仿佛一夜之间，沉寂许久的红旗汽车火了，意料之外却又在情理之中。
意料之外的是，红旗汽车确实沉寂了许久，多年以来我们只能在一些阅兵式上看到它的存在，而它的销量和车型，除了一些资深的媒体人和汽车从业以外，很少有人知晓。
情理之中的是，作为我国轿车行业的“厂子嫡孙”，红旗一直是国产高端车型的代表品牌，在众多国产品牌在高喊打造豪华品牌之前，红旗就是我国豪华车型的代表品牌，早就应该火了。
如今红旗的火爆，也让人不由的提出疑问——吉利、长城征战高端市场未果，为何红旗却不费吹灰之力？真的是不费吹灰之力吗？个人认为，红旗今天能火无外乎天时地利人和。
记得在《霸王别姬》这部电影中，程蝶衣的师父告诉他们，你们赶上好时候了！而现在正是国产汽车的好时候，而这个好时候也给红旗汽车带来了天时地利。
近年来，国产汽车的口碑、销量节节攀升，对于国际汽车的影响也愈来愈深，不管是吉利、长城还是比亚迪或者一些造车新势力，新车上市声势浩大，大有东风压到西风之势，在这样的情况下，作为国产豪华汽车代表者，红旗的复苏也是水到渠成。
红旗汽车代表了我国汽车制造的最高水准，也可能是唯一能够称得上国产汽车的情怀品牌，从创立伊始就成为中国“汽车梦”的存在。从品牌的意义到品牌的形象，国产汽车无人能出其左右，而其产品分类也是涵盖了主流汽车的正营。
L系列：新高尚红旗至尊车。
S系列：新高尚红旗轿跑车。
H系列：新高尚红旗主流车。
Q系列：新高尚红旗商务出行车。
四大系列，多款车型，从2018年开始，红旗开始了全面出击，在各大车展红旗开始飘扬，在中国梦的指引之下，红旗这个国产汽车的汽车梦，借助当下的天时地利开始了全新的篇章。
“有鸟止南方之阜，三年不翅，不飞不鸣。虽无飞，飞必冲天；虽无鸣，鸣必惊人。”用来形容红旗一点也不为过，但个人认为红旗的一鸣惊人关键还是——人和。
还是《霸王别姬》这部电影，师父告诉程蝶衣：“想要人前显贵，必须人后受罪”这也是红旗最鲜明的写照。多年来红旗虽然沉寂，但红旗并没有放弃，它在积聚实力，等待时机，为一鸣惊人做好准备。
红旗为了一鸣惊人做了很多，从产品到营销，红旗人始终没有放弃，默默无闻的对红旗惊醒大刀阔斧的改革。今年红旗HS5就是红旗多年沉寂的呕心力作。
试问在车展之上，谁没有被HS5的双大屏吸引？谁没有被HS5的外观惊艳？谁又没有被HS5的高配置所折服？而这一切的背后都是红旗沉寂多年，厉兵秣马的默默付出。
没有人能随随便便成功，人如此，汽车亦是如此，红旗有自己的历史，有自己的沉淀，更有自己的改变，这才换来了如今的爆发。看似不费吹灰之力的背后，红旗汽车人的付出才是最关键的。
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