今年的汽车市场，可以说是竞争尤为激烈，受大环境整体下行影响，加上当下的消费者购车愈加理性化，降价成为了今年很多汽车品牌拉拢客户的手段。像凯迪拉克就通过降价策略实现了品牌翻身，诚然，降价并非一定奏效，比如路虎，尽管放出大几十万的优惠，也是鲜少有人问津。
2019年即将过去，汽车品牌优惠迎来最后的疯狂，力度之大是很多消费者之前想都不敢想的，不妨跟着斗车哥一起，在十万到百万的价位区间，盘点一下今年最大优惠的车型都有哪些？
1. 福特金牛座（23.48-29.98万元）
最高降幅：4.5万
在北美定位C级车的金牛座，福特于2015年底引入上市并降成了B+级车型，金牛座在国内的形势一直不乐观，下半年的月均销量在1000辆左右，此前甚至出现个位数。车身尺寸和丰富配置是它的亮点，但油耗和异味等缺陷也为其带来许多负面口碑。目前19款仅3款配置一个动力可选，18款部分车型最高优惠在4.5万元左右，大部分车型优惠在3万左右，喜欢大块头的商务范轿车，也不妨看看亚洲龙。
2. 英朗（11.59-14.39万元）
最高降幅：5万元
英朗作为一款紧凑型家用轿车，全系搭载三缸发动机，但其月均2万多的销量打破了三缸机不待见的魔咒。英朗的售价其实不便宜，但5万元左右的优惠幅度，让它的性价比非常诱人，不到8万入手低配，顶配的价格下探到10万以下，加上别克合资车的光环以及出色的燃油经济性，想不热卖实力都不允许。
3. 凯迪拉克ATS-L（29.88-42.88万元）
最高降幅：8万元
凯迪拉克近年凭借降价策略已经爬上了二线豪华品牌的头把交椅，而目前在售的ATS-L是2017款，其拥有硬朗的造型、2.0T大后驱、8AT变速箱，动力够“狠”，目前的降价力度让同级别的BBA望尘莫及，20万出头就能买到这样的操控，是年轻人图驾控激情的不错选择，它的继任者CT4明年即将到来。
4. 途锐（56.98-81.98万元）
最高降幅：10万元
途锐作为大众SUV家族中历史最长也是定位最高的旗舰产品，加上它不低的售价，是不少低调人士的选择。其在细节之处彰显做工的精细，内饰更接近奥迪产品的档次，提供2.0T和3.0T两种动力，全系配备全时四驱，满足公路用车同时足以轻松应对中高度越野。目前2.0T版本优惠高达10万元，不过鉴于较高的定价和大众平民化品牌形象的限制，途锐的销量表现并不那么出色。
5. 沃尔沃XC90（63.09-84.99万元）
最高降幅：15万元
XC90定位中大型SUV，9月份才完成中期改款，其拥有大气的外观，典雅的内饰，彰显着与BBA不一样的北欧豪华风情，今年放价冲量的沃尔沃更狠，刚上新的XC90起步价就已经下探至50万以内，目前普遍有15万的优惠，有些地区甚至高达接近20万元，为了销量，真的是不惜断臂求生。
6. 捷豹F-PACE（48.98-80.88万元）
最高降幅：15万元
捷豹F-PACE定位中型SUV，轿跑SUV的外观非常讨喜，在BBA不断追求年轻化的当下，它仍坚守流线型的设计，也不失为一道亮丽的风景，无论是颜值还是内在的配置，都表现得比较均衡，对比奥迪Q5L，定价较高，目前终端优惠去到15万左右，优惠后起步价与奥迪Q5L几乎持平，但鉴于较低的品牌溢价，注定干不过奥迪Q5L。
7. 路虎揽胜（122.50-321.30万元）
最高降幅：17万元
揽胜作为路虎的旗舰车型，一直是众多男人心中的梦想之车，其高大威猛的形象、精密的工艺以及高效运转的发动机带来的澎湃性能都让人们向往。目前普遍优惠在17万元左右，而平行进口的优惠更是高达20万元。路虎近来在市场上的表现欠佳，旗下众多车型像星脉等优惠分分钟都在15万以上，感兴趣的土豪不妨留意一下。
小结：
综合而言，不管是走量的家用车还是豪华车型，从它们巨幅的优惠来看，今年车企都面临着前所未有的压力，车市遇冷，尽管一些品牌实现销量增长，但其中也不乏是通过终端优惠换来的。以上盘点的车型来看，优惠力度大的车型，和市场受欢迎程度也并非成正比，尤其是一些二线豪华品牌，所以消费者还是得理性对待，选择合适的，才是最重要的。
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