阿斯顿马丁DBX真正的竞争对手是谁?卡宴、揽胜,还是添越?


阿斯顿马丁DBX真正的竞争对手是谁?卡宴、揽胜,还是添越?

随着超豪华品牌阿斯顿马丁的suv车型DBX上市的,这无疑对于其他顶级豪华品牌是一个非常有挑战性的消息。但是高达237.8万元的指导价,将它的地位牢牢锁住,能与他较量的,目前市面上也就那么几款车型了。

  1. 劳斯莱斯库里南。
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同样是超豪华品牌,但是劳斯莱斯库里南作为suv之王的霸主地位不容撼动,其高达610万元的价格超越了同级别并且还翻了好几倍,不管是轿车还是suv,目前的劳斯莱斯都是绝对的无敌的存在。

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劳斯莱斯库里南的内饰奢华不已,原厂提供多种材质可供消费者私人订制,豪华意大利游艇实木、玛瑙石装饰板、翡翠飞天女神像等,只有你想不到,没有劳斯莱斯不敢做的。但是整车的操控性却不要理想,过弯侧倾、转向无感都能在这台车上找到,可能劳斯莱斯并没有考虑过让车主自己驾车吧,毕竟出门都有司机。

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2. 宾利添越。

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同样是超豪华品牌宾利的仅有的一款SUV车型,添越自上市以来也备受关注,得益于他的品牌格调与售价,添越有着大批的消费群体。269万的指导价倒是与DBX相差无几,两款车的风格不同:添越更多的偏向舒适与奢华,而DBX则定位于运动型跑车SUV。

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添越采用了8种驾驶模式,底盘可根据不同的路况、车速自动调节高低、软硬,公路操控性十分惊艳!并且内饰也采取了私人定制化的选装,仅仅是中控台与门板上的真皮缝线,就要耗费克鲁工厂内专业技师32个小时。整车做工精致、皮质细腻,对得起它这个价格。

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3. 路虎揽胜5.0创始加长版。

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作为越野车鼻祖,路虎在高端SUV行业也处于领导地位,“吃得苦中苦,才能开路虎”,5200mm的车身长度,大气的前进气格栅,更有《蜗居》里宋思明对于路虎的诠释,但是车子高科技配置越高,相应的出毛病的状况也多,希望路虎能做好品控,不要辜负路虎的爱好者。

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4. 玛莎拉蒂Levante。

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对于玛莎拉蒂的印象,可能大部分朋友是从GMM那里了解到的,意大利豪华品牌,跟法拉利同根同源,但是整体做工却与其品牌地位名不副实。

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目前莱万特的售价优惠力度已经突破80万大关。究其原因,还是由于整车做工、质量,远远低于消费者对他的期望值,100万级别的车型,副驾甚至配备的是手动调节座椅,这让消费者找谁说理去。全车大面积硬塑料,车内意向,也成为了被广大车主诟病的原因。好在发动机与变速箱较为稳定,没有什么大毛病产生。

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5. 保时捷Cayenne Turbo。

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作为超豪华品牌的首款SUV车型,卡宴一经上市便备受关注,究其原因,是因为它是超豪华品牌造的第一款SUV,也是作为运动跑车品牌保时捷生产的第一款SUV。正是它的成功使保时捷度过了那段最难熬的经济难关,也让各大超豪华品牌纷纷推出自己的SUV车型。

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买保时捷,千万不要看指导价,因为选装价轻轻松松就能达到20万!火山红内饰、SC组件、运动排气、车顶行李架,甚至于烟灰缸,只有你想不到,没有保时捷选不到的!

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内饰的做工非常精致,皮质手感细腻、钢琴烤漆工艺提升档次的同时还能烘托科技氛围,并且得益于保时捷的底盘调教,整车的操控性能非常出色,其95万到184万的售价区间(含选装价)俘获了一大批忠实粉丝!

阿斯顿马丁DBX真正的竞争对手是谁?卡宴、揽胜,还是添越?

那么现在,你觉得作为英伦超豪华品牌阿斯顿马丁DBX的真正竞争对手是谁呢?库里南的昂贵售价所存在的顶级市场,它很明显是扰乱不了的。

阿斯顿马丁DBX真正的竞争对手是谁?卡宴、揽胜,还是添越?

4.0T发动机最大550P马力,配备了9挡手自一体变速箱,而玛莎拉蒂莱万特入门价80万不到,切整车做工有待提高;保时捷卡宴的入门售价也低于DBX100来万,且近年来随着macan的入门级车型诞生,保时捷已经渐渐脱离超豪华品牌;同样是英伦豪华,宾利添越可能是最有力的竞争对手了!一个凸显奢华舒适,一个偏向运动竞技!

阿斯顿马丁DBX真正的竞争对手是谁?卡宴、揽胜,还是添越?

如果你有三百万,你会选择哪一辆呢?

———————————————————

完!

作者:合肥大D,爱好引擎的轰鸣,享受竞技的乐趣!



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