节约，对于人们来说是很重要，而对于汽车企业来说，节约依旧是重中之重，只不过汽车企业的节约更多体现在“共用”上面。比如说就像是大众一样，在旗下的很多平台上面都是使用着同一个平台。
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而发动机也经常被共用，都知道发动机是一个研发的重中之重，不仅因为它是汽车部件里面的关键，而且研发费用是比较高的，所以在一个品牌旗下即使有很多车型，但是旗下发动机大部分都是使用的同一款或者是共同研发出来的。
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像日产的奇骏和天籁上面，都搭载的一台2.0L发动机。天籁不用多说了，和凯美瑞、雅阁一样一直是日系中型车当中的代表车型。而奇骏呢？其实也是紧凑型SUV的“明星车型”，每个月的销量都不错。而一般人眼里面，感觉身高马大的SUV应该要比轿车的排量大一些，不过别看日产奇骏是一台SUV，但是和日产天籁一样，同样搭载的是一台2.0L的发动机，虽然在马力上面差点，但是差距可以用微小来形容，也是差得5马力。不过有人就要问了，它们虽然是相同排量，是不是SUV的日产奇骏要比天籁费油一些？
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先来看一下二者的整车质量，日产奇骏达到了1480kg，而天籁达到了1463kg，就像是胖子吃得多，瘦得吃得少一样，谁的重量大，肯定会费油一些。
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而且再谈一谈它俩的定位，一个是SUV，一个轿车，奇骏呢？身高达到了1722mm，而作为轿车的天籁在身高上面，即使不看数据也知道，肯定是没有日产奇骏高的，所以奇骏的风阻要大一些，而天籁的风阻要小一些，这样的话奇骏就要费油一些，这其中的道理也很简单，比如说逆风行走吧，风大的时候，再加上体型的原因与风接触的面积比较大，走起来肯定比较吃力，力气也消耗得比较多，而风小了相对来说不会吃力，力气自然消耗的也比较小。
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当然了这是在一个相同速度、相同环境之下，其实油耗的话，并不能单看自己的尺寸来定大小的，比如说同时2.0L的日产天籁，在不同车主手里面油耗是不一样的，甚至一位车主开着相同的两台车，所跑出来的油耗也是不一样的。因为影响油耗的因素，除了发动机和自重之外，还要结合路况、驾驶习惯等等相关。比如说有的人无论是上班还是住的地方都在郊区，堵车情况肯定就少了，而市区上下班的呢？堵车情况比较多，堵车都知道，除了给人们的心情带来不好的感受，还有就是在无形之中会增加油耗。
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