迅雷76261879
上圖為川崎小火神650，新車價格是7.88萬起。
上圖為哈雷883超級低座版，價格10萬出頭。
上圖為本田CTX700，價格也是10萬左右，不過目前這款車已經停產，你只能買到二手車。
若論逼格和背後的文化內涵，那麼驃騎府會毫無疑問的選擇哈雷883，雖然都是巡航車，但是哈雷騎的是文化，情懷，格調，川崎小火神650和CTX700騎的只是工業化的交通工具，論拉風程度，哈雷883確實是完勝，聲浪炸逼格高，男人騎展現鐵血柔情，女人騎英姿颯爽。
不過要論舒適性，哈雷883就不如另外兩個競爭對手，美式巡航車一般都不太注重人機結合，騎行質感比較糙，883同樣也不例外。這款車驃騎府也試騎過，發動機震動比較大，怠速的時候就很明顯，你會發現手把都在抖動，當轉速上了2500轉之後更明顯，所以舒適性不太好。
再就是發熱量也不小，尤其是夏天的時候，你敢穿短褲騎那我得送個大大的服字給你。腿毛基本是沒有的，都烤沒了，腦補下——見過廚師處理豬蹄嗎？去腿毛的方法就是先放爐火上烤烤（此處有誇張哈）。
最後制動性能一般，氣溫低的時候輪胎硬抓地不佳，輪胎走熱了之後要強一點。
補充一句，油箱容量也小，市區內跑跑還好，跑長途你會時刻處於斷油的焦慮之中。
川崎小火神650和CTX700這些方面就好多了，起碼發熱量和震動上要強很多，完全能接受。
動力上川崎650表現要稍好點，主要是高轉速的情況下，更有力後勁更悠長，本田CTX700的發動機轉速極限比較低，最大扭矩58.5NM在4750轉的時候就輸出了，起步還是相當有力，但是轉速高了之還是感覺後勁不足。
本田的CTX700有DCT雙離合版本，這是個好東西，無需換擋，加油就能走，感覺就像一輛大號電瓶車，非常舒適，所以，如果你能買到CTX700，驃騎府認為首選這款車比較合適，其次是川崎小火神，哈雷883不能談舒適性（你見過哈雷什麼時候宣傳過自己的產品舒適？）。
好了，就到這裡，沒什麼可以發揮的空間，個人意見供你參考。
驃騎府
ctx沒騎過，騎過nc700自動檔，舒服省油。883R正在騎，復古情懷，看的人舒服，騎的人蛋疼。小火神沒騎過。
心如止水67879681
濟世論事
選本田沒錯，小火神那是街車的發動機，巡航的樣子。沒範兒。
用戶152474586
CTX是好車而且有自動擋，聲音好聽，可惜停產了，配件難找，883就不用說了，車重，抖動，除了情懷，毫無駕駛體驗，綜合說還是小火神吧，雖然綜合表現不如CTX700但是配件全，再出手不會賠錢太多
頑童樊
ctx700n最佳
阿戈2019
ctx700舒適、安靜、操控好
黑皮蕉187
我覺得騎行姿勢還是883，不過要選低座版。883車手路過ヽ( ￣д￣;)ノ
二胖子71
跑長途別選哈雷。
湯姆154777526
肯定是小火神舒服
