迅雷76261879
上图为川崎小火神650，新车价格是7.88万起。
上图为哈雷883超级低座版，价格10万出头。
上图为本田CTX700，价格也是10万左右，不过目前这款车已经停产，你只能买到二手车。
若论逼格和背后的文化内涵，那么骠骑府会毫无疑问的选择哈雷883，虽然都是巡航车，但是哈雷骑的是文化，情怀，格调，川崎小火神650和CTX700骑的只是工业化的交通工具，论拉风程度，哈雷883确实是完胜，声浪炸逼格高，男人骑展现铁血柔情，女人骑英姿飒爽。
不过要论舒适性，哈雷883就不如另外两个竞争对手，美式巡航车一般都不太注重人机结合，骑行质感比较糙，883同样也不例外。这款车骠骑府也试骑过，发动机震动比较大，怠速的时候就很明显，你会发现手把都在抖动，当转速上了2500转之后更明显，所以舒适性不太好。
再就是发热量也不小，尤其是夏天的时候，你敢穿短裤骑那我得送个大大的服字给你。腿毛基本是没有的，都烤没了，脑补下——见过厨师处理猪蹄吗？去腿毛的方法就是先放炉火上烤烤（此处有夸张哈）。
最后制动性能一般，气温低的时候轮胎硬抓地不佳，轮胎走热了之后要强一点。
补充一句，油箱容量也小，市区内跑跑还好，跑长途你会时刻处于断油的焦虑之中。
川崎小火神650和CTX700这些方面就好多了，起码发热量和震动上要强很多，完全能接受。
动力上川崎650表现要稍好点，主要是高转速的情况下，更有力后劲更悠长，本田CTX700的发动机转速极限比较低，最大扭矩58.5NM在4750转的时候就输出了，起步还是相当有力，但是转速高了之还是感觉后劲不足。
本田的CTX700有DCT双离合版本，这是个好东西，无需换挡，加油就能走，感觉就像一辆大号电瓶车，非常舒适，所以，如果你能买到CTX700，骠骑府认为首选这款车比较合适，其次是川崎小火神，哈雷883不能谈舒适性（你见过哈雷什么时候宣传过自己的产品舒适？）。
好了，就到这里，没什么可以发挥的空间，个人意见供你参考。
骠骑府
ctx没骑过，骑过nc700自动档，舒服省油。883R正在骑，复古情怀，看的人舒服，骑的人蛋疼。小火神没骑过。
心如止水67879681
济世论事
选本田没错，小火神那是街车的发动机，巡航的样子。没范儿。
用户152474586
CTX是好车而且有自动挡，声音好听，可惜停产了，配件难找，883就不用说了，车重，抖动，除了情怀，毫无驾驶体验，综合说还是小火神吧，虽然综合表现不如CTX700但是配件全，再出手不会赔钱太多
顽童樊
ctx700n最佳
阿戈2019
ctx700舒适、安静、操控好
黑皮蕉187
我觉得骑行姿势还是883，不过要选低座版。883车手路过ヽ( ￣д￣;)ノ
二胖子71
跑长途别选哈雷。
汤姆154777526
肯定是小火神舒服
