原發展，建設國家中心城市等等科技、人材是最重要因素！和長沙相比，科教文相差一個數量級。
綜上，鄭州成為國家中心城市處處顯示出國家政策調整的需要，而非本身已強大到不二之選！與深圳建立特區價值迥異的是，鄭州主要職責是帶領河南及中原城市群欠發達區域發展，所以政策傾斜、投資拉動、人口紅利等必然具短期性特點！而目前國家規劃的九大中心城市，無一不是基本無短板的強大存在，鄭州在其中除交通略具亮點外，自身短板明顯；可持續增長後繼乏力，綜合實力可能長時間墊底！當相對於長沙，政策、地理皆佔優，以河南近億人口，鄭州機遇與挑戰並存，鄭州六十年可變身特大城市，本身就是城市綜合實力的有力證明！大肆渲染人口過千萬總量過萬億，請叫我特大城市等提法應持謹慎態度，更應看到與傳統大城市巨大鴻溝，歷史賦予鄭州機遇，只要務實低調發展迎難而上，如此，再用三十年建成國家中心城市，追平並拉開與長沙距離，未來可期！
我們星辰大海
長沙和鄭州分別是我國中部地區湖南與河南的省會城市，經濟實力較強，GDP都已經躋身“萬億俱樂部”。這些年來長沙和鄭州經濟發展都很快，整體來看，進入21世紀以來，長沙的發展比鄭州更快。在2000~2018年間，長沙GDP從656億增長到11003億元，名義增長倍數達到16.77倍；而鄭州GDP從738億元增長到10143億元，名義增長倍數達到了13.7倍，低於長沙。
那麼長沙與鄭州未來哪個城市發展潛力更大？小編更看好鄭州。
首先長沙目前的發展水平要比鄭州高，2018年長沙人均GDP達到了13.9萬元，位居全國前列；而鄭州人均GDP只有10.27萬元，比長沙低了不少。一座城市發展到一定水平的時候，比如上海、北京，它們的發展速度就會放緩，這是客觀的經濟規律，因此鄭州比長沙的後發優勢更大，最近幾年鄭州的發展速度明顯也開始趕超長沙。
其次，鄭州地處中國地理中心，是我國中部地區重要的工業城市，中原經濟區的核心城市，這些年來是全國高鐵建設的黃金時期，地處中原的鄭州抓住了這歷史性的機遇，加大基礎設施建設力度，建立了四通八達的鐵路網、公路網以及建設航空港，讓鄭州成為了我國綜合性的交通樞紐，經濟社會發展相當迅速。
第三，鄭州目前獲得的政策傾斜要好於長沙，2017年鄭州已經獲批“國家中心城市”建設，而目前全國也就只有北京、上海、廣州、天津、重慶、成都、武漢、西安以及鄭州九個國家中心城市。國家還支持以打造以鄭州為核心的中原城市群……近年來，河南也在推行“強省會”戰略，大力發展省會鄭州，在這麼多政策的扶持下，鄭州經濟如今也在強勢崛起。
當然了，長沙也是湖南省的行政、經濟、文化、科教和交通中心，是省內的單核城市，湖南省推行“強省會”戰略比河南還早，因此過去十幾年長沙發展要快於鄭州，但即便未來鄭州發展潛力更大，長沙作為湖南省的單核城市，發展自然也不會差。
錦繡中源
鄭州短短46年從一個不知名的小縣城變成如今的地級市 省會城市 新一線城市 我想問中國除了深圳哪有像鄭州這麼厲害的城市！中國 武漢 成都 鄭州發展迅猛 2019年GDP有望超浙江寧波排名第15 鄭州根本沒把長沙放在眼裡 目標 成都 武漢 蘇州這些GDP前10的城市。 我去過北京 保定 信陽 鄭州 武漢 上海 杭州 鄭州的交通比這些城市發達多了 特別是高架 給人一種感覺全城都是高架 不過也希望長沙越來越好
女神是無雙劍姬菲奧娜
深研規劃城建，關注教育，買房上學就看老左說長沙(公號同名)。
目前來看，長沙綜合實力更強，基本面更加健康，鄭州勝在區位優勢，在國家層面定位更高，總體來看長沙發展潛力更大。
1.經濟實力
長沙2018年GDP達到1.1萬億，全國13位，增速8.5%，高於全國平均水平。
鄭州GDP不到1.02萬億，，全國17位，增速8%。
長沙人均GDP超過13萬，也就是2萬美元，達到中等發達國家水平，鄭州剛剛突破10萬。
2.人口及增速
長沙2018年人口815萬，新增23萬。
鄭州人口突破1000萬，新增人數不詳，去年是988萬，新增12萬以上。
長沙人口吸引力更加大，收入與房價的比例倒數，買房難度小，這也是十一年連續獲評最具幸福感城市的重要原因之一。
3.城市地位
行政級別上，二者都是地級市。不能跟副省級城市武漢比。
國家定位上，鄭州是國家支持建設的國家中心城市，有自貿區，而長沙只有一個國家級新區，只能算中部重要的中心城市。
這也主要是因為長沙區位優勢沒有鄭州明顯，而不是說長沙實力不行。
3.產業結構
長沙一直在大力發展戰略新興產業，傳統產業基本退出，智能製造，電子信息，生物技術等等都有聲有色。上市公司數量也是中部第一。這些都是不能造假的。
鄭州在這方面都有差距。
4.發展潛力
在國家扶持力度不大的情況下，長沙能取得如此成績實屬不易。
未來長沙得到政策傾斜的話，一定會爆發更大的能量。
老左說長沙
這票我會投給鄭州！
河南省是人口大省，人口基數比湖南省要大很多。河南省人口上的優勢相較於湖南省是壓倒性的。鄭州可以吸引省內各地的人口聚集，上億河南人啊，不說吸引外省的人口，就自己省的人就夠自己發展了。畢竟人才是發展的一切！再說湖南省，湖南省比較靠近南方沿海發達城市，如很多湖南人都跑到廣州那邊發展。再加上長沙離武漢太近，有一部分湖南人會去到武漢(目前來說武漢確實比長沙有吸引力)。從城市人口數上就可以看出端倪。鄭州人口已在千萬級了，長沙800多萬人口。
再看政策性，鄭州已被國家認定為國家中心城市。國家中心城市可不僅僅只是一個稱號，它是有實打實的政策紅利在裡面的。而缺少國家層面上照顧的長沙，發展上肯定是要吃虧於鄭州的。
