西風丿烈
這是昨天一位網名叫做西風-烈的朋友的邀請提問，驃騎府答應了回覆他的問題。
首先聲明一點，龍嘉V咖250驃騎府騎過幾次，有駕駛體驗，但是五羊本田的摯道190並沒有試騎過，因為這款車目前數量很少，幾乎見不到實車，因此驃騎府的回覆可能並不是那麼全面，甚至有可能偏頗，僅代表個人看法大家注意甄別。
這款車目前有國四版本，而且增加了ABS配置，價格在19000左右，各地價格有浮動，就不糾結這個了。這款車配備的是V型雙缸風冷發動機，排量為249cc，最大功率為13.5KW/8000轉，最大扭矩為18.5NM/6000轉，動力適中，不會有大的驚喜，但是也不算差，低扭提速還不錯，巡航速度保持在80KM/H做的時候是最舒服的速度範圍，發動機運轉品質還行，5500轉以下震動可以接受，再高了的話就很明顯了。聲浪還行，騎復古應該都比較注重這個，新款的V咖250換裝了復古鋸齒胎，更有古車的感覺。這款車做工還可以，在國產車裡面屬於中上的水準，還比較講究。這款車還有個優點就是改裝潛力很大，各種風格都比較合適。
當然，缺點也有，例如鋸齒胎逼格看著不錯，但是不適合比較激烈的駕駛方式，尤其是彎道內或者下雨天，這種輪胎純屬提升逼格的作用，抓地有限，另外座高有點高，這也是復古車的通病，因為要保證有平直的腰線設計，才能顯示純正的古味兒。震動高速時還是偏大了點，不過以上這樣，對於這款以復古為定位的小車來說，我覺得都可以接受。
摯道190如圖，目前價格在17800左右。
這款車搭載了暴風眼CB190R上的那顆單缸風冷發動機，排量為184cc，最大功率為11.7KW/8000轉，最大扭矩為15.0NM/7000轉，動力比V咖250略小一點，不過對於這款小排量復古車而言，這不算什麼毛病，買這車的人一般不會過於在意動力大小，復古車友見面之後一般都不會談論動力和操控的話題，聊得最多的是“我靠！你的牛仔褲養得不錯哦！”“你這馬丁靴哪買的？”等等，或者是各種改裝件以及改裝風格，真正涉及摩托車動力和騎行感受的內容並不多，其實原因很簡單，騎復古就是騎的那個範兒而已，動力和騎行感受的東西又沒有擺在外面，看也看不到，聊他幹嘛？
這款車從外觀上來講，沒有V咖250那麼純粹，是本田的NEO SPORT CAFE風格，現代混搭復古元素，所以看起來比V咖要時尚一點。做工上這款車也不錯，有媒體已經實地評測，五羊本田是合資老廠，做到這點不奇怪。也很好上手，坐姿也比較舒適，用來代步很不錯，大油箱也能提供大續航里程。
品質上V咖250還可以，有點小瑕疵，但是不影響使用，質量算是可以的，摯道190剛上市，就不評論。
如果你是有比較明顯傾向的復古車愛好者，建議還是選V咖250，他更純粹，聲浪好聽，後期改裝空間也更大，但是騎行感受略微要糙一點，而且騎行時的儀式感更重，你得準備一些復古道具之類的玩意兒，翻毛皮靴，復古頭盔，小牛皮手套，甚至復古馬甲之類的服飾，以顯示自己的復古範兒。如果你只是略微偏好復古車，也能接受其他風格的車型，那麼摯道190或許更合適，因為他看起來更精緻更時尚，騎行感受要略好一點，也不講究什麼儀式感，只要別穿拖鞋褲衩就成，更隨意。兩款車都能滿足日常代步通勤和市內穿行的需要，跑跑小長途什麼的也完全能勝任。
好了，就到這裡吧，歡迎大家留言！
驃騎府
有暴風眼，猛鷙對比著，應該是質量過關，就看每個人對於價格，外觀等的定位
白利陽zZ
龍嘉別考慮了
