三晋新视界
年检都有专业的检测设备，理论上来说确实可以检查出车辆存在的一些问题，但是我觉得有这样一些情况值得考虑：
1、部分破罐子破摔的车主
不可否认路上跑的有一些亚健康状态的车，尾气明显超标，安全性能不达标，这些车大多数都是用来当工具的，比如我朋友工地上的皮卡，刹车踏板、离合踏板踩起来直晃悠，只要不熄火黑烟不会停，大灯只有一个会亮，刹车灯连灯泡都没有，灯不亮表不走。而他自己开的是雅阁，每天擦的倍儿亮。虽说车况差，但是每年年检前还会去汽修厂折腾一番。因此年检在一定程度上能迫使这些车主去关注车辆状况，至于能起到多少用处就不好说了。
2、大型车辆
我们大部分人都只看到了小型车，而忽略了大型车，大型车辆可以说是最具杀伤力的，而且大型车几乎都是商用车，每天出力干活，出现安全隐患的可能性更大，而普通家用车以现在的情况来看我觉得很少有什么大的安全隐患。
3、一年一次的年检和车主的提前发现
我们当地年检涉及到安全性的主要是制动、手刹、侧滑、灯光、喇叭。虽说检测设备检测结果很有说服力，但是我总觉得有时候车主可以比检测设备更早发现问题。现在的小型车辆安全配置已经相当不错了，在用车时有些轻微的异常都会引起车主的注意，虽然大部分都并不算故障，但是车主的及时感知我觉得比一年一次的年检更能发现车辆的问题。
用户4985927470309
取消私家车年检不会对车主安全造成任何影响，买个车不容易，都是按时保养，一年还不到一万公里，停的时间比跑的时间都多，有问题第一时间赶去修车，但对于车管所和检测站还有黄牛来说影响那是绝对大的，这些人现在可以说是车主身上的寄生虫吸血不断，国家的规则是为车主着想，但这帮吸血鬼早把这些规则用来为自已搞钱给玩坏了。那
亮剑一下
绝对没影响，相信没有人真的想死，因为刹车啊灯光啊你不用年检大家都很注重谁都不想早早地去阎王爷那报到，反而年检滋生了严重的腐败。我觉得情愿按照道路交通法执行，假如交警发现灯光或者刹车什么的直接按价罚款
大嘴乱评
我自己的车有一点点问题就上修理厂，现在谁不注意安全，自己坐车上呢？年检不光没作用，反而大力踩刹车弄伤制动系统有可能造成安全隐患。我认为年检是误工费钱伤车，应该取消！
洛歌514
没有任何影响！一万个赞成取消年检
沂蒙山一介草民
对机动车一点影响，检不检都是机动车负责任的。检测机关和单位对以检测过的机动车不负担一点责任。所以对私家车可以不用这样形式主义的年检必要。但对公共交通的机动车要认真的年检。说取消机动车年检？第一个不答应的是这个利益链上的利益获得者。会打着生命安全的幌子和口号，再找一些为了利益的“砖家学者”出谋划策。来掩盖这些收钱又过于形式的利益收获者们丑恶的嘴脸。
英格瑞杰
没有任何影响。可能会影响车管所某些人的收入。
大虾米75
年检之时收钱，不年检，谁也不会那自己的命开玩笑，那个部件坏了都会修好的，保证安全行驶，去了年检，他们的奖金从那来，他们的午饭1元钱从那来？
孙学波406
建议9座一下的客车和小轿车取消年检。因为他们的质量都上去啦。现在的国产货车应该从源头上抓厂家的生产质量，新车在没出厂时厂家年检，提供给驾驶员的合格产品车辆，不合格的车辆是厂家的事情，为什么要流到不合格的车辆让驾驶员买年检的费用。
货运车辆筹情考虑年检，毕竟现在货车的质量不过关，即使年检也是花钱找黄牛通过。可以大幅度降低年检费用，间隔时间长点，应该能缓解年检这个问题。
